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标题: 宝马S1000RR电子油门修理 [打印本页]

作者: 时速300码    时间: 2016-2-5 09:50
标题: 宝马S1000RR电子油门修理
前两天接修一台BMW  S1000RR,车子无法启动。前面的师傅已经ICOM检测,电子油门自检不过。说是点火器里面的驱动模块坏了。心里就有一点疑惑。模块是外置的(怎么是点火器里面了)。

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到了现场。$ _- X. H/ @2 T) E& z& X
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[attach]36815[/attach]' N3 Q. A) W! I; p3 l- c

: a0 }2 H& Q; n6 e2 ~. I8 P! L[attach]36816[/attach]: e+ s' F# o2 a% n$ M2 [

# p) A% B, z& _2 a+ ?& {2 m- O点火器已经是裸体。
! u( U/ Y( F0 N: H) Z# k
[attach]36817[/attach]
. B  N* d# K' o3 b9 E) D9 I3 z- f2 l6 b5 V2 \6 H
[attach]36818[/attach]
9 g  |* K& X) `
# Q2 B0 H  H. R$ A/ P& V

作者: 时速300码    时间: 2016-2-5 09:55
哎,复原,装车。
+ W' {. F" m& O" @! E, h: a
+ i5 T. f# ^) l: ^' L[attach]36819[/attach]
" s: N$ O: u! T" A: H: p
& l6 {( V% n! P' b! r
ICOM接上;

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0 V: F0 b  e: q. T& |2 }
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读取故障,显示电子油门故障。  F7 O* ]1 _+ H2 y6 r7 J: |. J

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作者: 时速300码    时间: 2016-2-5 10:10
本帖最后由 时速300码 于 2016-2-5 10:14 编辑
+ Y" ^: S" O# {8 w$ t
& X) b& p  e1 H$ h0 v" s
进入模块检测,
& H0 z1 r' q( N$ L$ s2 Z[attach]36824[/attach]! l! g: x" Z" o4 Y2 R6 P  ?
' e+ e$ B. e9 b: r* F

, e8 F' ~9 M" T3 H2 z  Z
节气门复位,学习,测试都不过。
6 O- \& r* R; _( U* ?- Z# X* m: f. j: c3 z% n4 S/ k( G, P
[attach]36825[/attach]; c8 _) f/ N" L( T' R# D1 v. C
  \) o2 O0 n5 E$ c- U
这时一个声音在我耳边响起,”别偷懒,按照措施步骤一步步来吧,”$ z% @. y; H2 p9 g, w
7 e. O9 C; b  m: o* G9 Y
[attach]36827[/attach], D2 o. m. _# z. H8 @$ S( w! V

2 F- [. S9 ^- j( W. r+ a[attach]36828[/attach]
$ s1 Z( p9 j) S0 H$ @! X/ X4 w3 s7 `9 g' E1 T. V
解开驱动模块的插头,& W* l# P! ]; u) J, n% s
: `0 j  A7 l( _; j5 Q$ q

' V$ N  B- s* ~: ~" O+ @  j+ l[attach]36829[/attach]5 k4 l4 R; }5 q/ X1 d

5 q  V# _" V, X1 `' J
看看我用的工具,猜猜什么玩意,,, [- w" i  u% R& A  K% R

4 s3 b1 e0 F  P& b9 R' T( S8 s4 i2 r[attach]36830[/attach]

作者: 时速300码    时间: 2016-2-5 10:17
驱动波形正常,2 r  O9 P7 r1 |7 x) m! |
/ h# l: s" P) ?! ]. e  r- Y% y; t0 }  w
[attach]36831[/attach]
) f2 c  h$ ?7 f; C' E% K
. d! h  G3 V- J, V/ @[attach]36832[/attach]
3 ^/ \1 u3 c4 ]  K( H- \5 y. {/ p" R6 h
应答波形没反应,,,

5 J( P% H+ V6 l$ B  a$ m, E[attach]36833[/attach]7 T: Z% T  b9 p! k$ k' p
/ E6 A3 B. J6 }1 P& F# i+ h

+ C* u& p! `" C1 z
5 m( ]" D$ A2 r5 H& {3 b

作者: 时速300码    时间: 2016-2-5 10:22
按照措施指示,插头的出口有信号,而进口没有,会不会是插头接触不良啊?
, M+ y: {4 F0 y4 q2 \. T" d) ~/ D% L
' Y& Q' t+ O3 w8 P% U. d" u* |( |[attach]36834[/attach]
" a+ T% J% d3 Q$ ^( ~# f
9 g% Q& k) V9 v[attach]36835[/attach]
8 x& m; h: X( @5 a$ c7 C2 X; R1 z2 Y6 p5 k) _6 Y
打开插头,仔细观察,原来是驱动总线的应答信号线,接触不良。
/ K( J+ i1 ]$ E. k3 n% H# N) E$ P/ Q8 K% J8 g0 i
% H# m$ T: t8 G3 x
无水溶剂清洗,复原,OK

  V, d/ V6 z9 @9 E" a. R8 W! ?
" B4 E* i. g4 K% L& H2 d7 T$ w& o# `
作者: 时速300码    时间: 2016-2-5 10:26
[attach]36836[/attach]
; Y4 x1 w' c) f- p7 a! e. }$ Q9 c
[attach]36837[/attach]$ ^" a& S- h% H( k
6 ?  ^1 ^$ D% n' K! o/ ^; c  a
信号正常,
* ?: ~- y0 ~3 `: r4 R5 C- }' m+ C3 _
' n. }/ b$ A+ M9 o
* P4 e/ \3 E' }- d( \& b
再次打开钥匙,启动。OK
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ2NDgxMTY4MA==/v.swf7 R7 P; q& S$ K2 @) F
2 ]1 j3 y' O' b$ O+ \; p
5 S% `7 ?0 _/ a

- l$ n0 c3 z1 D+ I
作者: 时速300码    时间: 2016-2-5 10:43
是除锈泡沫剂造成的问题。
3 I7 {5 ~# q# I+ c这种泡沫剂含有大量的水分,微酸溶液,对插头金属片造成腐蚀。刚刚喷上一切OK。过一段时间,嘿嘿,,,' ?% v  u7 i  W

! `3 l4 Y/ {) i# H1 i$ G: r; q: J质量好的泡沫剂水分很少,在空气中很快挥发掉了,' U* \+ f  M5 Z  J, W, O

; K; f4 A) z5 A0 g0 k正确的方法是,喷后,用·高压干燥空气多吹几次,把水分吹干,还有把插头里的母插片复原,保持挟持力度。则此故障免疫。* j0 V# y/ h* \; |. J

9 {3 ~7 |+ K' z8 f# S1 C& v! d最后说明一下,只要不是模块有响应,不需要学习,复位。不要听一些XXX,的忽悠,说是电脑学习,复位,错误的实施会影响动力的线性,行程和首尾段的稳定。' Z- m: h# K- M& u. Z4 f: V) A

3 Z- @- q) x! a; }2 h9 D0 V- h6 \; O因为首段可能被切除一些或者补充一些信号值,尾端同样的,,,
作者: mzpw    时间: 2016-2-6 01:09
强大的技术帖,学习记个位置,方便以后查找!!
作者: 宝尼兔    时间: 2016-2-6 22:44
原厂数据线吗
作者: 时速300码    时间: 2016-2-6 23:22
宝尼兔 发表于 2016-2-6 22:44 5 B8 p3 G2 v: e/ _/ N
原厂数据线吗
. \( g1 Q5 ^9 x( s! m
是原厂线!!
作者: 宝尼兔    时间: 2016-2-7 08:01
很久没看到300兄发贴了




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