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标题: K1200S转速不稳的检修 [打印本页]

作者: SAM    时间: 2012-12-24 18:05
标题: K1200S转速不稳的检修
本帖最后由 SAM 于 2012-12-24 18:17 编辑
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首先是由于怠速不稳,偶然从1100转下降至1000,稳定几秒钟又跳一下。起转速到3000以上,也感觉有微小的不稳定。首先从汽油压力,喷油系统,点火系统几个方向检查。
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卸下侧板,紧密布置& r5 M, N5 ~7 C+ [# L& k$ N& B

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清洗过喷油嘴后,汽油压力也正常,令人摸不着头的是换火花塞要拆水箱,这样很难判断点火的故障+ I( U; w/ M+ o: P- h) V/ v, ?  ~
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作者: SAM    时间: 2012-12-24 18:26
把四个火花塞更换,清洗了节气门和喷油嘴,再逐一查检高压包的点火是否正常。还有发现第二缸最不明显。更换之,问题解决了,是高压包偷停。
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$ A0 t* T$ `" ~& f1 m+ Y1 b7 ?9 q就是这个东东! g3 g/ Y+ A6 p" A0 b5 S; v1 I
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2 F0 Q& H  B. [) Q7 v6 t9 G由于要拆水箱管路,一定要注意两侧的水道排气口,加水时先要排空。: B5 l9 a1 |; E$ P
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作者: 秦戈战场    时间: 2012-12-25 08:00
是不是哪个插头接触不好啊? 细细长长的哪个
作者: 幸福人生    时间: 2012-12-26 08:48
高手啊
作者: 渝-7马    时间: 2014-2-21 17:24
这个是独立式点火线圈
作者: 自由骑士    时间: 2014-11-18 02:22
宝马的笔式高压包确实很垃圾
作者: ckcd    时间: 2014-11-23 21:33
烟斗啊烟斗,不靠谱啊:@




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