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标题: K系列小链问题解决方案【1/2】更换张紧器 [打印本页]
作者: 急人之难    时间: 2015-9-26 22:04
标题: K系列小链问题解决方案【1/2】更换张紧器
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K系列的这个问题说起来大家都知道，F系列也会偶发。* M5 c$ ^. o0 u
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具体症状就是当你停车熄火后，尤其是放了几天不用，然后重新启动的时候，里边吭哧吭哧的，跟咖啡机一个动静。也有人说跟杜卡迪的声音一样，不过杜卡迪的声音现在已经成为标志性的意大利特色了，我们这里不提。( i, x7 a3 J( v' k; ?1 _( k( ^& v
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其实这个声音是小链跟链条导轨之类的东西在碰撞，轻微的时候问题不大。严重的时候链条跳动会在链轮上产生跳齿，不能启动。甚至导致配气正时不准，进而大家都懂的---气门，活塞甚至汽缸报废。$ t9 G0 \3 A( `6 `  ^' z: z: u
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这个东西宝马有新的张紧器供应，价格千把块，部件号码 11317717287。不过宝马的部件号码经常一日三变。这个也就只能作为参考了。这里可以保证的是，这个号码肯定是可以给2007款的K1200R用的。) w$ E( [& q6 {2 k- t* Q: S

7 ]) c. Y, M1 C. z/ N看下图，老式的张紧器在上面，新张紧器是下边的，块头更大，行程更长，设计了储油部分。& g5 n2 [- f: X; `5 ^4 V
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3 {/ \8 O+ t) \( Q2 R6 sK系列中S/GT车型也许需要拆掉一些外壳。其他车型直接就可以在发动机右边看到一个菱形的金属盖子，被2个螺丝固定在发动机上，这个就是正时链条张紧器。, F# g% U* F. L) ~" q/ C  k
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地方有点紧张，自己可以找合适的工具。
2 K: e  I1 t& u  Q$ L6 ]0 O$ \我这里用的是给一个扳手上了个万向节。* t1 P: j. }3 K( Q6 ^* U* R8 w. U6 C# \
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特别留意，回复可见吧  a7 ^! e5 F+ s( r3 i- a7 z
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上螺丝，9Nm扭力。
: Q. c/ _! q/ K. i4 d$ Y) d$ B启动车子，然后马上熄火。注意，一定不能加油！！！！重复3，5次。这个过程是给张紧器加压。* r( N9 G8 n$ C9 [3 h/ j
然后再启动车子，不要加油。听听声音正常了没有。人品不差的话，到这里就彻底解决问题了。/ {1 W" Z  _9 }- M
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下次我们继续聊另外一种成本更低，但操作少许复杂的彻底解决方法。4 X3 f0 f9 W! v( H

$ l. S0 `& r0 z$ @1 Y; x1 R' n希望这次的内容能帮到大家。谢谢。
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  `- r- _) ?. e- {2 L) ?' [  S另外一种解决方案点击这里
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作者: SAM    时间: 2015-10-4 10:02
要一千多元一件这个，真的无语的贵
作者: 咸菜嘎达    时间: 2015-10-4 20:38
这是低级设计问题啊
作者: GBS7238    时间: 2016-12-14 20:06
学习了
作者: 18681811689    时间: 2016-12-21 00:04
也可以看一看
作者: 桃精    时间: 2017-3-10 18:23
刚买，来学习一下
作者: 桃精    时间: 2017-3-10 18:25
你说上张紧器之前，机油加在哪啊，上面有两个孔，就是加点机油的吗？
作者: 安徽羊    时间: 2017-8-19 07:47
学习中，我的现在就是动静很大
作者: 凌度宇    时间: 2017-9-10 14:37
谢谢，正需要啊。
作者: guozibmw    时间: 2017-9-30 10:12
精彩
作者: S1000R    时间: 2017-10-12 13:32
我就是来学习的



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