标题: 蓝白方格旗全新进化 2015 BMW F800R 评测试驾 [打印本页] 作者: 速度 时间: 2015-5-5 21:23 标题: 蓝白方格旗全新进化 2015 BMW F800R 评测试驾 F800R马上要做大贸进入国内了。这里看到一篇台湾Mobile01的评测文章做的非常细致,特地转过来分享给大家。, |1 ?- D, q p/ e/ K
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3 C4 g8 s% f' g在 BMW 机车系列中扮有中阶并列双缸街车的 F800R,去年在 EICMA 车展发表后,今年很快的在台湾与大家正式见面,搭载并列双缸 798c.c. 水冷双凸轮轴引擎,动力比起旧款小幅度提升 4hp 来到 90hp,并且外观以旧款为基础,全新进化成更具线条与肌肉感的 2015 F800R,倒叉悬吊配置与双辐射对四卡钳煞车系统都是有感提升外,BMW 车系好用又安全的电子系统 ASC 也搭载于新款 F800R 上,让 F800R 成为街车市场中也该尝试看看的车款。 9 \+ o' [) X$ {, z+ B+ X. ~- G: m1 u, o0 E
双缸车系一直以来都有许多爱好者支持,BMW 在 2009 年推出并列双缸引擎车款 F800R,优异的电子配备加上可在 8000rpm 输出 86hp 的动力,让许多本来预计购买日系街车的车友们改考虑这款车;不过距今已经有些时间,迟迟未见改版下,BMW 于去年 EICMA 车展突然搬出改款的 F800R,搭载前轮倒叉悬吊,并且同时升级前轮卡钳,使用双 Brembo 对向四活塞辐射卡钳,以及 320mm 的浮动碟盘,外观也进行变更,除了更有线条与肌肉感外,以往不对称大灯完全取消,改以单一大灯内含远近灯进行设计,风镜也顺便改变造型,以搭配新的大灯组。4 G3 L* [0 [/ X( e& s
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来自德国的 BMW,以制造飞机引擎起家,却因缘际会以机车产业响遍全世界,2015 年旗下车款不单单只有多功能车 R1200GS LC 或者仿赛车款 S1000RR 迎接广大的机车骑士族群,对于入门市场也推出全新设计的 F800R 迎战日系街跑车,台湾总代理汎德也抢在第一时间与德国原厂下订,将 2015 F800R 于去年底与其他两款车统一起引进入台,接着就让我们来了解这台 F800R 的细节吧! " ?8 X8 T* ?* b4 g: B+ ] 1 r, a7 z6 D; L2 S8 s2015 BMW Motorrad F800R 规格表:8 T# _ q+ i) k/ T$ P
排气量:798 c.c.5 O8 Y1 C+ \. h
引擎形式:水冷直列双汽缸四行程四气门双凸轮轴引擎 ; [! r8 x3 ~! s) _- K# q& j缸径行程:82mm x 75.6mm8 \. n4 j7 p9 o$ T
压缩比:12.0 : 1: h# w* i# l& G/ `- U( T. f
最大马力:90hp / 66kW @ 8000rpm , n5 H. @0 m3 _- H3 t, p% G3 Z' Z最大扭力:86Nm @ 5800rpm p6 G; b5 X% W0 m
变速方式:六速链条传动,国际档。; b) ?6 K0 Y2 l) o" m1 s2 Y( W) n3 S
启动方式:仅电启动 0 X0 Z9 F$ z6 Y" z d' H" Z油箱总容量:15L 6 o! g. Y7 ^ {: `刹车系统:前 Brembo 对向四活塞辐射卡钳 x2,搭配 320mm 浮动碟盘 x2。 " M6 B+ m: \1 U0 s, s9 P1 N 后 Brembo 单向单活塞浮动卡钳,搭配 265mm 固定碟盘。( i6 k5 e' p0 q8 Q" h$ H$ p$ M
前后刹车均有BMW Motorrad 整合式 ABS ( 防锁死刹车系统 ) 辅助。 & F& w+ B/ k* l6 F. y悬吊系统:前潜望式倒立前叉,行程125mm。 " y! C) a" Y9 l+ }; R 后铝合金铸造多连杆摇臂,单枪中置预载、压缩及回弹可调。7 s% A3 r' L. x2 K0 N
轮胎规格:前轮:120/70 ZR17。 . y' P) F6 t+ R, z 后轮:180/55 ZR17。 & \7 z# E6 J3 N& Q) _长宽高、湿重:2145mm x 860mm x 1235mm / 202kg。 ! u! ]* E, ]! K+ ]* ^0 u$ I( [座位高:770mm / 790mm / 820mm。 - L; j3 d2 C/ _, r5 n6 e轴距:1526mm。 & |( t8 a; _: A& D# }. w发电机功率:400W( a Y' {1 ~5 M" [6 D0 s) a# c' g
