【宝马摩托车主会】

标题: K1600GT GTL 水泵漏水问题 分析 [打印本页]
作者: 速度    时间: 2014-1-2 10:47
标题: K1600GT GTL 水泵漏水问题 分析
本帖最后由 速度 于 2014-1-2 10:51 编辑 5 N4 l: h6 N1 g8 I1 g9 b
+ h' l$ s: q) F" J' u' ^, U5 D
不少车友在跑几千公里后会出现水泵漏水的问题，据查这个问题在北美很普遍了，都是去售后换水泵完事，但管不住。还是有问题。- \$ S9 J0 N+ G* u$ ~7 m& j

2 x8 T- l8 E5 l( Z6 p2 `! D1 L+ B- d查了一点资料，结论基本可以说是老问题了，暂时没有正确的根本终极解决方法。! W/ \0 h  O$ h# r

, X8 J% y! l8 c这里有两种情况，分情况重点分析：
/ _! o" f% U9 X1 R/ H
8 \7 c1 i3 h/ r+ c+ i  H( a1，是热车漏，凉车没问题。（初步分析是车辆散热系统负担重，压力大）   * H5 I9 G1 s  G2 i8 Y

% _: |8 j4 g1 }: J' f2，是凉车漏，热车没问题。（初步分析是循环水泵质量问题）' c/ ^% Y$ P  F- ~0 p2 E7 }

" `! Y9 X4 w; W* @' B- ~针对第一种情况，有的车友通过更换水箱盖后问题解决，下图：
% s: L3 {$ p3 I: [+ a6 B[attach]14306[/attach]
4 j( A! [1 k/ ?4 B: ~' W( F" o) L$ m3 }7 Z9 V4 W& o( E3 h
第二种情况，水泵位置在这里：2 e; @0 y2 s- d
[attach]14305[/attach]
, x! n( V9 j& C& K
! I% @% G+ v+ o( S放大图：0 r' M& [+ M$ O+ F/ o) Z
[attach]14303[/attach]& V& P: ~, I& Q. U* G3 H, l0 Y  }% k3 j
' Q$ N1 n) o2 P, |7 [' Q: X
建议先排查水箱盖问题后，再从这里着手。更换水泵。. ^8 o3 L, P! P7 a) e+ R$ X' Y; ?9 X

# y6 T6 G+ U: L  `. o: J车辆故障是个综合问题，不能一概而论，这里列出的2种情况只是为了便于大家分析问题，相信更多时候是综合问题。也就是说，水泵水封本来就怎么地，加上车辆过热，散热不亮，散热系统压力增大，水箱盖工作不正常，导致水泵水封漏水。8 L  Y5 E# X- L% H8 Q( z/ ]% G: i) g

" d! b$ x5 ^% Z' c5 `& N* ~5 l动手能力强，且愿意动手的车友可以在确保水箱盖工作正常后，再排除水泵问题。( j% H* _/ Y$ ?( s; `
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本人不是K1600车主，乱说一通，抛砖引玉，大家讨论。希望通过这个讨论能给更多车友以参考。
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3 o8 v+ V# Y) N: [
作者: SAM    时间: 2014-1-4 08:50
宝马的摩托车水泵漏水好像是通病了，F650 F800 ，水箱盖渗水压力我自己有个笨的方法，大可以把水胆（节温器）加工一下，即是第一张图的6识别号，在有空位的地方打多点小孔，让水流加快一点会减轻压力。但另一个不好的地方可能会让你热车的时间增加。我们对应日本车系就会买到适合南方用的低温水胆，即打开的温度是会在62度间。正常都会在82度才会打开，摩托车用的我打不到。我有空上图给大家看看
作者: 难得糊涂    时间: 2015-1-31 17:22
SAM 发表于 2014-1-4 08:50 " m, T5 r3 y2 g/ z3 O2 S
宝马的摩托车水泵漏水好像是通病了，F650 F800 ，水箱盖渗水压力我自己有个笨的方法，大可以把水胆（节温器 ...

" o: \# |: J' h版主有空上个图吧。想学习下。
作者: 加夫    时间: 2015-2-4 19:25
水箱盖有什么问题？就是一个盖子，加一个弹簧片
作者: 王甦冠    时间: 2016-5-25 13:09
我这辆也有这毛病 不严重 学习了……



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