【宝马摩托车主会】

标题: 宝马S1000RR电子油门修理 [打印本页]

作者: 时速300码    时间: 2016-2-5 09:50
标题: 宝马S1000RR电子油门修理
前两天接修一台BMW  S1000RR,车子无法启动。前面的师傅已经ICOM检测,电子油门自检不过。说是点火器里面的驱动模块坏了。心里就有一点疑惑。模块是外置的(怎么是点火器里面了)。
5 m1 a5 o% O5 @5 {& g5 a2 d8 x( z
到了现场。
8 z' }* W+ U; Y2 U/ m( \( f4 {
- t) R2 A7 A  }8 u. M  V[attach]36815[/attach]1 X! t' W. R) I: l1 j

; q" W& N7 @2 i, }  F. B1 L% R[attach]36816[/attach]
- Q1 ?4 J4 f6 y$ u+ D5 x' s( U( h( }) h' C4 C" x8 v$ c
点火器已经是裸体。

9 w# n5 E2 ?, F[attach]36817[/attach]* b8 z' T' s8 I. L

. T5 E) _8 u5 m* q6 ?[attach]36818[/attach]
& |4 j& ~. l9 s) ]) P1 b$ X

6 T; d9 v3 _, |9 Z! k
作者: 时速300码    时间: 2016-2-5 09:55
哎,复原,装车。
4 C, w- W$ a6 w# w3 k
3 f4 M0 v- a" X# @; Y[attach]36819[/attach]4 p' s4 O1 i/ J
2 a$ i5 ~; ~8 e0 E5 C% ~2 J
ICOM接上;
2 K) e' `8 K' I8 t* J8 k+ `
[attach]36820[/attach]' A( n& l1 ?# S0 l1 Q

# T/ d4 x0 R/ r8 S- i* X[attach]36821[/attach]
8 n# [* Z( t1 p# S*
; k2 P: m& F# G# L[attach]36822[/attach]
( D/ \$ O3 o" r) n  ]% |
  t" u" E" O9 {% |
读取故障,显示电子油门故障。0 w3 L7 _; Y1 F$ v) C7 a# s

- V) X" C5 i7 Z6 W6 ][attach]36823[/attach]% O+ U9 q, |! b3 o# ~2 H

作者: 时速300码    时间: 2016-2-5 10:10
本帖最后由 时速300码 于 2016-2-5 10:14 编辑
4 I. N  k$ N  Q3 W) X+ l) F. `2 G0 s- s* `; r2 i/ Y, l5 @
进入模块检测,- [0 N+ k5 {# K
[attach]36824[/attach]
* }4 f9 b9 T" a9 `- H2 v: y) M0 O" j3 J
1 r* M) d' g8 ]. G  L
节气门复位,学习,测试都不过。2 n3 n3 F% i$ E2 g. ]* _

& a1 b% H& z. g- P5 [1 m3 l1 y* f[attach]36825[/attach]7 r/ b+ Y7 N! p6 r! Y

0 j+ U, W7 |6 `$ A: ]2 V1 g
这时一个声音在我耳边响起,”别偷懒,按照措施步骤一步步来吧,”
7 O' z4 R' C* Q# c$ a7 d: }- M# i0 I, M. Q5 m# `
[attach]36827[/attach]
& D. r3 p8 h5 a8 |4 j5 R  x
! `- H$ r9 E0 \+ \( A" f3 U[attach]36828[/attach]
- w8 j3 j0 @$ x4 N" ~% D7 H6 V( H4 s1 k
解开驱动模块的插头,
2 W( W0 ]( }7 _2 [; o) Z' d
; P7 U: `7 A5 Z# F7 d6 d$ v
% U/ x& w) L; w, E, `[attach]36829[/attach]8 `: b- U' o+ ]1 i2 S0 p

. g' K, h$ e3 _0 P# Y3 g' |' d- c
看看我用的工具,猜猜什么玩意,,
2 ~: g& X! m2 _7 w& w, J- w5 N: ~! p# {* e7 v
[attach]36830[/attach]

