【宝马摩托车主会】

标题: R1150R双缸平衡后续疑惑，望告知！ [打印本页]
作者: R1150R    时间: 2015-9-7 19:32
标题: R1150R双缸平衡后续疑惑，望告知！
做完双缸平衡后，怠速时负压表2缸都是29，完全平衡。但是加油门左缸的负压汞柱会瞬间往下掉，右缸的掉得慢，这是怎么回事？按道理应该一起掉才对的，想不明白啊，难道做节气门清洗时右缸进气歧管的密封圈没装好？
% k9 [$ ]# K  P+ H3 @' z谁知道？谢谢！
4 ~% Y5 W$ c1 w% Q
作者: 急人之难    时间: 2015-9-8 08:20
你说的很有道理
作者: R1150R    时间: 2015-9-10 07:23
对了，R系列都是双缸同时点火吗？
0 t" I: V, C- @# L' w
作者: SAM    时间: 2015-9-10 08:26
R1150R 发表于 2015-9-10 07:23
) _. F8 B' w: u% s) H) o对了，R系列都是双缸同时点火吗？
* i! Q  h' O% i3 A( {; n
R系列分为单点和双点，单点不解释，双点是先主点火，另一支在缸下面的后点火，保证完全点燃缸内的汽油，两者之间相差几微秒。
作者: R1150R    时间: 2015-9-10 17:12
好的，谢谢SAM哥。
5 j3 w8 j% E9 ]' u0 u4 V其实我想问的是单点火的R1150R是左右2个缸同时点火吗？
作者: 急人之难    时间: 2015-9-10 17:30
R1150R 发表于 2015-9-10 17:12
1 f0 p1 Z  }! h( V8 |9 o( d好的，谢谢SAM哥。
9 n" z( G1 X% ]  P: Q# d% U3 Q其实我想问的是单点火的R1150R是左右2个缸同时点火吗？

/ I, n5 O5 [* d' H& C" S; m不是同时点火。2 s9 f' M+ l) G" y* ?( S9 Y

" }# f* U$ T. r一边点火的同时另外一边是进气
作者: R1150R    时间: 2015-9-10 23:04
谢谢啦，哈哈
作者: 蜗牛VS机车    时间: 2015-9-13 17:24
作者: R1150R    时间: 2015-9-22 12:13
一缸点火一缸进气就是加油负压表不一致的原因？
作者: 急人之难    时间: 2015-9-22 13:55
R1150R 发表于 2015-9-22 12:13 0 ]# X) W1 E2 U/ r4 j
一缸点火一缸进气就是加油负压表不一致的原因？
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理论上说，负压是  负压-零-负压-零-负压-零  这个过程。$ B9 g( K4 |: i/ j8 ~$ R1 X$ r
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但是一分钟几百上千次循环，没等归零呢，又负压了。所以近似稳定在一个负压值。
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单边是这个道理。
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加上另外一边，也一样的。
作者: R1150R    时间: 2015-9-28 22:01
:):):):):)
作者: 蜗牛VS机车    时间: 2015-10-5 11:06
会不会油门拉线调的不一致; ~1 t8 F4 @9 {8 p
作者: R1150R    时间: 2015-10-6 23:53
很有可能如蜗牛机车所说，暂时不动了，怠速和提速现在状态很好了，谢谢！
作者: 羔羊医生    时间: 2018-3-8 14:52
还是双缸不同步，你可以试着调油门拉线，不要很专注的调进气螺丝
作者: 14K摩友天下    时间: 2018-3-8 19:04
拉线不同步可能性比较大
作者: 求方    时间: 2018-4-18 11:13
R1150R 发表于 2015-9-10 17:12 1 C3 ~$ N1 f; L; `
好的，谢谢SAM哥。" A+ C! q) E& I0 i$ k+ L) v! V
其实我想问的是单点火的R1150R是左右2个缸同时点火吗？

0 T4 F: k) \5 S+ Q6 y是的这带机器是分组点火的，不是独立点火



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