$ a7 o0 R8 g D* @8 v- Y! V$ M" O6 N, R 报告日期: 2016年9月204 Z) s5 R7 b2 `+ e" i NHTSA 号码: 16V679000/ Z- v: G! U( U U) W& R2 m; C 部件: 动力总成3 w. w6 u p+ R+ X6 P w. S 制造商: 北美杜卡迪 6 F ~+ d. s4 M6 m' A [' z: v1 f" e6 U' |- G- O
至于边撑,虽然还没有正式召回报告,但这里可以稍微讲下。问题基本差不多,就是边撑下边的紧固螺母同样预紧力不够,杜卡迪目前采用的42Nm也许不够。这个螺丝松脱后,边撑会有可能变形,同时支撑不住车身发生倾倒。同时也会损坏边撑感应开关,造成发动机停转。 . u" b! a3 s! R2 S , L( o3 r1 N9 U边撑问题也是6月份有第一起两例来自欧洲的报告提到停车的时候车身翻倒。在7月和8月份,杜卡迪又陆续收到9起同样问题的报告。: @: m+ r; G: b4 h; H$ a
" L l3 s4 N+ J3 ^5 a9 C经销商将会更换新的高强度边撑固定螺丝,足以保证65Nm的预紧力。 Y a: x! ?+ u0 R7 O# p C* Y- Z; D* [! Z+ o! u. A! d* x
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