【宝马摩托车主会】
标题: K1600GTL三万公里自行大保健 [打印本页]
作者: 8341 时间: 2017-6-23 11:38
标题: K1600GTL三万公里自行大保健
不知不觉迎来了小老婆
三万公里大保健，小老婆保健当然由自己动手来完成，保健项目：更换机油机滤、更换六个火花塞、更换防冻液、更换制动液。
& Z( K) c) v1 w" U% v首先上保健用品：: J+ ~% S) Y* q- P
[attach]47779[/attach]! L0 w' q/ r% S3 d3 F
/ ]5 u; U* y( l* \" p
脱去小三的外衣内裤
. ]4 K) w* y3 R2 q& F% X N
[attach]47783[/attach]" c7 x, L7 L' ]6 i
[attach]47780[/attach]
: b7 f" x% W- X) O# `1 z[attach]47781[/attach]
+ W! Z! K6 B+ `& D+ o T D
/ o8 G) O1 W, A% e% C3 O, q把脱下的衣服排列整齐9 k- e3 k/ y9 c' P5 }1 \( M# z
[attach]47788[/attach]
6 _+ `. d( `$ a- U, }; s8 t2 W H. T" t' [1 N" I
拆下水箱，一定要当心，不要把水箱碰坏了
* U# E: l) f8 I- A" \( a4 }1 T8 E[attach]47795[/attach]4 U) r- a1 j w8 L% s9 M8 L2 t
" w# }2 o( d( E( t6 G) T$ r/ f
拆点火线圈上的二次进气分配条时，需用热风枪加热分配条连接处才能拆下，加热时注意温度（80度左右），不要把分配条烤坏了
& x- D- W% p+ h) Q[attach]47790[/attach]
& C& J, d# \ V8 j# c. C0 {
) q* G$ a/ F" F l对着这个位置加热* Y5 M* |6 V- z8 [1 l
[attach]47794[/attach]
) V4 c1 P5 D+ |) J* C2 J% m* ?* c8 o& u2 d0 C
拆下点火线圈后，用压缩空气吹下火花塞周围的异物和灰尘，防止拆下火花塞后有东西掉入缸内。
) F. u3 ^3 N; L- t, h y `7 [[attach]47791[/attach]+ K: ?9 K1 |; e. x& u6 L
[attach]47792[/attach]8 A7 R% a- Y1 U( v" R1 ]
[attach]47793[/attach]
9 G0 Z0 n# X9 p3 @) N4 B2 ?' r, }6 ^! \* p. _! e% k) n
换档连接杆处稍微上点油: ?; s' ]. Z( s* C" Z- U/ W6 H( _! F
[attach]47782[/attach]" X" c5 D( S6 H f' A0 O
- _0 N4 ?: T- g$ M4 i再换机油时，出现了一个插曲，在拆第二个小油底壳内六角螺丝时，由于工具没插到位就拧，导致螺丝滑口，怎么拧都下来，怎么办
，这个螺丝不拆就意味着还有一升半油放不出，那怎么行，我是一个强烈的强迫症患者，不处理我觉都会睡不着，办法只有一个，拆油底壳，反正水箱也拆了，要拆油底壳只要拆排气支管就行了。+ p, V7 t. @9 Q/ h( f0 n4 F- F/ R. M- c
2 ^) k1 I" ?; C' y0 H! Z6 q8 M拆下水箱后，其实拆排气歧管很容易，要注意的是拆氧传感器插头和排线，拆下排线前要记住排线位置，待会原路装回，氧传感器就不必从排气管上拆下了
$ R8 U8 A& O6 c B- j- Z[attach]47784[/attach]
4 @! |9 D, T p7 @9 O. ?" j6 }5 s# Z9 U1 j' \# o0 V( _2 m& N- J
拆的水管之类，全部进行包封，防止异物进入。7 }" }' \2 Y2 Y* w
[attach]47789[/attach]
! }, {6 F: z/ _
' m- P% ?* o( | O拆下大油底壳后，就看到第二层小油底壳，那个害人的小螺丝就在那
3 k2 |! ^ M& U. }[attach]47787[/attach]& v0 T2 N0 k0 I* h* L' d
! Y3 @ [2 o/ h% W/ g- v$ Z$ R# F断续拆，把小油底壳也拆下，然后用老虎钳把螺丝暴力拧下
0 h- B7 X- k! R$ ~# i[attach]47786[/attach]8 K T' Z6 r1 b: o) k
, W" E: j( F" X6 r
这个就是罪魁祸首，铝制螺栓，硬度不高，很容易滑口，还好朋友提醒过我，我就备了一套，没想到还用上了，装好后，开始装大油底壳，螺栓拧紧顺序是由里到外分两次拧紧，第一遍3Nm，第二遍拧90度
[attach]47785[/attach]4 c9 j2 i2 w% }7 E4 t
) H. x% ^6 q1 X1 j6 U/ }) Q
开始装水箱，水箱一共三个固定卡扣，上二下一，装好卡子一定仔细检查是卡在槽里，到位。
[attach]47796[/attach]0 r p& Q3 P! m. j8 W
7 T' C! g8 O2 {. t* c0 E7 h- v装好水箱，在倒入冷却液前，打开两个排空螺丝，这是第一个，把车放在侧支撑，倒入冷却液，当这个螺丝里有冷却液溢出后，拧紧螺丝，然后继续倒冷却液。
[attach]47797[/attach]
7 V' c% p! \8 ^
9 @* M [4 L2 E- Y当第二个螺丝孔溢出冷却液，拧紧螺丝，这个螺丝在发动机左侧上方，冷却系统排空完成，继续加注冷却液，加满后启动发动机，待风扇运转起来后，熄火。
[attach]47798[/attach]6 D, }, J$ [# {' J+ ]9 U( }
; W) p8 P9 s- r' g8 `# D
等发动机冷却后检查冷却液情况，添加到上刻度，我这次用的是宝马原厂防冻液，原液是零下70度，可以用蒸馏水稀释，一定要用蒸馏水，严禁用矿泉水、自来水，宝马冷却系统是3.5升，储液罐是0.5升，我备了3升原液加1升蒸馏水。
[attach]47802[/attach]1 @% e1 A2 B9 O' @7 s
. r! E& q; f- Y3 F# B
换刹油简单多了，直接用排空工具，吸油加排空一个人完成，不求人，不用另一人在抓制动。
[attach]47799[/attach]
8 e( F$ @" m( I! R+ J8 |- s3 [" `& }0 F0 K; _% y
总装完成
) y4 w$ Y0 Q0 b* t# b[attach]47800[/attach]) Q$ X3 H" x4 `4 ?. w
8 u6 u6 L9 C" L; c7 ]
打扫战场
2 N6 G9 k; T) L[attach]47801[/attach]
) H! Q9 {: B! k# T9 `/ d: v1 I
* H1 O3 C7 b5 i; {3 _. q4 z- J- [9 a5 d2 ~; z9 Q7 @3 H, e: Z* Z
作者: 光头头强 时间: 2017-8-2 10:25
我就服楼主这样动手能力强的人 666
作者: wuxuyao168 时间: 2017-9-18 17:17
动手能力超强，一般人哪弄得了啊
作者: 携德居士 时间: 2018-4-14 11:53
| 欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://bmwowner.cn/) |
Powered by Discuz! X2.5 |