电池形式:12V / 12Ah 免保养电池 8 r( Q( j0 Y" n E( T0 M K; n( r9 n; h' M) x% a+ M 本篇文章也将进行分章节介绍,有兴趣的车友可以直接按照楼层索引进行跳章。 $ b6 Q# m1 ?- }% m, O一、外观与功能 2-9楼 : p3 R- {9 P6 B, A. i二、引擎与悬挂 10-19楼 3 t3 B. C! P: \" B o三、试驾 19- 楼. G9 `- N Y0 z* y
四、总结 1 h, w" F8 w! v+ @5 ?" A作者: 速度 时间: 2015-5-5 21:27 一、外观与功能 ; d; n: ^+ X' E/ K+ f , @; a' _- U% S" K+ E# a[attach]30641[/attach] 1 d+ O& c" i- |; g! E- a3 J + Z" J5 c! E+ s* I9 f[attach]30642[/attach]2 ^3 P1 o6 a8 m4 N" A
车身的左面与右面,来自德国的 F800R 在外观设计上这次采用更具肌肉感的线条延伸,不论是假油箱或者一旁的进气导管盖等,都非常引人注目,另外就是淡金色的倒立式前叉,同样的也令人不注意都难啊!# Q! y7 U2 R# E( n3 ]* q) k
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车头与车尾部分,全新设计的大灯组取代旧有的招牌不对称大灯,是美是丑每个人喜好不同,但若是能搭配 BMW 现在主推的 LED 大灯或者雷射大灯那就更棒囉!车尾则维持旧款 F800R 的设计,并无明显变更。0 u- l0 _6 Q9 b" O6 u
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依照惯例,从车头开始看起吧! ! J. N# `4 K% C9 L 4 y4 ]8 a" h8 F[attach]30646[/attach] / ^( W$ j. [! a% a, M2015 F800R 采用全新的车头设计,取消原有的不对称双大灯,改以单一灯具设计,下方则有一颗小灯灯泡,两旁则是造型进气坝,灯具给人的第一眼印象还蛮像外星人脸,非常前卫的设计。; n$ @% }% r9 O3 G 5 t0 C# ]( J2 {; L- G" P大灯照射角度实际拍摄,亮度透过相机设定,调整至与最接近人眼现场观看的亮度来做比较;BMW 的灯形设计一直以来都是非常漂亮有水准的,在新款 F800R 上当然也不会令人失望,虽然配备传统卤素灯泡,但亮度与广度都还可以令人接受,同时远灯灯形也很标准,路底的两块反光牌也能清楚的识别。 8 g, X, {( s2 ~" f% \/ s7 S- t# h# [
[attach]30647[/attach] & r' _* _: F5 O* `# E在大灯旁,前方向灯部份在这台车上则是搭配卤素方向灯,也可以选配搭配 LED 发光二极管方向灯,不论是卤素方向灯或者 LED 方向灯,亮度都非常足够。: ?: j. n$ T1 _7 { r% q
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方向灯与大灯都固定在灯耳上,而灯耳本身造型加上小风镜及大灯呼应下,从侧面看还真的像外星人脸,非常帅气啊! 5 F& }2 e: \5 B. j 5 T y" V& x+ h( T/ A% r! m$ g[attach]30649[/attach]+ x8 X, M. e( [. q: P' m! [ n( [
在大灯上方的部份,则是造型小风镜,同时可以遮盖仪表板前端部份。 0 Y$ E0 \$ _1 n/ J4 t$ S- `# _- Z2 V9 ]; y" U! m( n
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虽说是造型小风镜,但风镜尾端一样设有可以微幅度扰流的仰起部份,有总比没有好囉;风镜本身则是墨黑透明风镜,目前听说也有改装风镜在研发中,日后购车的准车主们若常骑乘高速路段,可以选择较长的风镜,减低风压造成的疲劳。 $ i: O6 @+ P- d/ R1 c" J作者: 速度 时间: 2015-5-5 21:35
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换到骑士视角部份,把手使用接近平把的街车把手设计,兼顾骑乘舒适性与市区操控及运动性,前端的假油箱部份也非常好夹,而且造型肌肉感十足,趴车时支撑性也足够。 7 o& f2 \' y7 r" D 2 j. k2 i% P8 c- F* K$ D[attach]30652[/attach]$ }$ s. \' \' i4 s& L- F
后照镜部份造形类似水滴状,面积虽小,不过可视角比想像中的大,距离感很好抓。% [( q$ f ^' L' h3 G
