【宝马摩托车主会】

标题: 本田金翼召回通知 [打印本页]

作者: 速度    时间: 2015-11-5 11:54
标题: 本田金翼召回通知
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& c* [6 j+ @2 \! A, N  @0 n我们是宝马摩托车主会,怎么说起金翼了? 5 Q8 F( K+ u& s% T  I3 H

. j) m9 c  V& P+ E$ _5 E突然看到这个内容,同时金翼和K1600也算直接竞争车型。所以往后我们也会尽可能多的提供其他车型信息供参考。勾引下其他车主投奔过来,哈哈。! V" @+ d2 K* V# D6 E, K% z: A
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当然,大家从以往信息也能看到,宝马本身的问题我们也从来不会回避。只是尽可能多的提供信息吧。
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国家公路交通安全管理局(NHTSA)官方宣布了针对本田金翼关于后刹车问题的召回通知。0 b1 B! Y1 s1 @6 |. A% C4 P# u: l
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之前关于金翼后刹车在刹车踏板松掉后,刹车片不回位造成刹车盘过热的问题车友们反映过很多,针对之前的2001款已经有过召回。
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新的召回范围包括从2001-2010年的所有第一代GL1800金翼和当前款的金翼,也就是2013-2015款的金翼F6B。北美市场设计数量为145219辆。3 K' z: p/ d& j; Z$ p# u" ~+ b

( H$ V. e! N! @2 p本田在2011年的12月已经针对美国市场的126000辆金翼进行过一次召回,然后在2014年8月在发现原来召回的方案不能完全解决问题后又进行了一次召回。: m* P$ j+ e( f* {) @9 l+ U5 Q
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尤其是第二次很不同寻常,因为尽管本田不知道问题怎么发生的,如何去修正,但还是坚持了召回。
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本田在继续调查这个事情。在2015年3月发现是二级活塞上的一个孔会被刹车油的沉淀物堵塞。调查出了缘由,进而在10月9日提出解决方案。然后进行全面召回。! H" u) v( E" n; i( p9 b

4 {0 }. M( S" b) I- I根据国家公路交通安全管理局发布的文件显示,刹车油沉淀往往是由于车辆年份太久而没有按时保养造成的。. i: w6 {0 d6 e4 |
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& g. a. Y5 P8 |所有金翼车主会收到这个问题的通知,同时推荐严格按照2万公里或者两年的间隔进行保养。所有本田的经销商会对车主的二级活塞进行更换。新的活塞进行了重新设计,换油过程也跟之前有所不同。一切工作都在经销商处完成。# c  z; o3 o+ E  o! z

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