【宝马摩托车主会】
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宝马 HP4 Race 顶级车型 全球首发
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2017-4-19 19:03
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宝马 HP4 Race 顶级车型 全球首发
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在去年的意大利米兰国际二轮车展上展出了一台被称为HP4 Race的车型。虽然当时披露的信息很少，但不说话大家也都知道这是从S1000RR的强化版HP4继续升级过来的。当时宣称HP4 Race使用全碳纤维车架和轮毂，甚至整流罩也使用碳纤维制造。给人最直观的感受就是这绝对是赛道利器！宝马在展会上承诺具体信息要到2017年春季才会继续披露。现在到时候了......
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首先，HP4这个车型首当其冲的就是其稀缺性。不过基于老款当时限量3000的数据，落实到生活中，貌似也经常会见到。新的HP4 Race 将会全球限量750台。这下好玩了。但估计价格也会非常“好玩”。
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这台机器被称为“纯种赛车”一点不为过。HP4 Race 的重量比工厂参加WSBK的车型重量还要轻，同时仅稍稍比MotoGP的重量重一点点。HP4湿重仅为170公斤。同时值得一提的是主车架重量仅仅是77.5公斤，碳纤维制造的轮毂相对于合金轮毂重量也减少了30%。
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当然碳纤维材料的使用不是唯一减重的途径。这里边包含了一揽子方案。其中还包含为了性能和减重重新设计的4出2出1的钛合金排气，铝制油箱和后叉等等。
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后车架提供8种不同的安装选项，以便从人体工程学上适应全球各地不同身材用户。碳纤维副车架配合座位可以变化三种不同的位置。标准坐高830mm，低座位置在815mm，而高座可以达到845mm。高度上的需求还可以通过减震器来调节。甚至对驾驶舒适性非常重要的车把，坐垫，脚踏之间的三角几何位置都可以调整。
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提到减震，这次开眼了。黄灿灿的奥林斯顶级产品在车上非常显眼。据宝马透露这次用到的减震“几乎全从WSBK上保留下来”。在减震器顶端的一块碳纤维标牌上显明的标示出限量编号1-750。刹车部分采用在WSBK和MotoGP的标配Brembo GP4 PR卡钳。
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动力部分跟S1000RR相同，但具体的调教则根据WSBK而来。这意味着同样的排量但输出能达到惊人的215匹。这比一般路上跑的S1000RR足足多出了16匹。最高转速也从14200提高到14500。
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所有的动力通过速比非常密的赛道专用6速变速箱输出。而且换挡方向也跟普通的1-N-2-3-4-5-6正好相反，1档在最上边。也许是为了更快的出弯吧。没跑过MotoGP不知道：）除了档位问题另外一个值得一提的是HP4 Race搭载了专业换挡辅助，也就是说无论升档还是降档，都不需要操作离合器。
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跟预期一样，HP4 Race电子装备的变化并没有其他硬件那么令人印象深刻。牵引力控制什么的就不用讲了，但仍然要提，最大的不同是所有的电子辅助装备都是纯粹面向赛道开发而来的。甚至各个部件的布局都跟WSBK的车辆相同。DTC(动态牵引力控制) 抬头控制，发动机刹车，起步控制，维修间速度控制等等。同样超大的显示屏幕将比以往提供更大范围的车辆诊断数据。
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扯了这么多，具体多少钱呢？ 最好的永远不便宜。2014年HP4上市的时候，售价大约20300美金。而这次全新的HP4 Race完全是另外一个概念，对标的应该是杜卡迪1299 Superleggera 和 KTM RC16 Replica。而这两个竞品的价格大约是8万-12万美金......HP4 Race具体国内售价大家自行脑补
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作者:
G219礼泉
时间:
2017-4-20 20:05
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