【宝马摩托车主会】

标题: 水鸟机油、齿轮油、传动轴的保养。 [打印本页]
作者: 欢欢快跑    时间: 2016-1-14 00:28
标题: 水鸟机油、齿轮油、传动轴的保养。
上次发帖描述了离合分离不彻底的情况，在大师的指点下，我换了个机油试了下，分离不开的症状立马解决，与此同时，也进行了齿轮油的更换及传动轴的保养工作，下面上图：4 |8 w+ i$ u4 r9 r1 Y2 b
准备好必备工具，机油，齿轮油，机滤，机油盆，出去骑一圈待发动机温度上来后，再开始放油。
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. U; u% L) T& r拆下护板，螺丝放好9 P$ Q! K' I! b$ A  ^3 }0 J+ a
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拧下放油螺丝放油，用盆接着，然后用机油桶装好，到时候送给附近汽修店，别污染环境，环保最重要。% M; Q) Q+ I  L4 r+ F& G' D
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9 ?. Y) \. @* J6 q& U放油的同时，这边清理下放油螺丝上的铁屑. x+ d) ^' B8 w8 B. R& Z; V8 V
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这里拧下机滤
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然后油放干净后，回装放油螺丝，换上新机滤，加注新机油，然后发动运转几分钟，观察放油口，机滤，无渗油就可以装上下护板了。$ F6 b# V8 G3 S4 z2 B/ [; a
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机油换完了，接着换后轴齿轮油，以及传动轴头保养。
. k' w; }* D8 z$ |' h0 u先拆下后挡泥板。然后拧下放油螺丝放油7 U% K# i; r; \3 g- J
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) n; U7 C' _+ V5 C; ]0 m- r' S* }! e放的同时，清理放油螺丝上吸附的铁屑- R4 I8 U! O, F: h: k# Y: }5 D
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# M/ o* [% y" d1 D& G5 K% p车子虽然才跑了1W4，但齿轮油里面铁屑也不少
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放好油后，别急着加油，上次听车友说，咋们这车，在涉水后，或者洗车不在意，高压水枪对着防尘套冲洗。因传动轴之间的防尘套不是完全密封的，而传动轴架里又由于加强设计的原因，里面容易积水，在水进去特别多的时候，传动轴头就等于泡在水里，时间一长，大家懂得，所以我出于防范考虑，把传动轴头也保养了下，先对着拆解手册步骤，拆解
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% m/ {& D" p. a* Q拨开防尘套，发现传动轴架里确实有些积水存在，好在不多，但是传动轴头，及轴头花键已经锈蚀，也有些锈死，这才1W4公里的车啊，还没跑啥烂路，就出现这种情况，希望宝马以后能改进下1 ~" P! ]0 y7 Q: Q
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: ?7 z8 }' x. f得，先喷下WD40，浸润下，然后拔下后齿轮箱，把锈蚀的花键头清洗干净，再上些高温润滑脂，前面轴头花键也一样上些吧，不过前面我上的更好些的润滑脂，逼近前面温度比后面还要高1 t4 e4 f5 h+ e* g: V/ \
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传动轴头保养好后，回装，最后加入新的齿轮油，粘度75W-90.加入180ML4 b* s+ }3 c2 F! ~7 N0 K
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( H+ ?3 a, k- @2 L7 y, Q最后拧紧加油口螺丝，回装后续部件，全部完成后出去骑行一圈，再次观察加油口，及放油口，机滤，有无渗油情况，没有的话，就可以洗净车辆，尽享骑行乐趣吧。这里发表下个人看法，车子也骑了1W4了，对于宝马的制造标准来说，这是毋须置疑的，但是就耐操程度来说，我感觉不如日本车，因为保养要求有些偏高，而且最好提前手册上所标示的保养周期，不然很容易出问题，宝马车子各方面做的优秀的同时，也需要更细心的呵护。( [0 e& F6 j* \! H
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作者: 急人之难    时间: 2016-1-14 08:46
非常详细！  精华伺候！
作者: mzpw    时间: 2016-1-18 18:43
学习了，好些基本保养自己动手完成最好！！！
作者: x383154461    时间: 2016-6-15 12:10
润滑脂用的什么牌子的呀？
作者: aguang224    时间: 2016-8-3 11:19
楼主的中文维护手册，真心不错，能发一份吗，小弟拜谢了，我那个英文的用起来太累了。。。05年的1200gs，一直自己鼓捣，谢谢先！63777715@163.com



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