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标题: 宝马S1000RR电子油门修理 [打印本页]
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 09:50
标题: 宝马S1000RR电子油门修理
前两天接修一台BMW S1000RR,车子无法启动。前面的师傅已经ICOM检测，电子油门自检不过。说是点火器里面的驱动模块坏了。心里就有一点疑惑。模块是外置的（怎么是点火器里面了）。
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到了现场。9 U7 G# p% v9 T4 d
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点火器已经是裸体。
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 09:55
哎，复原，装车。
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ICOM接上；
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8 h1 ]; x% `1 q/ ?2 E[attach]36822[/attach]8 j0 [; M1 U# b# d
# M& |/ c0 O, I' l7 d" _% g2 ~8 ^读取故障，显示电子油门故障。
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:10
本帖最后由 时速300码 于 2016-2-5 10:14 编辑 . S& b: k ]# x) \6 o& U
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进入模块检测，
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节气门复位，学习，测试都不过。1 X5 |3 g3 b' H' f. Z
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这时一个声音在我耳边响起，”别偷懒，按照措施步骤一步步来吧，”8 Y3 \- w) X0 d1 D
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. y; R8 Z! s: i* X, g2 V$ i0 ?4 r& h) u8 f9 |
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1 l. q9 L$ j% |" a1 P K" F8 k& a解开驱动模块的插头，
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看看我用的工具，猜猜什么玩意，，) U% A, [* m# q' i4 V& V
) q9 U! L/ i4 j; z+ l9 m! R
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:17
驱动波形正常，" K. \- c; e- ]1 J0 A) R
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2 j4 U5 [' a2 M7 f& e c7 @6 `[attach]36832[/attach]6 ~( y. ^" n% Z) ~! H4 x6 L
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应答波形没反应，，，
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:22
按照措施指示，插头的出口有信号，而进口没有，会不会是插头接触不良啊?
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! K7 a% @1 e: `6 o打开插头，仔细观察，原来是驱动总线的应答信号线，接触不良。2 R4 E. y# m* n% [& H0 d
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无水溶剂清洗，复原，OK。
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:26
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信号正常，% W3 B" x- X9 q/ `" F
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0 X8 x# h. U6 P1 `3 C8 J8 |再次打开钥匙，启动。OK。
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ2NDgxMTY4MA==/v.swf& R) B6 f* r) @5 V4 P( }. \ }2 g$ x
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:43
是除锈泡沫剂造成的问题。" C1 s2 D% O! W* Y0 g
这种泡沫剂含有大量的水分，微酸溶液，对插头金属片造成腐蚀。刚刚喷上一切OK。过一段时间，嘿嘿，，，( f* f; W8 B5 p4 G& {
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质量好的泡沫剂水分很少，在空气中很快挥发掉了，
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正确的方法是，喷后，用·高压干燥空气多吹几次，把水分吹干，还有把插头里的母插片复原，保持挟持力度。则此故障免疫。1 t' L6 h& w1 k! C. p
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最后说明一下，只要不是模块有响应，不需要学习，复位。不要听一些XXX,的忽悠，说是电脑学习，复位，错误的实施会影响动力的线性，行程和首尾段的稳定。4 B$ I3 y# l- o8 ]/ ~7 u. x& `
% U% ~7 {! e9 U+ F9 {0 n5 f因为首段可能被切除一些或者补充一些信号值，尾端同样的，，，
作者: mzpw 时间: 2016-2-6 01:09
强大的技术帖，学习记个位置，方便以后查找！！
作者: 宝尼兔 时间: 2016-2-6 22:44
原厂数据线吗
作者: 时速300码 时间: 2016-2-6 23:22
宝尼兔 发表于 2016-2-6 22:44 
& T) ^# m+ E j7 O
原厂数据线吗
9 L) f! v7 v4 n+ [- f是原厂线！！
作者: 宝尼兔 时间: 2016-2-7 08:01
很久没看到300兄发贴了
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