【宝马摩托车主会】
标题: 宝马S1000RR电子油门修理 [打印本页]
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 09:50
标题: 宝马S1000RR电子油门修理
前两天接修一台BMW S1000RR,车子无法启动。前面的师傅已经ICOM检测，电子油门自检不过。说是点火器里面的驱动模块坏了。心里就有一点疑惑。模块是外置的（怎么是点火器里面了）。
2 \& ?) \* y1 m6 z
到了现场。
2 T& ?1 R9 j" n p4 x
' R3 b$ h1 m. v. a: d: P$ P[attach]36815[/attach]
% y$ o5 t- H9 x. R" o* [2 M7 i l z% Y, A7 c( e
[attach]36816[/attach]3 @; W& ?2 R, p) [. e" t1 k
& K9 V D9 }( X$ f) `% ]- r点火器已经是裸体。
( X) e7 _, ^8 _3 V/ ]6 G3 y
[attach]36817[/attach]
& J( s2 k. R* _9 a! [& I' a+ O$ z, z+ W
[attach]36818[/attach]
( T8 ]" n, ?9 S* q1 }
: j9 p6 c/ `) h, d2 L" n+ g
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 09:55
哎，复原，装车。# H- u6 ^; Y7 B
* p U- M# x# K) G6 R6 b[attach]36819[/attach], A+ }. m* J. d$ s+ D8 v; ^
- M+ s- F& T2 E# m- `
ICOM接上；
: f5 K% p5 I, O. s( j8 F[attach]36820[/attach]
! J+ j! \& V4 W* ]5 o
$ u, U8 A5 W# X) N |[attach]36821[/attach]
' T# N/ A/ g% R$ S*
1 a Y* ~/ j u3 d6 I4 ][attach]36822[/attach]
$ ^* S5 ~9 P; `% X: h% t8 ^
1 z; P: r+ ]1 |- G7 f; n4 Z4 Q
读取故障，显示电子油门故障。
2 Z: I5 g' w: o1 D% f V$ }1 ^$ d8 m' S! h; O8 _0 f+ V: K, n9 H# g& x
[attach]36823[/attach]) H0 J; a3 K1 w8 L6 B( K
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:10
本帖最后由 时速300码 于 2016-2-5 10:14 编辑
e) v& s" ^ b8 I( B' j9 u* O5 j# o/ ]/ }+ a
进入模块检测，
2 p9 Z( @ n; V+ `[attach]36824[/attach]0 X1 _ P E5 v2 B% ?
4 o8 e9 m, z3 ?2 ^$ a
0 y. R' W( ?* Q/ r% I
节气门复位，学习，测试都不过。
7 L% V3 y( ~2 G B2 R: T( ?& D5 O }1 c6 W
[attach]36825[/attach]
+ {) A7 m3 Z4 \9 @+ w6 s5 J
1 \* a) S7 d% b6 `/ U6 v+ |+ z
这时一个声音在我耳边响起，”别偷懒，按照措施步骤一步步来吧，”
+ f. s6 S" v% w3 Q9 Q, P8 K* h1 H8 r5 s+ U9 b- h
[attach]36827[/attach]$ Z" ~8 A; [6 n! b" M; b
3 y3 r8 _9 r) j ?9 Z5 E7 E7 t
[attach]36828[/attach]
9 E0 }$ r( f6 L/ `' R M' ]
# R" b( g# | B( h' P$ {6 D解开驱动模块的插头， [+ {3 @' m) j5 h; `6 Z. I
* d0 q; \2 C9 z
2 N$ {9 V. u6 w; Z- c
[attach]36829[/attach] e+ s: n3 B% x: j/ S
0 Q6 h w( ~8 U' v
看看我用的工具，猜猜什么玩意，，' ` e0 c1 \ ]# w, I t i n
' h. J+ s) T' ^0 u[attach]36830[/attach]
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:17
驱动波形正常，
