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标题: 纤背细腰也可以！ 教你怎么扶起重型摩托车 [打印本页]
作者: 速度 时间: 2016-1-13 14:13
标题: 纤背细腰也可以！ 教你怎么扶起重型摩托车
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& L$ x. ?9 z+ ?: q- i之前说过如何避免倒车，连接在这里：
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4 W# B6 h" L F. K" K, J4 `( o对一些不太熟练的车友来说，不管是拐弯没控制好，还是停车的时候脚底下湿滑，或是其他意外，车子倒地是常发生的状况。车子刚倒地的时候，不管是众目睽睽还是荒郊野外。都会反射性的尴尬一下，进而面临最现实的情况就是如何把车子扶起来。
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0 Y# {! q; g. [* ?3 @现在的大型摩托车动辄200公斤的重量，按照想当然的方法肯定是不行了。如果再加上年龄的限制，倒地的摩托车跟一头大水牛基本没什么区别。普通身材的车友，没有旁人的帮忙是断然没有办法的。不过好在我们并不孤独，需要面临的情况也不是特例，如何扶起大排量车型大家在日常交流中也会有所涉及，不过谈不上全面。今天我根据自己一些浅显的经验结合之前同车友交流的心得。在这里聊一聊车子倒地后的处理方法。
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; V' U% M( P. y, p4 \* B- b/ N在尝试扶起车子之前，先把自己身上检查一遍。看看自己有没有受伤，尤其是在车子失控的一瞬间，自己的一些潜意识反射性动作形成的肌肉拉伤。然后评估周边环境，周边车来车往？还是空无一人？迅速判断，如果有发生危险的潜在风险，则自己先到安全的地方呆着，然后再考虑车子的问题。
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到车子跟前，关掉电门。如果有可能把油路也关掉。当然，电喷的车子就不用考虑这么多了。如果车子朝右边倒了，首先随便挂一个档上去，这样轮子就不会转了。然后把边撑打开，防止你扶过度了，车子再倒向左边。如果有汽油流出来，除非已经接触到排气管之类比较烫的地方，只是洒到油箱外面的情况，就先不要理会。如果状况已经比较危险，为了避免自己变成烤肉，还是放弃车子算了。
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2 A% B' i' y1 S7 P现在开始扶车。 有一个非常容易忽视的地方就是车子倒地后，因为车体较宽，一般来说前轮都是离地的。这里就要首先做一个小动作（如果有手套就带起来，手更不容易打滑），就是稍稍转动车把手，让前轮转动一个角度，让转向到达死角位置。准备扶车：
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+ o; D( y5 E0 z: @7 U+ g1，蹲下背靠车子的坐垫，一手抓车把，一手抓住车尾的固定处。这里手上千万不要尝试抓住坐垫的软东西，或者排气之类的东西来扶起车子。切记。
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2，把双脚的位置调整到你的正前面，使膝盖稍稍弯曲的位置就可以了。
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3，用手臂的力量稍稍抬起车子（当然，你车子结构的关系，倒地后，坐垫位置本身就比较高，就可以直接下一步了）
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4，把屁股上边腰的位置靠紧坐垫。
: C7 { |* U) [( U5，腰部停止，不要着急，依靠腿部力量慢慢推起车子。
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如果太着急了，不好意思，又会倒向另外一边。再来过.......
这里有个图供参考动作要领：
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6 d$ `; k; C' @5 ~一旦扶起车子，就把车子推到安全的地方观察受损情况，最直观的就是观察是否有机油，燃油，或者防冻液的泄露。其次观察减震有没有弯曲，转向把手有没有变形。经过一次倒车后，也许因为化油器或者油泵的结构问题，也许第一次打火不会很顺利。稍微给车子一点耐心。利用这段时间再次查看自己是否受伤，反思摔车的过程或者操作错误，从错误中汲取教训，避免下次发生同样的问题。
作者: 謝明祥 时间: 2016-1-19 09:34
學習了棒
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