改装宝马R18 IRON ANNIE 铁安妮鉴赏
1930年代传奇的三发商用运输机 Junkers Ju 52 至今仍为很多人所熟悉。注册号为 D-AQUI 的Ju 52在1936年采用汉莎航空灰黑色配色方案，在全球范围内奉为经典。1970年至 1984 年在美国期间，美国飞机注册号为 N52JU，当时的所有者 Martin Caidin 将其简称为“IRON ANNIE”。至此IRON ANNIE（铁安妮）的名号广为人知。正是这架飞机激发了宝马在瑞士的合作伙伴VTR Motorrad AG & VTR Customs的灵感，打造了一款非常特别的BMW R 18版“IRON ANNIE”。多年前，这位建筑师已经在完全按照他的想法改装了R nineT，而这一次也将使用飞机制造中的航空风格元素来打造R18。例如，集成在油箱盖上的速度表，在让人联想到旧式飞机驾驶舱仪表。定制测速仪的表盘还配备了制表商 Zeitzone Zurich 特制的指针。还有很多飞机上常见的带有快拆紧固件的检修面板。当然必须借鉴的Ju 52特有的波纹铝板。还有经典的灰色和黑色的“IRON ANNIE”配色方案用于喷漆。
BMW R 18 First Edition是基础车型。首先拆下发动机和所有镀铬部件都涂成黑色，前叉支柱也涂上了 DLC黑色涂层。驾驶舱造型被拉到尽可能窄和平坦，以强调流线型。缩短7厘米的前叉和可调节高度的 Wilbers 减震器突出了摩托车的低矮姿态。“为了使车辆看起来更小并赋予它更精致的外观，我们使用了 Kineo 制造的 18 英寸和 21 英寸大车轮，”VTR Motorrad 和 VTR Customs 的所有者兼董事总经理 Daniel Weidmann 补充道。作为进一步的技术处理，Magura 的赛车式 HC3 泵代替了标准的 R 18 制动器和离合器配件。“R 18 IRON ANNIE 面临的一大挑战是后消音器区域的散热片制作。将这些部件塑造成平行且漂亮的弧度，同时仍然需要和谐地固定它们需要尝试多种方案。”Daniel Weidmann说道。因为油箱、带有飞机尾翼造型的机尾、侧板和驾驶舱都是用铝板巧妙地手工成型的。这部分耗费了无数工时。众多铆钉设计也让人想起传统的金属飞机结构。R 18 IRON ANNIE 将获得上路许可，并且肯定会在其位于日内瓦湖的新家中吸引不少目光。虽然打造这样的定制车型主要不敌不是上路，但对于很多喜欢改装的朋友来说，这款车型无疑是一个非常优秀的榜样。
VTR Customs 版R18 铁安妮改装清单：基础：BMW R 18 First Edition。钣金件：油箱，后部，侧板，驾驶舱，挡泥板，VTR Customs手工制作的铝合金。前叉：缩短的减震辅以DLC涂层。悬架支柱：Wilbers，高度可调。车轮：Kineo 前轮 3.5 x 21"，后轮 6 x18"。轮胎：Avon Cobra，120/70-21 和 200/55-18。车把：ABM Vario Clip。车速表：由 Zeitzone Zürich 定制。制动/离合器泵：Magura HC3。马鞍：VTR Customs & Yves Knobel Saddlery。排气系统：Walzwerk。车牌持有人：Berham Customs。侧面指示灯和尾灯：Kellermann Atto。大灯：HIGHSIDER。油漆：VTR Customs & Freuler AG, Benken。
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