【宝马摩托车主会】
标题: G650GS 安装 辅助油箱 备用油箱 [打印本页]
作者: 速度 时间: 2013-7-21 13:07
标题: G650GS 安装 辅助油箱 备用油箱
原帖来自ADVrider。
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+ j3 w! A$ Z1 L' _. H% x2011年宝马推出了G650GS 单缸耐力车。这部车可以说是之前非常成功但是在2007年停产的F650GS的后续产品。但是新的G650GS油箱容积只有14升，相比之前F650GS的17升是有点小了。所以我摸索了一下，自己另外加了一个12升的靠重力补油的辅助邮箱。这个方法适用与任何邮箱在坐垫下边的宝马摩托车。& Q6 p7 o. G! t! A" ^, d6 i
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这样说把，如果你加满油，以110的时速行驶250公里，那么如果油箱就会仅仅剩下约4升汽油，这时候燃油警示灯会亮起来。才250公里啊。就拿我来说吧，比较喜欢跑远路。偶尔跑到穷乡僻壤的地方，有的时候真的很难找到加油站。我这次加装的这个油箱后，起码可以保证650公里的续航里程。这样的话，基本上出门就不用为汽油担心了。
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作者: 速度 时间: 2013-7-21 13:13
大致介绍：
( n4 \/ J9 w, [2 ?8 Y7 W6 r这个油箱(尺寸40cmx 20cm）容积约合12升。这个邮箱自己有专门的通风口，同时把自己的泄油孔通过一个90度的弯头接管跟原车的通风孔链接到一起。再加上中间的开关，这样不管是给自己的车供油，还是应急给其他车加油，都很方便。
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辅助邮箱的通风口通过一个Y型接头跟原车邮箱链接在一起，这样通风口就能跟原车一样正常工作。. [8 L- h+ w+ {; x& l8 j
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我给我老的F650自己设计了一个尾架。然后重新把他安装到了G650GS上边。油箱就用两根L型的尺寸25mmX6mm的钢条固定在后尾架上。使用辅助邮箱自带的固定带子把邮箱固定在L型的钢条上。这样的话，针对后座就没有任何改动，同时油箱固定后，那里仍然有足够的距离留给后座。拿掉油箱后，你也看不出任何改装的痕迹。
作者: 速度 时间: 2013-7-21 13:17
准备1 x4 o( G5 Z$ P2 t
1 T4 I- I/ D: D( M# _/ r5 a, G在开始安装之前，确保你已经了解怎么安装，同时准备好了左右工作所需要的工具。需要注意，针对油路系统的改造，管路的安全无泄漏，不影响任何机械部件，不产生任何机械故障是最重要的。当打开原车油箱的时候，确保不要让任何小的部件，尤其是螺栓之类的东西掉进油箱里边。
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买配件的时候，要特别注意螺纹和管子规格$ Y) N. a( k9 O& m7 z
BSP 是英标管螺纹
+ f9 E* P% \- [5 h' P% BNPT 是美标螺纹
. f& [! J1 a% A7 N8 D油管内径可以采用6mm（1/4英尺）或者8mm（5/16英尺）
}/ J7 X ]# E油管如果使用内径为8mm的，外径则可以用到14mm的0 p8 }- l0 f. ] _, ?+ O
确保使用PTFE带子或者乐泰567来密封和紧固螺纹连接4 Z" w/ I" p8 Q
确保使用管卡来确保管子和配件的连接. Q0 r0 i# E1 E' J) Z0 d7 ^
提示：4.55 升 = 1 英国加仑, 3.79 升 = 1 美国加仑
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这次我采用的是6mm内径的管子和配套的配件。在重力作用下可以在保证在45秒内流量达到一升
作者: 速度 时间: 2013-7-21 13:19
上图了：
) J7 l. K+ X( f; u% R2 Z& b完成整体效果图$ w& Z, ]0 B& x8 J# B c
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准备出发，哈哈!0 {5 g$ g8 {$ Z# Q/ V
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拿掉尾箱的样子：. \) |. M0 `8 S, @
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管路走法：
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跟原来油箱连接的关键部件：
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作者: 速度 时间: 2013-7-21 14:00
提示 1：0 U# |4 w& g' r! s0 a
为了防止管路产生气阻，每个油箱必须有一套自己单独的排气管。因为在两个油箱盖都关闭的情况下，主油箱是排出空气，而辅助油箱是吸入空气的。不考虑这点，有可能会引起燃料阻塞或者泄露。
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提示2：3 N; U3 F& G" U6 u, ?3 k
油箱接地，也就是必须跟车架连接，以减少油箱上静电的积累。
作者: 咸菜嘎达 时间: 2013-7-22 11:00
极好！ 很有参考性！
作者: 倚天 时间: 2013-7-23 18:28
不错 就是不知道配件哪买的？
作者: admin 时间: 2013-7-24 09:54
倚天 发表于 2013-7-23 18:28 
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不错 就是不知道配件哪买的？
五金市场找找看把。
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原车主都是在国外专门经营这些东西的商铺处购买的。
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