【宝马摩托车主会】

标题: 安全升级 S1000RR 加装摔车传感器 [打印本页]

---

作者: 急人之难    时间: 2017-3-13 13:59
标题: 安全升级 S1000RR 加装摔车传感器
转载请注明：【宝马摩托车主会】 二毛  www.bmwowner.cn
: b  d9 J7 v8 {2 T6 m
好多朋友会混淆角度传感器和摔车传感器。角度传感器更多的是监测车辆加速度和刹车时候的姿态变化，甚至于转弯时候的车辆倾斜角度跟DTC配合提升操控。而摔车传感器监测的是车子的【横向加速度】数值，在摔车后马上让发动机熄火。虽然同属安全装备，但两者完全不同。而且摔车传感器作为选配很少有人提及。国内车型在做CCC认证的时候则直接没有安装。所以这里简单跟大家分享下。
: L4 J3 p( a" R! o: P8 M
简单来说，这个东西是用来在摔车的时候提供数据给电脑，让电脑在第一时间熄火用的传感器。
0 b; m/ y+ l: V* I0 W
这个传感器工作条件如下：
. R$ m7 s& H2 F- E如果在两秒钟内，车辆的【横向】加速度达到0.7g，喷油系统和油泵将会停止工作。而且这个预设数值不能调节。单纯说数字比较难理解，但是想当然的这个数值是经过车厂无数试验数据得出来的，不用太多纠结。我们只管使用就可以了。
, q8 Q: R# [1 X) H) N
跟其他竞品不同，宝马的这个传感器是纯电子设计，内部不包含任何机械部件。直接插在车架上的空闲插头，然后经过电脑匹配即可。传感器部件号码为61317723812，售价140美金，折合人民币约为1000+（不含快递和税收）。自行海淘的朋友搜索 Drop Sensor  或者 Camber Sensor都可以。

就是这个东西，想起以前烧包买的大容量U盘了......
[attach]45964[/attach]
$ Y! ]  p/ r  b! i1 G$ a7 K. a: ?拆掉坐垫，骑车方向的右边，没错就是右边。油箱后边。可以看到一个空着的塑料支架，还会看到一个用扎头固定在大线上的的插头。这个插头就是用来插摔车传感器的。两个手指，分别指的东西就是了。
[attach]45965[/attach]
5 N8 P# |0 C& s4 e; y
用指甲刀或者剪线钳剪断扎头，这样插头就可以活动了。如下图：
[attach]45966[/attach]
$ Y4 L; Q% b! V) L% v
然后把黑色的保护盖从插头上拔下来，能看到插座了
  _6 z4 B& e9 [; ^0 T[attach]45967[/attach]
" @0 M* b0 ]+ k3 ]
传感器和插座合影来一个：
) P4 ?6 M* k( D5 f/ Q[attach]45968[/attach]
7 @& y& y* v6 U4 v$ F- [$ P- C. N
“嘴对嘴”再来一次：）都是三针，卡扣完美匹配。插上去。
# k( F! K( [$ m  C[attach]45969[/attach]

关键的一步来了。因为这个是横向加速传感器，所以安装的方向，角度，位置都必须完全正确。这个时候，之前空闲的塑料支架就派上用场了。传感器上有两个卡扣凹口，正好对应之前空闲的塑料支架。保证方向正确后，把传感器安装到塑料支架上。
[attach]45970[/attach]

% V$ T# F* u% T6 ~, c从上边看看安装后的传感器和支架是怎么配合的。
' V" u' h# o" W1 S[attach]45971[/attach]

  L& m) I4 ~- c再来一张图片，这个图片里边左边的红色插头是光头胎模式的激活插头，右边的是摔车传感器。打完收功。
[attach]45972[/attach]

# m* i+ x$ [: G温馨提示：

如果自己喜欢，购买和安装传感器都可以自己完成。但是如果想要传感器正常工作，还必须使用电脑激活。这里就大家就近联系有资质的店铺了。

) a9 U5 c# {. D4 ]: n5 v
( S8 \6 H" m0 }2 A/ x

---

欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://bmwowner.cn/)

Powered by Discuz! X2.5