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标题: BMW Motorrad 宝马摩托【90年编年史】 之 50年代车型 R51/3 R68 R35/3 R50 [打印本页]
作者: 速度 时间: 2014-2-25 11:45
标题: BMW Motorrad 宝马摩托【90年编年史】 之 50年代车型 R51/3 R68 R35/3 R50
编译：二毛% d. p8 q1 b, |; [% g& C: o
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每个年代（10年）一个帖子，每层楼一个车型。这个帖子是50年代车型# l0 n5 H8 b+ _8 h: m
$ A9 B* |& e* k# W- \40年代点这里
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作者: 速度 时间: 2014-2-25 12:14
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R 51/3
1951
车架没有变化多少，但是新的引擎改为中置凸轮轴设计，同时驱动发电机。发电机被设置在变速箱前端内部
作者: 速度 时间: 2014-2-25 12:16
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1952跟上款车相比，更加运动的R68只是在缸头和挡泥板的外形上做了变化。内部则更换了口径更大的气门和化油器，重新设计了凸轮轴，提高了压缩比，摇臂杆也采用了滚珠轴承。R68输出68匹马力，极速达到160公里/时。这使得她赢得德国“100码赛手”称号。
作者: 速度 时间: 2014-2-25 12:22
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R 25/3
1954
R25/3上只是做了一些基础改进。像动力更强的引擎，全轮毂刹车，18寸车轮，还有液压的前减震系统，这些都是R25/3舒适，安全，并且操控上手的保证。当时卖出47700台，直到90年代，这部车的销售记录一直没有被打破。
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作者: 速度 时间: 2014-2-25 12:26
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1955R50是新一代采用全摇篮式车架的第一款车型，后悬挂采用一个带减震的摇臂支撑。前叉采用Earles式带弹簧减震，这也是第一款采用碟形弹簧耦合的四速变速器车型。R50可以输出26马力，在保证舒适的前提下轻松达到时速140公里/时。由于宝马众所周知的可靠性，这款车很快成为明星车型，供给德国和其他国家的政府人员使用。
作者: 速度 时间: 2014-2-25 12:26
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: R$ T8 {' n; q" Q) I50年代完结。
作者: 渝-7马 时间: 2014-2-25 13:04
宝马的文明啊
作者: 速度 时间: 2014-2-25 13:09
BALL机械师 发表于 2014-2-25 12:42 
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看了这些图、、怎么突然让我想到了二战、、、
40年代的车型有明显二战的影子。
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