【宝马摩托车主会】
标题:
2013 BMW S1000RR HP4 亚洲首2台率先抵港
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2012-12-7 12:23
标题:
2013 BMW S1000RR HP4 亚洲首2台率先抵港
转载,只是把文字从繁体改成了简体。
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为赶赴香港电单车节举行全亚洲首发的BMW S1000 HP4新车发布会,早于上星期,这2台全新的2013 BMW S1000 HP4 Competition Package(比赛套餐)率先抵港,筹备相关工作。与此同时,宝马厂方为让两名车主先暏为快这台全新高性能跑车,特别在土瓜湾的陈列室举行一个简单的开箱仪式。并邀请一众朋友与传媒到场拍摄留念,分享新车到港的喜悦。
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两位BMW S1000 HP4车主(左) Arthur 及(右)Peter。
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这是BMW S1000RR HP4是Competition Package(比赛套餐)的装备,包括车身贴纸、轮框边贴纸、碳纤底兜及改装脚踏等等,较普通版本豪华。
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背后大小两盒箱,就是本次的主角了。
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开箱前,与一众好友合照。
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Arthur率先开箱。
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一齐起手,开箱﹗
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好友到场欣赏新车。
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每台HP4均有独立编号,这台是0204。
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踢开箱,全新
2013 BMW S1000 HP4
终于出來了。
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由新车发布即时订购的Arther,已经迫不及待试做新车了。
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推出车箱了。
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开小箱,这是碳纤底兜,轻量美观。
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另一
BMW S1000 HP4车主PETER开箱。
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这台编号为0110。
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Joanne再度成为临时模特儿。
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试试新车的坐姿。
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鬼马的车主与朋友合照。
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车把上多了不少按钮,左上角是ABS及DTC(循迹系統),右下角是Slick DTC,是专为选用Slick马力模式后调校TC的介入。
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原装车已使用钛合金蝎子排气管。
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BMW全新DDC电子避震,例如減速时,重量由车尾转移至车头,电脑透过控制避震内的阀门便便前后避震的吸震及抗倾效能,避免前避震过份下沉及尾避震过份升起。当碾过凹凸路面时,电脑不断为前后避震微调吸震性能,减少震荡。
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旧款320mm浮动大碟只有6粒浮动介子,新款增至9粒,有效提升散熱效能,轮胎也由190增至200宽度。制动使用Brembo Monoblock放射式4活塞卡钳。
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作者:
机车战神
时间:
2012-12-18 15:58
水马 hp4也到了 转运大陆中
作者:
这个破名没人要
时间:
2013-1-7 01:10
我就看中后面那些警版的RT了!
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