【宝马摩托车主会】
标题: 水鸟骑行中，捏离合熄火求助。。。。谢谢 [打印本页]
作者: 生命树 时间: 2014-4-21 08:14
标题: 水鸟骑行中，捏离合熄火求助。。。。谢谢
大家好全新水鸟，经常前面红灯，距离几十米，在3档或者4档的状态。想松开油门握紧离合滑行过去，但是车子滑行几米就熄火了。子现在5000公里。3000公里时第1次出现，最近比较频繁。有时绿灯起步1档也熄火，不过这情况比较少，不是因为离合器松太快。 车子怠速应该不低有1100转啊 和火花塞有关吗？换火花塞会好吗？请求车友指点，本人菜鸟谢谢大家
作者: 急人之难 时间: 2014-4-21 09:53
先自行排除油品问题和怠速低的问题！2 @) k2 O% _1 }) h
3 U5 X7 e m* V8 f7 Y7 O5 \ L
====================================7 G6 F. W( Z, X. [# I) }% x5 y
再说说典型的离合开关问题：4 y. `7 a4 T! v) t& _: z @) d
7 o; ?- q. K9 B7 I; [带档捏离合不能启动（行驶中熄火），但是空挡没问题，直觉上应该是离合开关的问题。道理很简单但是找到这个开关就不太容易了。
1 k5 H+ m5 d$ H这个开关是安全启动闭环中相当重要的一个环节，这个闭环包括档位感应，边撑开关还有离合开关。R1200GS跟其他品牌的车一样，任何一个环节出问题，车子都不会启动，你可以根据以下症状来判断问题所在。
放下边撑（展开）：
当边撑放下，并且车辆带档的时候，车辆是无法启动的，无论离合器的问题。这样的设计是为了防止边撑放下的时候骑行车辆。
当档位换到空挡的时候，就可以启动了。
, T7 h& M1 Q) `2 g' c' A/ p
收回边撑（合起）：
带档的时候，不能启动。捏离合，可以启动。这样设计是为了防止在没有预感的状态下，发动机动力直接传输到后轮引起事故。
当档位换到空挡的时候，就可以启动了。跟用不用离合没有关系。
2 ~! b% k0 f3 @5 h6 |% _1 `6 l
自检：
这部分是宝马特有的，当钥匙开关打开，ECU会检测离合状态，确认开关工作正常。如果在拧开钥匙之前就捏住离合器，ECU会认为开关有问题，而禁止挂挡。这时候就必须重新操作一次离合，让ECU检测到信号，从能顺利挂挡。
这个自检过程跟ABS的自检过程近似，ABS自检过程也会判断刹车手柄的状态。
还有一种情况就是离合把手因为种种原因不能自然归位，（譬如碰撞变形，开关老化）这样车辆进一步动作自然就不能正常进行。
' W4 v+ ^5 A$ ?) z/ P
7 h b% F9 q+ ?1 p
故障排除：
( q9 g1 u# o) ^, T! J; E C. \不能挂挡，首要怀疑离合开关，也有可能是其他问题，我们这里做详细分析：
7 D- e% t6 l I; l0 ^' d
- 档位显示器/空档灯正常吗？如果不正，那档位开关就是自魁祸首了。这里也可以顺手检查下档位开关，后轮溅起的水污很有可能造成开关接触不正常。运气好的话，重新拔插下就一切ok了。当然顺手做下清理也未尝不可。这个开关位置在齿轮箱后边，后减震下部安装孔前边。很好找。
' G, T8 E7 O" O# R* @- 启动后，如果你一进档，就熄火。就是边撑开关的问题。不是离合。7 o, S) I$ d1 `* ]: q* I
3 v5 j6 W4 Q ^$ q3 f
- 如果空挡没问题，也可以升档，并正常骑行，这样问题就集中到离合开关上了。
, y: k# F6 }' g' Y4 O
- 这里有必要重申下正常的启动程序，你必须要让ECU“看到”你在钥匙开关打开后，捏住离合。换句话说，打开钥匙拧开开关，然后捏离合，是正常程序，不能在钥匙打开之前捏离合。
9 D- o2 o6 H- g7 x% }9 l# A
- 最近有没有摔车？如果有，也许是把手附近变形。检查下离合操作和松开是不是一切正常，包括顺滑度和行程。
0 ^8 ?! M4 H- W$ ]! i9 ~- 最后检查：熄火状态，操作离合的时候，仔细听，会不会听到类似点击鼠标的时候，鼠标发出“哒”的声音。
- u$ r% m" D5 S' O
有声音? 那就是那就是微动开关或者连接到ECU的线路有问题，这样你就要拿万用表对照线路图来排除了。详细的操作就不是这个话题需要讨论的问题。稍后再提。
- t1 j4 y! t0 g
没声音？没声音就对了，哈哈。这个故障就集中在这里了，就是微动开关的问题了！这部分比较简单，这次就单单说说这个微动开关。
$ x% d9 c9 ]$ O8 t2 }+ c* |2 f" _0 q3 z" U. V7 ^
拆卸：3 Q4 }9 M( e( e& L
下图就是安装在离合把手根部安装座内的微动开关，就在储液壶下边。捏离合释放开关。在开关行程到一半的时候，正常情况下是可以听到“哒”的一声的。
2 d* Y8 X+ Y8 Q" E" L- W
8 L: u" d3 H+ p5 E A2 c6 f) [[attach]17932[/attach]
3 V- r7 B. m' N/ y) u! t! F9 O
# n: r4 Q/ s1 J% Z
理想状态下，调整这个开关非常简单。下图是从下方视角看到的离合手柄安装座。用2mm的六角扳手拧松螺丝就可以让开关绕着上边的轴小范围调整角度了。
) o1 d6 b# }2 w; Y2 I2 @如果在之前的工作中能一步到位定位故障，甚至都不用拆开任何部件。直接在护手下边朝上开就可以开到这个螺丝。
F* N8 m1 X' v& w* K
[attach]17934[/attach]+ k, S7 g/ ?) k0 _+ O; d, Y$ [& Z
' |7 m. K8 o# |
