2021款BMW R1250RT 静态评测 配置点评
RT车型诞生已经超过四十年，甚至缩写“ RT”也变成了旅行车的代名词。为了保证在此领域的持续领先地位。BMW宝马针对R 1250 RT进行了大刀阔斧的更改和创新。“我们为R 1250 RT赋予了全新的外观，增加了标配装备并进行了许多技术升级，以带来全新的乘车体验。作为搭载BMW ShiftCam发动机的旅行车，R1250RT还具有完美的动力单元，在整个转速区域内都能持续输出的动力给人留下深刻的印象。”Harald Spagl，项目经理谈到。
旅行车的基准更加完善和创新，可以在长途旅行中最大程度的享受驾乘。
RT车型不仅结合了长途旅行的舒适性和乡村道路上的动态骑乘乐趣。而且还能在该类别中树立标杆。发动机的样式没有变化，传奇的对置双缸发动机，1254 cc的发动机排量，并且在当前的EU5认证中也提供100 kW（136 hp）的版本。得益于最新的BMW ShiftCam技术，可在进气侧改变气门正时和气门升程，在整个转速速度范围内都能提供卓越的动力和出色的燃油消耗与排放值。
动态牵引力控制（DTC）和“ Eco”骑行模式为标配。选配带有骑行模式预选功能和发动机阻力扭矩控制（MSR）的专业驾驶模式Riding Modes Pro。
标准的动态牵引力控制DTC可确保高度的骑行安全性，新的标准“ Eco”骑行模式可帮助骑手获得最佳的燃油效率。新的R 1250 RT Adventure出厂时可以选配“ 专业驾驶模式”。专业驾驶模式的一个重要组成部件是发动机阻力转矩控制（MSR），它可用于安全地避免在惯性行驶或降档期间由于后轮的过度制动打滑而发生的不稳定骑行状况。
标配BMW 全整体弯道ABS。
在最新的R 1250 RT上标配的BMW Motorrad Full Integral ABS Pro。手刹车脚刹都可以分别给前后刹车同时试压。同时还有话了倾斜角度和动态制动力分配，是R1250RT这种旅行车的理想制动系统。
带转向的全LED头灯以及选配更多人性化功能。
全LED头灯亮度无与伦比，如果再选装随动转向功能，行进中的任何弯道几乎都会被完全照亮。同时还有更多贴心的增加骑行体验的功能，譬如说“欢迎”功能，“再见”功能，“伴我回家”功能。
标配动态巡航控制（DCC）。选配主动巡航控制系统（ACC）
标准动态巡航控制系统（DCC）表示如果在下坡行驶的时候，如果发动机的刹车功能不足以实现有效的制动，则会自动激活整体集成刹车功能，以保持预想的速度。得益于雷达传感器技术，主动巡航控制系统（ACC）作为选配上身，它可以通过距离控制实现轻松的自动行驶-骑手无需适应前方车辆的行车速度。
全新的10.25英寸TFT彩色屏幕带有集成的地图导航，便于进行路线规划和广泛的连接性。
R 1250 RT配备10.25英寸的TFT全彩仪表盘，集成了地图导航和其他连接功能。 出色的可读性，清晰的菜单导航和高度集成的操作理念使新款R 1250 RT成为批量生产摩托车产品中的佼佼者。全新的10.25英寸彩色屏幕使摩托车首次在摩托车上显示导航地图成为可能，因此抛弃了其他附加的外接导航设备。（中国区地图授权情况目前未知）除了引入标准连接和屏幕上显示的导航图外，还提供了新的“连接智能手机”选项。可以将智能手机安全地放置在储物盒中。该储物盒防溅水并且通风。借助Audio System 2.0系统也是对老款音响的全新升级，给R 1250 RT带来更为身临其境的声音体验。
新款整流罩增强了动态外形和动力表现。独特的引人入胜的配色更是一大亮点。
得益于新开发的前整流罩，新的R 1250 RT现在不仅看起来更新，更动感，而且还由于空气动力学方面的改进而提高了驾乘和旅行品质。 不仅前整流罩将新的全LED前灯整体封装起来，而且整流罩的上部也减小了高度。 这为骑手带来了更广阔的视野，同时使新的R 1250 RT显得更轻，更动感。 除了吸睛的阿尔法白基本版外，R 1250 RT还提供“优雅”，“运动”和“719”等三个配色。
市售最贵的1250. 口水横流 就是买不起
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