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标题: 宝马S1000RR电子油门修理 [打印本页]
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 09:50
标题: 宝马S1000RR电子油门修理
前两天接修一台BMW S1000RR,车子无法启动。前面的师傅已经ICOM检测，电子油门自检不过。说是点火器里面的驱动模块坏了。心里就有一点疑惑。模块是外置的（怎么是点火器里面了）。
5 J( P" g p# P# d3 A2 h到了现场。
5 C! O1 y) J0 M2 u3 Y6 c" R6 L6 A: P. e
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) i) l& h; r2 R3 L; e, m1 f% g! T2 ^, G
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. s! o" r% \& s7 W" V& s* g& T
* `% m! J3 s' V- U. b9 g点火器已经是裸体。
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5 O. I% E* B+ l: R
' a/ v0 {3 F% @: t" c[attach]36818[/attach]
, R' d2 P7 e7 C% y" R7 m
: l2 F" i9 b; s0 O8 C1 h' V1 o
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 09:55
哎，复原，装车。8 [; t) b# ~* [/ O; f1 P, S2 x/ x
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1 J( o. s: v7 t+ l0 X( v
8 ^6 I6 w4 u' X3 C% a; U: }- z
ICOM接上；
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4 j8 B% _4 c, a4 L
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5 P6 d& D0 T! _% p& h
读取故障，显示电子油门故障。) A9 Q" T( c/ K" P8 A2 T- S y( h
8 t8 l# Y$ w5 ^9 N: q- C M; w V6 I[attach]36823[/attach], F/ {' o8 l* F6 i/ m% F7 M: J
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:10
本帖最后由 时速300码 于 2016-2-5 10:14 编辑 8 \ P; i: f" m& F3 Y3 Z
& }$ |) `' p: [9 F' g8 F9 x进入模块检测，" n& J& X7 k! ^3 p) i2 I3 j
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* |$ M- }7 p6 g& j) S) T9 h* [9 x3 A6 p* |' \5 X
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节气门复位，学习，测试都不过。
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6 B" _3 a! i& V* d$ ^2 o# A8 D[attach]36825[/attach]% i/ u: ]' W5 ^
4 K& X/ R/ O5 d, U; \* U" X
这时一个声音在我耳边响起，”别偷懒，按照措施步骤一步步来吧，”
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+ s( ~% z1 S: ^- U Q$ ~% f0 V; n' h* w
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7 G" w7 v5 k0 O
, F! X2 O5 {' w( v解开驱动模块的插头，
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; _+ }( L: c1 A, ^6 v
p0 y" H" ]5 o; H8 Y[attach]36829[/attach]. ^/ X f/ {" ~8 E9 n" ?" z
; [ ]1 U: H' F9 x1 A. R
看看我用的工具，猜猜什么玩意，，
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:17
驱动波形正常，4 M' f& Z8 z' R. ]* _* [( B
3 K7 _5 M* [+ _$ ]" }& c
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2 b8 l) a; ^* {9 ^3 n. J
3 E+ t" P& z }! L/ z[attach]36832[/attach]) n' \& ~8 R+ O, Z# ~; U
" R- v# P/ G( t5 P4 x5 x
应答波形没反应，，，
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1 Y$ ~8 f6 T+ u& Z& p& K4 b6 N# E) n7 a2 G, h" ?7 b
. p+ r8 p% I- d' M6 O3 s" }" Y
1 p! S; l8 q* H" C- @
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:22
按照措施指示，插头的出口有信号，而进口没有，会不会是插头接触不良啊?& P# w% ]+ f: U5 \+ v1 m
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- i/ ~: `) F3 S! V4 g9 v' Y0 ^8 A( \% S- @0 b& q- ~
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- u2 Z0 ? }3 e4 F7 w打开插头，仔细观察，原来是驱动总线的应答信号线，接触不良。+ ?( {' d, Q' M, n _
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无水溶剂清洗，复原，OK。
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作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:26
[attach]36836[/attach]2 U/ J. {( ]9 T# U j8 c! i
" e2 L9 ?) c0 E- I
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( b- X% O" w r: w" ?4 D* g4 p信号正常，
9 M8 p. M4 a* g& s0 q' V
/ { w8 e" H- S) g
, u0 u3 E6 J9 p6 e再次打开钥匙，启动。OK。
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ2NDgxMTY4MA==/v.swf
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. Q5 e( T4 C2 j( _* {. D8 _& K; a- I
. q i; q+ Y4 W1 C) \7 G2 v1 g! e& E
作者: 时速300码 时间: 2016-2-5 10:43
是除锈泡沫剂造成的问题。. E- N! Y" H; B* c( @% m: E
这种泡沫剂含有大量的水分，微酸溶液，对插头金属片造成腐蚀。刚刚喷上一切OK。过一段时间，嘿嘿，，，6 {0 ]7 e7 U8 x0 P, J
* L" v$ ` X I+ ]质量好的泡沫剂水分很少，在空气中很快挥发掉了，
* ]2 d- y% I. q. n) m+ ]" ]5 q6 f v% p
正确的方法是，喷后，用·高压干燥空气多吹几次，把水分吹干，还有把插头里的母插片复原，保持挟持力度。则此故障免疫。
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9 O' _; O: c0 }, A0 G9 R最后说明一下，只要不是模块有响应，不需要学习，复位。不要听一些XXX,的忽悠，说是电脑学习，复位，错误的实施会影响动力的线性，行程和首尾段的稳定。
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因为首段可能被切除一些或者补充一些信号值，尾端同样的，，，
作者: mzpw 时间: 2016-2-6 01:09
强大的技术帖，学习记个位置，方便以后查找！！
作者: 宝尼兔 时间: 2016-2-6 22:44
原厂数据线吗
作者: 时速300码 时间: 2016-2-6 23:22
宝尼兔 发表于 2016-2-6 22:44 
; e, q; H3 [+ h
原厂数据线吗
* D2 D% F" b+ R7 R5 m9 ?0 P2 J _" d是原厂线！！
作者: 宝尼兔 时间: 2016-2-7 08:01
很久没看到300兄发贴了
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