【宝马摩托车主会】
标题: BMW Motorrad 宝马摩托【90年编年史】 之 30年代车型 R2 R4 R12 R17 R5 R51 R66 [打印本页]
作者: 速度 时间: 2014-1-8 19:10
标题: BMW Motorrad 宝马摩托【90年编年史】 之 30年代车型 R2 R4 R12 R17 R5 R51 R66
编译：二毛
8 M3 l) M$ O L/ s# K/ S( N6 g5 l& S9 K$ G9 B" U
转载请注明：www.BMWowner.cn 【宝马摩托车主会】
6 p7 w" M: g7 {4 G2 Q4 [+ i! x, D* V" I# J; I) J
每个年代（10年）一个帖子，每层楼一个车型。这个帖子是30年代车型
: ~3 j/ E' S. \# q
: |& L/ Q" t% x6 W2 T) O! c, Q20年代的点这里
! a- a. _9 [( k4 F- w" S
8 J {/ \* w0 Q; _- j+ g[attach]14394[/attach]
# x) ?* ^2 `9 f1 H& C
作者: 速度 时间: 2014-1-8 19:12
[attach]14395[/attach]% z0 Q+ t& G" e- Y
6 o. _ y$ b& F/ M[attach]14396[/attach]
0 H$ s/ U& @! Q4 M# F6 L' Z3 h% N6 l, g& F, m; X
[attach]14397[/attach]
- }9 o" A, \; X6 U- E Z
" q) n& T6 w# Y LR2
1931
R2搭载新的200cc单缸式引擎，同时采用轻量化的冲压式车架。鼓式刹车也是第一次被用在R2身上。
作者: 速度 时间: 2014-1-8 19:13
[attach]14398[/attach]9 M4 T/ c* P# |0 H; F
2 F6 A0 o- ^ O% I7 ^
[attach]14399[/attach]
, W, s& ^6 _- y J
2 I- ]' s; O* j1 @. t[attach]14400[/attach]
8 c3 w* Y/ {0 [! E, p7 T
c5 J3 f8 h0 Z1 K, M: L6 [[attach]14401[/attach]
3 {) `3 s+ A; w5 r
% p5 ~4 k7 f+ g2 |& JR4
1932
R4是R2的增强版，排量更大，车架更强。主要是供给政府特工和越野比赛所用。
作者: 速度 时间: 2014-1-8 19:15
[attach]14402[/attach]
. I5 k5 ?2 O% b; I- {9 r5 H
! L1 g" R* `; u; n- a) n[attach]14403[/attach]& N; g) F" Y/ h c" g1 i$ K* Z
% Y: C% `0 A8 v! @/ L7 @; b0 d[attach]14404[/attach]
+ ^ N0 ^$ z5 U* O; M) L3 q+ |+ P
, g" O, M4 U, Z/ }- R[attach]14405[/attach]! q8 R+ n) i0 v7 F [ `
$ a6 b- v4 y; T4 C* _4 s2 VR12
1935
R12是第一款采用液压阻尼式前叉减震的车型。这种减震相对于之前的前平弹簧式减震，在舒适性和稳定性上给骑手带来了前所未有的体验。不过冲压式车架搭载的平头引擎还是没有变动。仅仅是变成了4速变速箱，同时鼓式刹车取代了之前的万向节处的刹车用在了后轮上。
作者: 速度 时间: 2014-1-8 19:17
[attach]14406[/attach]" F& k* H9 z7 t/ D% o
( Y- b. C) e/ T( w2 U9 `2 B
[attach]14407[/attach]
0 T4 _ n5 C7 x" c
) \" J) `/ y! W* h[attach]14408[/attach]) F" U9 q. I; E0 f3 o. w% Q* x! Q
% a7 w& z H e% V1 [[attach]14409[/attach]
' R( B4 b/ O: P* p& ]
7 l* u# s6 F* Q2 n( p3 s1 |! QR17
1935
运动型R17使用了顶置气门引擎。这使得车速达到了140公里/时。
作者: 速度 时间: 2014-1-8 19:18
[attach]14410[/attach]
5 }; D" o" \9 C
' ^: @0 q- v# W1 Y, j: L" H) h[attach]14411[/attach]! m3 M" O8 \$ F
* j+ Z! A/ i3 G" K6 C4 D[attach]14412[/attach]! ^% M% w) s; q/ v; }+ E
8 o) Q8 }, e( |/ A$ x( q[attach]14413[/attach]
, `1 F% A- Z! G X8 K% D# a
+ s# D" N( X5 D( ?' z \+ j4 }1 s2 TR5
1936
R5是鲁道夫 施莱克尔完全重新设计的。车架更改，2个凸轮轴，脚踏换挡，无缝钢管车架，前叉阻尼可调。脚踏板也被取消，变成了脚踏杆。
作者: 速度 时间: 2014-1-8 19:20
[attach]14414[/attach]
* r; s, X7 [& z: N+ m% ^
7 }- o7 C1 s8 u) |# o" N[attach]14415[/attach]5 r( E- C/ H+ j% L% f; F! m, ]
8 V, w! T$ }$ |[attach]14416[/attach]6 ~/ H7 l: D! A& m& y
+ r9 l, E/ m+ A
R51
1938
新的钢管式车架在后垂直减震处又进行了明显改变。这项改变的设计师亚历山大 法尔肯豪森在“六天”赛中成功的打消了那些反对这个设计的人的疑问。
作者: 速度 时间: 2014-1-8 19:22
[attach]14417[/attach]
; F6 F1 ?$ J/ Z/ r3 R& o4 U6 o' O7 ]5 k
[attach]14418[/attach]) i e, B! J* h2 J% S5 B, ]5 Z: g
3 g2 U4 x8 H( ~: T, E6 Z% @[attach]14419[/attach]
; z4 k- k, b5 j2 ]# t. K8 w/ N( ?1 `/ }+ Z
[attach]14420[/attach]
: S6 P9 X3 @" ]$ o2 |. \' [7 \- X$ j+ |, D5 R# S$ x2 I" ? e
R66
1938
车架跟R51一样，R66使用了600cc的顶置气门引擎，输出30马力，极速可以达到145公里/时。
作者: 速度 时间: 2014-1-8 19:24
[attach]14421[/attach]
( \. V6 x' g3 `1 Y+ R! i: D- N+ M% Y1 A% F' k
多处设计的改动。。。。。。30年代结束。
| 欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://bmwowner.cn/) |
Powered by Discuz! X2.5 |