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左把手的开关部份,BMW 的重型机车把手通常功能都很多,在 F800R 上也不例外,在大多数车种作为远近灯切换的开关,F800R 则是 ASC 自动稳定控制系统开关及 ESA 电子悬吊可调的按钮,下方则是方向灯与喇叭按钮。 ( n- z( \$ `, Q5 I4 B6 b! p- A$ d9 I/ h , r# E, ]8 ]- o/ A关于 ASC 以及 ESA 部份,ASC 全名为 Automatic Stability Control,也就是自动稳定控制系统,在不同路面行驶下,轮胎所产生的摩擦力都不尽相同,若过大的扭力输出,可能会造成后轮空转,ASC 就是为了这个情况而设计的,当在湿滑路面或者摩擦力较低的路面时,若油门转动过大,ASC 侦测到后轮即将失去抓地力前,将会介入点火系统,改变点火时间或减低节流阀开度,借此降低引擎动力输出,让后轮恢复寻迹性;ESA 全名则是 Electronic Suspension Adjustment,中文翻译为电子悬吊可调,这套系统允许骑士将后避震的阻尼透过按按钮的方式,进行阻尼软硬设定,以目前 2015 F800R 车款而言,ESA 允许 Sport、Normal 以及 Comfort 三种设定,可让骑士依照不同的骑乘习惯及希望的舒适程度进行调整。 9 x* O% B1 Y: Q# P8 Q/ _& u4 A; q. H9 p# ]. }+ ? y, Q) i
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左把手前端及上端,则有红色的警示灯开关、INFO 仪表板资讯切换功能键,下方是标准的扳机式超车灯,但将扳机向前推,则是远灯切换开关,把灯具相关功能集中在同一开关上,还蛮直觉化的设计。0 h7 ~. t9 D4 e# y; ]) r
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[attach]30655[/attach] ! O9 t: b: M6 N; c左把手的握把套以及平衡端子,都是 BMW 车系的共通设备,这台 2015 F800R 配有加温手把,所以冬天骑乘时舒适很多。 7 W _# K* p- T! E( v$ ^- d5 L1 e; h$ b5 b8 B) i
[attach]30650[/attach] 6 u8 _# C N* N+ I2 t) l左离合器拉杆部份,采用钢索离合器,而且有游隙调整,可以让离合器的空行程减少;这组离合器操作起来比想像中的轻盈,但却不是摸索不轻的设定,还蛮令人喜爱的,进档或退档也只需要轻轻拉一点点,就可以顺利进退档。作者: 速度 时间: 2015-5-5 21:39
[attach]30656[/attach] / ~: j' x& T9 K% j位于把手中央上三角台的锁头部份,与大多数 BMW 车系相同,都是采用仅电门开/电门关、龙头锁共三段功能,没有 P 灯是有些可惜的,不过警示灯部分依然维持关电门前开启,关电门后持续闪烁的安全设定5 f6 R) x5 H# m* W: {% D: O4 t4 l \
; _$ [4 h+ f& S' y1 c7 L( e[attach]30657[/attach] ) v. j+ V: E, }% P6 d把手盖采用一体式设计,中央有 BMW 厂徽,整体造型还蛮有性格的。 3 s8 J7 O6 l! E8 I0 k' m5 V) B" z3 T1 g. m1 q
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右把手部分,在这个版本的 F800R 有选配加温把手的情况下,右把手的开关上方白色为加温把手开关/段数设定,下方则是电启动/运转/引擎熄火开关,加温把手在冬季或者冷天气时非常好用,不过原厂设定是在有戴手套的情况下使用,所以若赤手握住开启加温功能的把手,可能会觉得有些烫。 1 _% T% M! c; k I) o; w! L: }9 p* `* A% D) _5 L- s: m
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F800R 的油门把手采用单油门线设计,对于这个设计有点百思不得其解,都已经是中阶街跑车款,却没有搭配安全性较高的双油门线设计,不知道是否 BMW 对于自己的油门线很有信心呢?2 j% Y, s# R9 u4 V( j( V
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[attach]30660[/attach] : c: |( K3 E5 z7 l前轮煞车总泵,按压手感还不错,不过没有搭配快速调整把离杆距设计,比较无法快速对应不同骑士的指长。) ^6 `6 N+ p" u9 ]