【宝马摩托车主会】
标题: K1600GTL三万公里自行大保健 [打印本页]
作者: 8341 时间: 2017-6-23 11:38
标题: K1600GTL三万公里自行大保健
不知不觉迎来了小老婆
三万公里大保健,小老婆保健当然由自己动手来完成,保健项目:更换机油机滤、更换六个火花塞、更换防冻液、更换制动液。
2 h4 _4 K5 q7 a; l. d: m首先上保健用品:, g0 c" ?6 C, y
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脱去小三的外衣内裤
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4 D h0 M9 \9 D; L v) ] |- a把脱下的衣服排列整齐
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2 R& W- S* c0 @4 ]5 g% R& a拆下水箱,一定要当心,不要把水箱碰坏了. \( H- r( t) t/ u
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拆点火线圈上的二次进气分配条时,需用热风枪加热分配条连接处才能拆下,加热时注意温度(80度左右),不要把分配条烤坏了
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对着这个位置加热
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0 N g G V* T拆下点火线圈后,用压缩空气吹下火花塞周围的异物和灰尘,防止拆下火花塞后有东西掉入缸内。: r" T' n% h! M) b. x, w
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换档连接杆处稍微上点油
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" w. c- D8 Q7 T, G9 a再换机油时,出现了一个插曲,在拆第二个小油底壳内六角螺丝时,由于工具没插到位就拧,导致螺丝滑口,怎么拧都下来,怎么办
,这个螺丝不拆就意味着还有一升半油放不出,那怎么行,我是一个强烈的强迫症患者,不处理我觉都会睡不着,办法只有一个,拆油底壳,反正水箱也拆了,要拆油底壳只要拆排气支管就行了。
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) C; _6 a% x9 u7 c: T拆下水箱后,其实拆排气歧管很容易,要注意的是拆氧传感器插头和排线,拆下排线前要记住排线位置,待会原路装回,氧传感器就不必从排气管上拆下了
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2 K. O) @6 V( J% x8 f拆的水管之类,全部进行包封,防止异物进入。
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拆下大油底壳后,就看到第二层小油底壳,那个害人的小螺丝就在那3 O' e% ~ N- h6 @& Z
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断续拆,把小油底壳也拆下,然后用老虎钳把螺丝暴力拧下

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这个就是罪魁祸首,铝制螺栓,硬度不高,很容易滑口,还好朋友提醒过我,我就备了一套,没想到还用上了,装好后,开始装大油底壳,螺栓拧紧顺序是由里到外分两次拧紧,第一遍3Nm,第二遍拧90度
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开始装水箱,水箱一共三个固定卡扣,上二下一,装好卡子一定仔细检查是卡在槽里,到位。
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( l% F4 } V: f# e装好水箱,在倒入冷却液前,打开两个排空螺丝,这是第一个,把车放在侧支撑,倒入冷却液,当这个螺丝里有冷却液溢出后,拧紧螺丝,然后继续倒冷却液。
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当第二个螺丝孔溢出冷却液,拧紧螺丝,这个螺丝在发动机左侧上方,冷却系统排空完成,继续加注冷却液,加满后启动发动机,待风扇运转起来后,熄火。
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等发动机冷却后检查冷却液情况,添加到上刻度,我这次用的是宝马原厂防冻液,原液是零下70度,可以用蒸馏水稀释,一定要用蒸馏水,严禁用矿泉水、自来水,宝马冷却系统是3.5升,储液罐是0.5升,我备了3升原液加1升蒸馏水。
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, B1 D+ p7 K! }换刹油简单多了,直接用排空工具,吸油加排空一个人完成,不求人,不用另一人在抓制动。
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9 v7 J3 h* \5 ?' T0 k总装完成
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, B# V6 ?) i' l0 t0 P0 T打扫战场: U" c( Q5 d, H7 K. d
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作者: 光头头强 时间: 2017-8-2 10:25
我就服楼主这样动手能力强的人 666
作者: wuxuyao168 时间: 2017-9-18 17:17
动手能力超强,一般人哪弄得了啊
作者: 携德居士 时间: 2018-4-14 11:53


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