一旦松掉了调整螺丝，就可以绕调整轴摆动微动开关，使得离合把手在行程中间的时候发出“哒”的声音。位置调整好后，上紧螺丝，这步一定要小心仔细。离合安装座是铝合金材质，非常容易滑丝。
r# Z8 N- I, T$ Z[attach]17933[/attach]3 A; ?. o: E/ Y7 Q9 x/ c. Q
' b% ~" z- E( ~' K
如果不拆开对你自己来说很难操作。就必须全部拆下来调整了。
/ K- D. H3 R, `+ z下图是离合手柄安装座里边的样子。这个角度更能看清楚他们的工作原理。左上的小突起是旋转轴，右下是压紧螺丝。- t B( J9 a& |3 v" Z
2 A4 F* |9 Y0 O* [: J
6 n7 P0 f2 e0 {/ `2 R
[attach]17935[/attach]5 U/ U# f# C f+ S
& }0 v) p2 m* W2 k. _1 k
同时，这个压紧螺丝不是直接压在微动开关上的，而是通过下图这个小“垫片”，装配的时候千万不要弄丢了。
+ z7 q! H/ {7 U8 ~0 m: p- a
[attach]17936[/attach]3 `7 W5 X9 B6 P
2 s* n& i E7 E( h2 e4 s
5 y; U; w& }5 c/ f, {2 q7 C祝骑行愉快！
0 D4 r& b; v, O4 F
- a/ e4 l1 R/ l' z( J, K6 L; B) q4 R9 H9 f& i# P; s% J
$ c O0 |8 i d$ ~ n' D
9 |6 y& x6 X' z h3 V0 u
" t7 j' z* X& S1 \! J8 [5 L7 ?7 O
作者: 生命树 时间: 2014-4-21 19:09
急人之难 发表于 2014-4-21 09:53 
! M3 Z/ ~6 q" O$ h3 f先自行排除油品问题和怠速低的问题！
& m# R: _4 r; I) K* w# p- a& R# n! {4 v9 o% D# S( j- r" a
====================================
非常感谢，明天按你指点的详细检查一下先。
作者: 生命树 时间: 2014-4-21 19:21
急人之难 发表于 2014-4-21 09:53 3 d9 r+ g# e' G) Z$ B5 J4 v
先自行排除油品问题和怠速低的问题！
5 Q3 Z7 F8 y; G# d5 q/ I$ O6 C8 U" k9 b
====================================
因为都是带拉力手套不注意就没发觉。看了你的解析，貌似想起来前几天骑行没带手套，感觉完全松开离合好像没以前那么有弹性，哒哒的感觉也不明显。等下就去车库检查下。
作者: 雪豹 时间: 2014-4-24 22:13
感谢“急人所急”的原创和细心讲解。
作者: SAM 时间: 2014-4-28 15:00
能写出这样详细的回复，还是总版主的能力超强。
作者: SAM 时间: 2014-4-28 15:04
这么新的车我只会怀疑两个方面，一个是油品，另一个是油门控制
作者: 生命树 时间: 2014-5-2 22:25
SAM 发表于 2014-4-28 15:04 4 K8 r- D' o/ M6 D6 i' U) c: B
这么新的车我只会怀疑两个方面，一个是油品，另一个是油门控制
你好，我都是加97的油，如果油品问题加点添加剂快乐跑有效果吗？骑行捏离合滑行时带点油门就不会熄火。
作者: SAM 时间: 2014-5-3 14:11
我也常发现发动机有点拖拉就加点汽油添加剂混合两缸油行驶，一般情况都会没事。试试也无妨
作者: BMW85 时间: 2014-9-25 10:18
我最近也发现，而且越来越频繁，近来尤其在低速时一捏离合就有可能熄火，一直以为自己的驾驶习惯不好，油品的问题也有可能，我最近跑了几个地方加不到石化或者中石油的在一些地方加油站连97都没有，但是一起骑行有几台他们也一起加的油没有那么明显。我看来需要较全面的检查一下了，先谢了大伙
作者: 急人之难 时间: 2014-9-25 13:03
看这个帖子，也许有点参考价值。1 d! m. L9 [9 F( ^
3 K x9 O, q: Z5 A' P( |http://www.bmwowner.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=30239
作者: 急人之难 时间: 2014-9-25 13:22
貌似现在官方的做法是直接修改ECU，绕过检测离合。
作者: 上局蚌段 时间: 2014-9-26 10:46
急人之难 发表于 2014-4-21 09:53 先自行排除油品问题和怠速低的问题！ ====================================
: b% u: Q1 K9 n/ r# U微动开关工作有“哒”的声音是正常还是不正常？
作者: SAM 时间: 2014-9-26 13:12
上局蚌段 发表于 2014-9-26 10:46
8 j, ^8 ~' ~ l微动开关工作有“哒”的声音是正常还是不正常？
正常的，声音很清脆
作者: 急人之难 时间: 2015-1-27 07:00
希望改过ecu的车友上来说说效果。
作者: 骑狗追摩托 时间: 2018-4-3 08:58
我的水鸟也有捏离合熄火，慢慢的出现的很频繁，都是回油门捏离合就熄火，想问下各位大哥现在有没有解决方案了
| 欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://bmwowner.cn/) |
Powered by Discuz! X2.5 |