【宝马摩托车主会】

标题: R1150R双缸平衡后续疑惑,望告知! [打印本页]

作者: R1150R    时间: 2015-9-7 19:32
标题: R1150R双缸平衡后续疑惑,望告知!
做完双缸平衡后,怠速时负压表2缸都是29,完全平衡。但是加油门左缸的负压汞柱会瞬间往下掉,右缸的掉得慢,这是怎么回事?按道理应该一起掉才对的,想不明白啊,难道做节气门清洗时右缸进气歧管的密封圈没装好?
# G2 ^) N/ r2 |$ W: K谁知道?谢谢!
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作者: 急人之难    时间: 2015-9-8 08:20
你说的很有道理
作者: R1150R    时间: 2015-9-10 07:23
对了,R系列都是双缸同时点火吗?
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作者: SAM    时间: 2015-9-10 08:26
R1150R 发表于 2015-9-10 07:23 1 _. i) s5 W1 t  R# D
对了,R系列都是双缸同时点火吗?

4 n+ W& ^+ ^9 {1 }" X+ T/ k( e! y, qR系列分为单点和双点,单点不解释,双点是先主点火,另一支在缸下面的后点火,保证完全点燃缸内的汽油,两者之间相差几微秒。
作者: R1150R    时间: 2015-9-10 17:12
好的,谢谢SAM哥。
) r8 G( W- O" A9 g# r3 b0 S  X& T& z其实我想问的是单点火的R1150R是左右2个缸同时点火吗?
作者: 急人之难    时间: 2015-9-10 17:30
R1150R 发表于 2015-9-10 17:12
: B5 m+ |8 E; i; `5 \8 G/ N好的,谢谢SAM哥。2 v1 C6 ^( @6 W2 E3 V9 {
其实我想问的是单点火的R1150R是左右2个缸同时点火吗?
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不是同时点火。
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: x% O) R) k, H9 _一边点火的同时另外一边是进气
作者: R1150R    时间: 2015-9-10 23:04
谢谢啦,哈哈
作者: 蜗牛VS机车    时间: 2015-9-13 17:24

作者: R1150R    时间: 2015-9-22 12:13
一缸点火一缸进气就是加油负压表不一致的原因?
作者: 急人之难    时间: 2015-9-22 13:55
R1150R 发表于 2015-9-22 12:13
2 s8 p8 [& p5 S% S  Y一缸点火一缸进气就是加油负压表不一致的原因?

& Z0 f! Z3 Q8 @  F理论上说,负压是  负压-零-负压-零-负压-零  这个过程。
, f( f, D  k+ d# u( U% L& F6 e* H
但是一分钟几百上千次循环,没等归零呢,又负压了。所以近似稳定在一个负压值。" v/ J# e) }* N' R: Z' c3 f! u

; b6 G8 Q8 J7 O: T( U6 J7 J单边是这个道理。
8 u0 e! Q' M% Q4 N" F2 A+ U9 h' e
加上另外一边,也一样的。
作者: R1150R    时间: 2015-9-28 22:01
:):):):):)
作者: 蜗牛VS机车    时间: 2015-10-5 11:06
会不会油门拉线调的不一致
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作者: R1150R    时间: 2015-10-6 23:53
很有可能如蜗牛机车所说,暂时不动了,怠速和提速现在状态很好了,谢谢!
作者: 羔羊医生    时间: 2018-3-8 14:52
还是双缸不同步,你可以试着调油门拉线,不要很专注的调进气螺丝
作者: 14K摩友天下    时间: 2018-3-8 19:04
拉线不同步可能性比较大
作者: 求方    时间: 2018-4-18 11:13
R1150R 发表于 2015-9-10 17:12 : p& n% H! d0 r8 g
好的,谢谢SAM哥。: |, D* W6 o/ y
其实我想问的是单点火的R1150R是左右2个缸同时点火吗?
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是的这带机器是分组点火的,不是独立点火




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