【宝马摩托车主会】

标题: 14水鸟ASC灯常亮是什么问题？ [打印本页]
作者: 欢欢快跑    时间: 2015-9-22 11:46
标题: 14水鸟ASC灯常亮是什么问题？
自从上次升级编程ECU后，到现在出现过两次ASC灯常亮的问题，车子自检后ASC ABS正常闪烁，随后骑行起来ABS灯熄灭，ASC灯却常亮，但是我关闭电门锁，重新启动车子后又正常了，请问各位高手，这是怎么造成的，我需要检查哪里？
作者: 急人之难    时间: 2015-9-22 13:04
你这个故障是偶发故障，也比较奇怪。同时又说了升级过ECU。8 P$ L' n2 y) O; S

3 @( @# O: k8 r6 A* X+ l9 Y本着从易到难，大胆判断，小心求证的思路，
8 e& g: G( i8 _. s$ w5 p! a6 Y; C! u, h# C
我个人更倾向于左手的ABS开关不稳定了，偶尔会时间长短不一的短路。导致让电脑误会你一直按着这个按钮想关闭ASC。- n& y8 @: m. [, S

( I9 E! d% E6 ]- A" V$ f, w抛砖引玉，仅供参考。
作者: 欢欢快跑    时间: 2015-9-22 19:31
急人之难 发表于 2015-9-22 13:04
$ d7 V! B7 }* P你这个故障是偶发故障，也比较奇怪。同时又说了升级过ECU。; y* }0 f8 _, S2 j
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本着从易到难，大胆判断，小心求证的思路，) L$ j. y/ R4 f: A6 Z) ^
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# Q# F8 ~$ t  g. |8 C0 u2 E刚下午把把手拆了，拆开后看见柔性电路板做的开关，真想把把手摔了，真搞不懂宝马为什么非要用这个设计思路。不过用万用表测量了下，ASC开关功能正常，也没检查到啥毛病，为了保险起见我用电路清洗剂把整个把手电路都清洗了下。希望后面装车后不会再出现这种问题。
作者: 急人之难    时间: 2015-9-23 11:40
偶发的故障，真的好难判断。
作者: 蜗牛VS机车    时间: 2015-9-23 17:14
是不是升级不到位
$ H$ E% d: Q- V0 I+ e0 b; s
作者: SAM    时间: 2015-9-23 18:10
升级是不是提升功率哪种升级
作者: 欢欢快跑    时间: 2015-9-24 08:16
SAM 发表于 2015-9-23 18:104 N2 J6 \6 S; ?0 f
升级是不是提升功率哪种升级
$ r2 i% ], y; w( |$ R8 s: F' d5 o
不是的，只是针对原有系统中存在的BUG做个优化，宝马官方的系统优化升级。昨天去了趟店里，上电脑检测，没发现问题，ASC主要运作传感器，前后轮速，水平角度，ABS泵检测都为正常。后来把水平传感重新做了个校准，再骑骑看，还会出现这个问题了。不过，昨天测试手把开关的时候倒是发现了一个怪事，发动后熄火，只有发动熄火后才有，按紧急熄火开关，ASC灯就亮，然后日行灯变到最亮，松手后ASC灯灭，日行灯又变暗，感觉ASC灯变成了大灯指示灯了。
作者: 急人之难    时间: 2015-9-24 10:27
欢欢快跑 发表于 2015-9-24 08:16
8 h7 O" r9 s5 F1 N- e7 }: W不是的，只是针对原有系统中存在的BUG做个优化，宝马官方的系统优化升级。昨天去了趟店里，上电脑检测，没 ...

; E2 v; J3 q6 H如果是这个情况，我倾向于ECU问题。  也许处理信号的程序乱了。
  L$ B/ i- Z  S( u) O
4 R; S+ A/ ]! L  EABS和ASC的开关 和 控制大灯的开关针脚在把手内部距离比较远，不太可能互相串线。
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  @4 B8 K% _2 D# Z( @把这个故障，尤其是熄火后的症状告诉售后看看，有没有什么标准的处理方法。
作者: SAM    时间: 2015-9-25 09:17
没错，这可能是升级后程序错误



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