【宝马摩托车主会】
标题:
2017 拿铁Pure 拿铁Racer 静态评测
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2016-10-22 21:06
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2017 拿铁Pure 拿铁Racer 静态评测
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对很多车友来说，或者说至少有那么一部分人认为抛弃所有的电子和舒适装备，最简单的可靠性和真实性才是纯粹的摩托车。宝马在2013年迎合这个想法推出了首部拿铁车型，而且自从推出后市场反响空前。这也是为什么宝马团队要继续在2015年开发衍生排气管升高并且小改的舒派车型收到追捧的原因。
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市场的积极反馈使得宝马马不停蹄的又进行了Racer和Pure的开发，这两款车型采用全新外观的同时完美继承了拿铁的风格：极简元素设计和老派复古风潮半包围赛车风格。这两种概念在60和70年代特别流行，甚至影响到当代众多车型设计。
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这两款新的拿铁车型都采用成熟的空油冷双凸轮排气量1170cc的拳击手发动机，配合6速变速器，输出110匹马力。同时符合欧4排放要求。闪亮的不锈钢排气全部放在左边更加突出古典风格。
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悬挂方面，拿铁Racer和拿铁Pure利用拿铁的三组分钢管前主车架，后车架可拆除。可以通过宝马的各种配件添加不同的座位和风格，增加用户可以根据自己的喜好随意改变外观的灵活性。
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前轮采用采用最常见的双筒减震而后轮部分则采用中置减震Paralever单摇臂结构。前边3.5*17寸五幅轻量化压铸合金轮毂，后边尺寸为5.5*17寸。对应的轮胎尺寸为120/70ZR17和180/55ZR17。4活塞浮动式卡钳配合320mm刹车盘外加ABS加持保证刹车性能。同时为了防止后轮在湿滑路面打滑，配备ASC作为出厂选配。辐条轮毂同样作为选配来增强经典外形风格。
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拿铁Pure：在街道上提供动态经典的驾驶乐趣
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拿铁Pure设计上真正体现了一辆经典街车的纯粹本质，没有一点虚的浮夸的装饰。设计上在锻造铝合金脚踏和三角连板处的阳极处理这些细节又同时融合了古典和现代的摩托车结构风格。
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油箱和前挡泥板使用卡塔拉诺灰，跟传动和减震部分的黑色搭配。这个配色更是能强调拿铁Pure的街道驾驶倾向。
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拿铁Racer：经典的70年代赛车风格
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拿铁Racer的这种设计故意勾起大家对上个世纪70年代摩托车行业的回忆。姿势前倾，小巧细长，同时使用圆形的半包整流罩，驼峰，短把手还有重新设置的脚踏板结合现代技术成功塑造出老派赛车运动的精髓。
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加了经典配色装饰贴纸的白色油箱、整流罩还有驼峰，拿铁Racer的外形非常轻快动感。车架跟发动机部分则分别采用银色和黑色增强对比，强调拿铁Racer作为一款老派复古车型是专为在曲折道路上的动态骑行乐趣而设计。
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