/ \. l# f4 d$ |3 F3 u8 c, A4 k; S; O3 I5 C
[attach]36831[/attach]
8 q! y/ `; q2 Y: p4 E9 o1 E& C/ D8 w2 J" d
[attach]36832[/attach]
; z; m; O7 R I8 }3 l
$ f- u% ^! o3 i* ]# ^
应答波形没反应，，，
$ R2 s2 x& M& Z' a0 P; Z" n[attach]36833[/attach]# M: K: T6 I4 c& a
# Z' f l! N7 g [% H
; ~6 c# [7 t$ d( v
4 T0 V F7 I7 d
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:22
按照措施指示，插头的出口有信号，而进口没有，会不会是插头接触不良啊?9 G9 `" h/ s5 c; i& ], F0 ^$ N
! b) M* W8 z4 m[attach]36834[/attach]8 n0 g3 i d$ a! j! ^
' t4 i4 e: A: l) T
[attach]36835[/attach]8 Z- f# h4 E5 j; a$ T# c
! ~8 M% d: p& v* n0 M x
打开插头，仔细观察，原来是驱动总线的应答信号线，接触不良。
* V, V# k$ W6 H) @8 B, |3 X
& N) V/ T& S% r4 @2 U+ Y4 ]* c' w1 g, v. f. l& Q8 j
无水溶剂清洗，复原，OK。
1 C* C! ^5 ~7 u# W* B& ]
3 p6 M# v+ q+ |+ { U7 _; Y
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:26
[attach]36836[/attach]% b6 i( p+ }1 T# |' t
9 s& Q, a: Q8 g% G& |( N[attach]36837[/attach]- S t7 d* i! S; L
% g; R" b- p8 ~3 M
信号正常，+ r, z K0 h1 j& t, a2 I
$ q! u* d. z2 R! h/ \
9 ?1 q2 V* Y7 v% `) k1 o再次打开钥匙，启动。OK。
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ2NDgxMTY4MA==/v.swf; Q, q% o% k" E6 v0 m
* g/ _, C* J/ l' U" R7 K' _9 a6 p2 L v
; L9 T- R, P1 m/ B# Y
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:43
是除锈泡沫剂造成的问题。: @8 r* z+ ]1 {$ W" s
这种泡沫剂含有大量的水分，微酸溶液，对插头金属片造成腐蚀。刚刚喷上一切OK。过一段时间，嘿嘿，，，
! W2 M, q% b" B' Y; l0 i/ u' G
) }7 b3 N- u1 N$ B质量好的泡沫剂水分很少，在空气中很快挥发掉了，- o4 ?! N9 T4 z) X) O$ F5 @
$ E [! v+ @; I. l/ J( w
正确的方法是，喷后，用·高压干燥空气多吹几次，把水分吹干，还有把插头里的母插片复原，保持挟持力度。则此故障免疫。$ @: B# l$ i' K& P/ a9 @; }8 L
* Q! n# I6 W$ ^# p% Y( z ]
最后说明一下，只要不是模块有响应，不需要学习，复位。不要听一些XXX,的忽悠，说是电脑学习，复位，错误的实施会影响动力的线性，行程和首尾段的稳定。
+ Q, i' O/ ^) ?! \' k, S' n
' l3 ^! o' ^/ [9 ]5 k因为首段可能被切除一些或者补充一些信号值，尾端同样的，，，
作者: mzpw 时间: 2016-2-6 01:09
强大的技术帖，学习记个位置，方便以后查找！！
作者: 宝尼兔 时间: 2016-2-6 22:44
原厂数据线吗
作者: 时速300码 时间: 2016-2-6 23:22
宝尼兔 发表于 2016-2-6 22:44 
3 B \, C6 w! W/ ?5 C" \
原厂数据线吗
! l* k+ G" f I7 n8 J是原厂线！！
作者: 宝尼兔 时间: 2016-2-7 08:01
很久没看到300兄发贴了
| 欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://bmwowner.cn/) |
Powered by Discuz! X2.5 |