【宝马摩托车主会】

标题: K1600GT GTL 水泵漏水问题 分析 [打印本页]
作者: 速度    时间: 2014-1-2 10:47
标题: K1600GT GTL 水泵漏水问题 分析
本帖最后由 速度 于 2014-1-2 10:51 编辑 2 x( T; n7 Z+ L* b
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不少车友在跑几千公里后会出现水泵漏水的问题，据查这个问题在北美很普遍了，都是去售后换水泵完事，但管不住。还是有问题。
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查了一点资料，结论基本可以说是老问题了，暂时没有正确的根本终极解决方法。
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/ Y1 [  q5 d* p' }这里有两种情况，分情况重点分析：
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1，是热车漏，凉车没问题。（初步分析是车辆散热系统负担重，压力大）   . s( @: s2 g9 f4 P0 _6 h

- R" _& G# c" f! h( w1 T) E, A2，是凉车漏，热车没问题。（初步分析是循环水泵质量问题）
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针对第一种情况，有的车友通过更换水箱盖后问题解决，下图：0 A% |' L* r/ ]% M7 Q& z# j
[attach]14306[/attach]
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第二种情况，水泵位置在这里：
( j# `$ R$ z$ _; C& }[attach]14305[/attach]& T: l3 O* j9 V4 a: f( U

' Y; U* `+ P: y: F3 H放大图：8 A7 g. x0 ^) r. e# y! \
[attach]14303[/attach]
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建议先排查水箱盖问题后，再从这里着手。更换水泵。# |8 p3 `$ a" a7 V
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车辆故障是个综合问题，不能一概而论，这里列出的2种情况只是为了便于大家分析问题，相信更多时候是综合问题。也就是说，水泵水封本来就怎么地，加上车辆过热，散热不亮，散热系统压力增大，水箱盖工作不正常，导致水泵水封漏水。- k% Q0 f0 c. I9 \* h1 p
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动手能力强，且愿意动手的车友可以在确保水箱盖工作正常后，再排除水泵问题。8 |: X+ v9 x: z% n; _
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本人不是K1600车主，乱说一通，抛砖引玉，大家讨论。希望通过这个讨论能给更多车友以参考。
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作者: SAM    时间: 2014-1-4 08:50
宝马的摩托车水泵漏水好像是通病了，F650 F800 ，水箱盖渗水压力我自己有个笨的方法，大可以把水胆（节温器）加工一下，即是第一张图的6识别号，在有空位的地方打多点小孔，让水流加快一点会减轻压力。但另一个不好的地方可能会让你热车的时间增加。我们对应日本车系就会买到适合南方用的低温水胆，即打开的温度是会在62度间。正常都会在82度才会打开，摩托车用的我打不到。我有空上图给大家看看
作者: 难得糊涂    时间: 2015-1-31 17:22
SAM 发表于 2014-1-4 08:50
* M; x- @# Z0 `6 y( Q/ I宝马的摩托车水泵漏水好像是通病了，F650 F800 ，水箱盖渗水压力我自己有个笨的方法，大可以把水胆（节温器 ...

( f4 O0 F* D4 ~! p) e7 F! q. U版主有空上个图吧。想学习下。
作者: 加夫    时间: 2015-2-4 19:25
水箱盖有什么问题？就是一个盖子，加一个弹簧片
作者: 王甦冠    时间: 2016-5-25 13:09
我这辆也有这毛病 不严重 学习了……



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