作者: 时速300码    时间: 2016-2-5 10:17
驱动波形正常,% Q% ~; {! X7 P! j# q( W" j

- Z4 e% `# ~4 @0 c. x* x[attach]36831[/attach]3 s5 d& f4 I; l

* f# R5 C5 y+ F- D% V2 `' X[attach]36832[/attach]
7 }8 d4 Z# N7 V1 k0 @+ z2 x, M5 A; n" j
& S/ N" o/ F" o, p" e. X& V
应答波形没反应,,,
; b) {/ ?% M1 M- x1 G
[attach]36833[/attach]! R0 F6 C7 a+ K# n( r; Y- Y
; c1 B8 |9 ]3 u  ]/ @# t
4 C1 ]" }1 ?$ @) Y3 _4 D- Q3 C
) H$ ]  B6 `6 S" c/ q

作者: 时速300码    时间: 2016-2-5 10:22
按照措施指示,插头的出口有信号,而进口没有,会不会是插头接触不良啊?
7 V* ?0 Y8 x& G( F, E! m' `" y5 x6 }: o
[attach]36834[/attach]9 U8 L. S4 g0 ^+ R" f/ A# J* ~  k7 r

" y! ~% c& R( n  }3 w+ P[attach]36835[/attach]  Z1 h; C1 q$ M: i
3 u3 e, }: r$ h2 _3 [* N7 A3 `
打开插头,仔细观察,原来是驱动总线的应答信号线,接触不良。3 I0 }# u1 t: [' d& P  K

; L( d! T3 _  T3 ~) ~4 h+ h
5 }) T5 m, O# W8 `* {1 n) a/ s- H
无水溶剂清洗,复原,OK
" a% d: M6 z6 C0 u
" a; L5 b- m1 P% ], I; v3 s% k

作者: 时速300码    时间: 2016-2-5 10:26
[attach]36836[/attach]4 g- ^: f1 S& a
$ p) F7 ?* y; @- C6 d. E
[attach]36837[/attach]' c' R3 y) F, I8 i5 a
- L8 s7 P+ \& e' w7 A) V
信号正常,9 K3 x* x" Z! D# B* U/ H
3 `6 k# g; _5 }  a. y
" c  E5 ?0 b% B: N3 W. r* ?. e
再次打开钥匙,启动。OK
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ2NDgxMTY4MA==/v.swf
( |+ t6 i9 M! A$ l4 k# L! ~9 a0 M1 p) s) C* Z

$ [) I6 R8 Z. L) q# l7 K3 b( c8 Q; k' U/ ?8 e( h! y

作者: 时速300码    时间: 2016-2-5 10:43
是除锈泡沫剂造成的问题。3 E( s$ y! w3 c$ h8 N3 ]( A
这种泡沫剂含有大量的水分,微酸溶液,对插头金属片造成腐蚀。刚刚喷上一切OK。过一段时间,嘿嘿,,,
* d2 P5 c' A- E, w- F) V" F  D4 z) |/ B/ ^
质量好的泡沫剂水分很少,在空气中很快挥发掉了,
- K2 _; o6 X. J, X1 G" i  y( I* @& d" R2 h& e5 v
正确的方法是,喷后,用·高压干燥空气多吹几次,把水分吹干,还有把插头里的母插片复原,保持挟持力度。则此故障免疫。
4 h, q" V; h7 h9 F- _3 @
4 L- o6 E3 x0 ]4 c* Z最后说明一下,只要不是模块有响应,不需要学习,复位。不要听一些XXX,的忽悠,说是电脑学习,复位,错误的实施会影响动力的线性,行程和首尾段的稳定。% w! w. S. y3 o
9 U7 A6 M6 e, o0 t. K5 j1 N
因为首段可能被切除一些或者补充一些信号值,尾端同样的,,,
作者: mzpw    时间: 2016-2-6 01:09
强大的技术帖,学习记个位置,方便以后查找!!
作者: 宝尼兔    时间: 2016-2-6 22:44
原厂数据线吗
作者: 时速300码    时间: 2016-2-6 23:22
宝尼兔 发表于 2016-2-6 22:44
. [, {+ K  F9 z! R5 K原厂数据线吗

, p- P' A: E+ p! S- n& Q, q) T是原厂线!!
作者: 宝尼兔    时间: 2016-2-7 08:01
很久没看到300兄发贴了




欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://bmwowner.cn/) Powered by Discuz! X2.5