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标题: BMW Motorrad 宝马摩托【90年编年史】 之80年代车型 R80G/S K100 K75 R80GS R100GS K1 [打印本页]
作者: 速度    时间: 2014-5-16 22:24
标题: BMW Motorrad 宝马摩托【90年编年史】 之80年代车型 R80G/S K100 K75 R80GS R100GS K1
编译：二毛' A( [4 w* }9 O: @7 \" @. G. z9 P

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70年代点这里
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作者: 速度    时间: 2014-5-16 22:27
R 80 G/S

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1980

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在R80G/S身上，宝马搭载了第一台耐力版发动机。不仅仅是排量增加，同时这也是世界上第一台后单摇臂传动车型。

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作者: 速度    时间: 2014-5-16 22:29
本帖最后由 速度 于 2014-5-16 22:33 编辑
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K 100
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1983

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K100最明显的特点就是搭载了纵置水平汽缸的水冷引擎，同时变速箱和曲轴箱分离设计，跟拳击手引擎一样，纵向安排在曲轴箱后方。

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作者: 速度    时间: 2014-5-16 22:30
K 75

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1985
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K75是K系的入门型号。他有很多衍生版本。由于3缸引擎可以产生75匹马力的输出，也成为政府采购的热门车型。
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作者: 速度    时间: 2014-5-16 22:33
R 80 GS
1987
技术上跟后来的R100GS完全相同，装备后单摇臂，扭力支架，辐条轮和24升油箱。
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作者: 速度    时间: 2014-5-16 22:35
R 100 GS

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1987
作为拳击手系列车型的顶级型号，R100GS enduro 装备了改进的车架和980cc的引擎，重新设计的大口径化油器和新的排气系统更是进一步增强了输出扭力。同时后轮采用双平衡杆的单摇臂用来补偿轴传动使得车辆偏右倾的影响。另外一个技术亮点是搭配真空胎的辐条轮圈。
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作者: 速度    时间: 2014-5-16 22:36
K 1
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1989
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K1的面世主要是为了向公众宣传宝马公司和展示公司的新技术。它采用单缸4气门和数字点火技术，Paralever后单摇臂悬挂，4活塞刹车卡钳。完全根据空气动力学设计的前轮外壳和整体整流罩。
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作者: 速度    时间: 2014-5-16 22:40
80年代完结
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作者: 12027312    时间: 2014-5-20 00:14
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