/ I* \+ }) L& |# A. w真的是姗姗来迟啊。之前网上的消息铺天盖地。终于等来了实车试驾。我也就把其他媒体进行在进行的试驾集合简评下，先睹为快。 : _" C6 _! x- K; T) _ |$ w: G+ X& D6 T6 |; q7 F9 q/ A. s/ ]5 s
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试驾里程大约是130公里。其中30公里的道路都是非铺装的越野路面，得益于较窄的座椅，可以在控车的时候方便的移动身体重心，使得整车操控非常得心应手。9 x1 R- g0 R9 d7 t' C
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[attach]35931[/attach] 3 d# E% v T* A0 r- U* o* K21寸的前轮和18寸的后轮能过滤掉大部分路面状况，反馈也非常不错。在铺装路面上操控更不用说，非常稳定舒服。 ! ~8 G$ z( p, ]6 z: L3 p; |2 g1 Y0 h* R, T; F7 d
[attach]35928[/attach] , T5 C; e6 F M; n同时本田的功力在以往的车型上相信有目共睹，上车后适应很快。电子系统工作良好，相对于其他厂商的设计出的无尽的菜单和繁复多样的设置，也非常易用。 5 p. j. q" M b' {0 n- T* h# d; M8 W% O2 r/ T! \2 U
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作为非洲双缸的继任者，发动机的输出特性就成为老用户上车后最大的新元素。这台发动机动力强劲，无论在哪个转速区域都输出有足够的稳定动力。动力非常线性的同时发动机运行也特别顺滑。当然，这个车型不适合开快车，但绝不表示它不能开的很快。: S1 m! X- v9 r3 b# L: K, T
[attach]35930[/attach] ! D7 z& R# U& t# G0 r/ L7 H日前我们仅仅是针对基本的骑行有了大概的体会，稍后我们还将特别针对DTC的自动变速箱进行转向测试。请持续保持关注，我们将第一时间送上详细内容。 8 [# R+ a9 \% d+ B8 O+ [6 N[attach]35932[/attach]3 S( r) i' q$ {$ y, q
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