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标题: 宝马S1000RR电子油门修理 [打印本页]
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 09:50
标题: 宝马S1000RR电子油门修理
前两天接修一台BMW S1000RR,车子无法启动。前面的师傅已经ICOM检测，电子油门自检不过。说是点火器里面的驱动模块坏了。心里就有一点疑惑。模块是外置的（怎么是点火器里面了）。
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到了现场。
$ U( K$ f; R4 T& [& Q8 O
% d2 ?! g' ~3 O) {, L, P/ x[attach]36815[/attach]
2 O- p' A. ?8 O. f: g2 m) }) f8 Z& y# n* j, ~6 Y+ Z; v1 u
[attach]36816[/attach]8 n2 H3 n9 N' p' I+ N: o5 }
+ f7 O* @' X* F9 y点火器已经是裸体。
* \4 {; ^+ V7 b& o[attach]36817[/attach]7 I6 m7 {8 }# h1 E8 ?3 S2 ^% B
% F# V# f, O2 a' b W7 k( N5 s[attach]36818[/attach]
6 S* K/ v2 k8 h9 e3 c+ n& R
/ z; h8 A: e# ?3 m5 Z" ~
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 09:55
哎，复原，装车。
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) B. a4 \. _6 _# z8 u( j[attach]36819[/attach]
0 `9 |4 v- s4 Z6 V0 t3 v, p+ t6 R$ {) ?% {8 ~0 q
ICOM接上；
) w- W9 e, x' D& h
[attach]36820[/attach]7 S3 j6 A3 ]8 Z1 I+ q% j9 \
) a+ j9 B7 E1 ^
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2 V* R* W$ d+ P1 l5 B. |% x
1 v3 n) L: w% r3 g3 p; I& I& x读取故障，显示电子油门故障。
5 d5 J c; {% K+ X: e! U) [; S' `! e& ^
[attach]36823[/attach]' \4 z" O; u! t5 s
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:10
本帖最后由 时速300码 于 2016-2-5 10:14 编辑 7 Q5 B9 K4 z+ F/ \; e9 `4 E0 h
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进入模块检测，
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& t9 k6 f; b+ o" h7 z* c: k7 L3 l4 S3 P. y9 e1 H( C
; b- P6 F; D6 L, k/ Q节气门复位，学习，测试都不过。3 A& o% c8 L% O2 [
/ H8 p& q) [+ _% u
[attach]36825[/attach]
$ Q2 R/ H' J2 v5 C s6 w+ R% |$ h) @& x3 }
这时一个声音在我耳边响起，”别偷懒，按照措施步骤一步步来吧，”
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[attach]36827[/attach]2 K" }; Y h& _! a5 O0 K2 ^
& N+ m) A# {) N! O. [7 L, ^
[attach]36828[/attach]' F% H) `3 F! C, n9 c, Q6 W! n0 L
|) G3 O0 Q, V6 h& x1 V0 w1 J解开驱动模块的插头，2 f1 ?# m9 `; V! |& u; g- C) Y
" k7 k) A/ L2 @7 b9 X& v8 |8 p( v
0 v c( u- @( M" _[attach]36829[/attach]
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' X: i* f0 [2 A
看看我用的工具，猜猜什么玩意，，* m1 m2 ?: T+ K# \
- M, P+ j# F3 i3 ]8 A; s[attach]36830[/attach]
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:17
驱动波形正常，0 r& S! w9 M+ w
* ?2 T& \8 s3 o7 {* Q[attach]36831[/attach]% w$ ?6 s# v% R8 J6 c+ @
: y% V: M% U$ D[attach]36832[/attach]: Q$ U9 _ Z6 G' N2 ~8 A9 A
- p# [: Y! C& `5 F- U0 L
应答波形没反应，，，
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0 `4 X3 B) B7 m6 m) r: m, l" W3 E) \, P8 |0 q0 w2 Z
* K8 y5 d) ]+ Q% D1 G
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:22
按照措施指示，插头的出口有信号，而进口没有，会不会是插头接触不良啊?/ ]* S( W& y @( N$ g9 T
% i& @5 e' m8 q& o[attach]36834[/attach]
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0 _5 @ r) F* c7 P9 l[attach]36835[/attach]
( N* T2 Z" t/ {2 |
- y! I. B& g' `; u打开插头，仔细观察，原来是驱动总线的应答信号线，接触不良。
r ]6 l, g; ?( k
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无水溶剂清洗，复原，OK。
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:26
[attach]36836[/attach]' s. i3 e, j9 M' S1 s: G
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[attach]36837[/attach]5 V) F8 q( k/ I% r- p7 o
9 q* T4 R; }9 P, |4 a/ N& D信号正常，0 A& }& l! k2 V: J& @
0 p J; u4 ^ [- c" Z3 z
( |7 ~) c N6 C% n9 p3 l7 E: z$ t
再次打开钥匙，启动。OK。
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ2NDgxMTY4MA==/v.swf
0 B2 a) G+ r4 @9 F" y8 h. V1 Z
; Q( A/ J5 {, b% I
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:43
是除锈泡沫剂造成的问题。5 b( ?$ q* I3 L$ M- @ G+ C+ q
这种泡沫剂含有大量的水分，微酸溶液，对插头金属片造成腐蚀。刚刚喷上一切OK。过一段时间，嘿嘿，，，
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质量好的泡沫剂水分很少，在空气中很快挥发掉了，9 U1 ^ V, p/ o9 z' K
7 Q; r' V7 i% M6 C: m5 `
正确的方法是，喷后，用·高压干燥空气多吹几次，把水分吹干，还有把插头里的母插片复原，保持挟持力度。则此故障免疫。2 h$ X! ~8 H+ w0 }
& x' Z, }; r5 k. V* W, |最后说明一下，只要不是模块有响应，不需要学习，复位。不要听一些XXX,的忽悠，说是电脑学习，复位，错误的实施会影响动力的线性，行程和首尾段的稳定。
9 v# z) J+ m, G& o7 C0 V4 ^
5 f# O; |& B4 K2 [/ k因为首段可能被切除一些或者补充一些信号值，尾端同样的，，，
作者: mzpw 时间: 2016-2-6 01:09
强大的技术帖，学习记个位置，方便以后查找！！
作者: 宝尼兔 时间: 2016-2-6 22:44
原厂数据线吗
作者: 时速300码 时间: 2016-2-6 23:22
宝尼兔 发表于 2016-2-6 22:44 
' `6 l& Y) M$ c2 ~5 n( B原厂数据线吗
是原厂线！！
作者: 宝尼兔 时间: 2016-2-7 08:01
很久没看到300兄发贴了
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