【宝马摩托车主会】

标题: 2017美国加拿大北极行（加拿大部分） [打印本页]

作者: 心一直狂野 时间: 2017-9-1 05:32
标题: 2017美国加拿大北极行（加拿大部分）
本帖最后由心一直狂野于 2017-9-1 06:14 编辑

                                                2017美国加拿大北极行（加拿大部分）

         第十天早上起来头一件事就是冲出去看看轮胎如何，整晚温度很低，可是轮胎并没有瘪，好事，不过搭档和我还是很小心，毕竟回程路上600公里内不会有合适的摩托维修点，这里分得很细，修汽车的绝不会去修摩托，哪怕是轮胎，所以我们吃完早饭就来到美国最北边的宝马摩托维修点。费尔班克斯宝马4S点仔细检查没有发现任何漏气现象和隐患，所以我们可以放心得上路了。费尔班克斯的宝马摩托4S店在接下来的育空道生D2D探险车大会上也过来做了宣传的，距离大会估计有600多公里，但是开车几乎要一整天的时间，大伙可想而知北极圈城镇道路状况了---
[attach]49004[/attach][attach]49005[/attach]

         今天会和搭档在半路分手，他出发前就一直盘算时间，因为中间必须要赶回去，昨天轮胎漏气提醒了他，他之前的计划太过紧凑，没有考虑路上遇到突发事件，这里不是内陆，如果在前不着村后不着店的地方抛锚，那车和人都会延误很久，所以他决定改变原先计划，今天就往回赶路。我们过了TOK，在一个分叉路口分手，我向美国的奇金进发，终点是育空的道生。美国的奇金距离道生只有160公里，可导航显示居然要4个多小时。分手后我很快到达奇金，沿途风光不错，奇金是个很小的小镇，到冬天的时候是与世隔绝的，接近奇金的时候遇到修路的，我排第一个，还和举牌的小伙子聊了会，他从西雅图过来工作赚大学学费，这里工资是西雅图的三倍!很懂事的孩子，和他拍照留念拿回去激励自己孩子。到奇金的时候才下午3点左右，我看时间还早就直接通过小镇向育空的道生出发。刚吃了奇金，道路完全变了，非常非常的狭窄，有些路段我满怀疑惑得停下来仔细看地图，担心自己是不是走错了道路，地图显示没有问题，后来到最后连停车的地都不容易找到了，还好那天没有下雨，否则可能只有在里面露营了---非常寂寞艰苦的一段道路啊。不过经过一段烂路以后，整条路感觉都在山顶之间走，风景非常壮美，美国这段路况非常好，心情一下舒畅起来，感觉开着飞机低空飞行一样---没有多久到了加拿大这边的关口，很冷清的关口，就2个女海关人员在那里把守，随便问了两句就放行了，从这里到道生据说还有1个多小时，到了加拿大这边，路面又全部变为了砂石路面，不过非常平整，风景依然非常漂亮，后来偶然看到地图上写的这条路叫：THE ROAD OF TOP WORLD!中文翻译过来就是世界之巅公路，非常形象的一条公路，天朝有兴趣的朋友以后可以过来骑骑，这样的路也就只有去基韦斯特在海面骑行能与之媲美了。走走停停，很多风景绝佳的地方早有房车占好了位置，现在终于明白房车不是停RV公园的，而是应该停这样的野外的---想想这样的生活就够写意了的---这样的路大概走了1个小时，终于到达了渡口，育空遇到的轮渡基本都是免费的，定时来回，冬季不开直接冰面上过，遇到几次都是只有我一辆摩托也给我渡了过去，丝毫不考虑成本啊，加拿大某种程度来说真的就是共产主义社会啊。到了对岸，就是道生了，到达时间基本在7点左右，小镇看起来破破烂烂的，其实是有意为之，力求保持100多年前小镇原貌，包括道路也是保持100多年前的原貌，灰那个大啊！随便找了个旅店就休息了---
[attach]49006[/attach][attach]49007[/attach][attach]49008[/attach][attach]49009[/attach][attach]49010[/attach][attach]49011[/attach][attach]49012[/attach]
         第十一天，一早起来照例吃了方便面，然后就一个人向老鹰平原进发。2年前冬天我带儿子开车走过一次这条路，当时气温零下30多度，再加上刚刚顺利完成艰难的道顿公路，自信心爆棚，感觉一个人走这路只要小心点是，没有问题的---出了道生，很快转入了著名的DEMPSTER公路，进入这条公路不知是一个人的原因还是确实路况不好，越走心理越没底，正好前面哟哟一辆修路车停旁边就下来问问接下来的路况是不是都是这样滑湿松软的路面，得到肯定的答复后我很有点犹豫，这个路可比之前去死马的路难走啊，而且我还是一个人，司机笑眯眯的看着俺，说没有问题的，好多骑车的都人都这里过---这下子刺激了俺，嘿嘿，人家可以做的事我应该也问题不大的---于是决定继续往前。路况真的时好时坏的，整条路基本没有车，我一个人静静得前行，按照自己感觉的安全速度跑---前面一个环境很眼熟，我也提高了警惕，因为很明显这里是熊喜欢出没的地。呵呵，还真的是遇到了冤家，前方150米左右出现了一头棕熊，它应该也看到我了，已经开始慢慢走向我，我停在那里思考了几个方案，最后还是决定保险起见调头。因为是从美国入境的，也就没有考虑带霰弹枪，否则我还真就打算这样闯闯---就在这个时候，棕熊停了下来，我发现后面一股沙尘带快速过来，呵呵，几个小时都看不到一部车的路居然这个时候来了辆大卡车--卡车司机也看到了棕熊，就按起了喇叭，棕熊快速退入了旁边的灌木丛，我考虑一下直接在卡车前面冲了过去，毕竟那个灰尘太大了，冲过去后找了个方便的地方停下来等卡车通过并向他挥手致意。上次冬天我也是在这条路上滑出了路面陷在雪里，也是路过的卡车把我拖了出来，当时零下30多度啊，车外面一分钟都呆不住，现在如果困住了就要防御各种各样的动物了，还好还好，老天还算眷顾---说实话，我的骑行经验对付这样的路面是远远不够的，所以我骑得非常的稳，一点也不敢造次，这里倒车可不会再像美国那么多人帮着扶起来，有时候估计半天才看到一个车通过。骑行过程还是蛮享受的，一个人静静得在林海里骑行，想着完成旅程后要去做的事---这个时候后面居然跟上来一部摩托，也许我太慢，他实在忍不住超了我，经过的时候和我点了下头，于是我决定还是跟着他一起骑行，这样感觉会安全点，他速度很快，说实话跟他后面是吃灰啊，不过我跟着他后面看他动作，什么样的路段什么样的速度，倒是对我有帮助---跟了一段距离，他有点不好意思了，因为总觉得我在后面吃灰，于是停路边让我前行，我停下来跟他说我是新手，希望跟他后面一起骑，他明白了意思，于是继续前面带头，很好的一个小伙子---他实在太快了，我跟着他速度也明显提升了很多，不过过有些点的时候他也差点摔，我也是战战兢兢的努力没倒，太快了，我心里暗暗想，这个路面实在比以往跑的任何路面都要差，而且不均匀，有的点的路况是突然一下很大的改变---于是快接近老鹰平原的时候，我看路面越来越差，就把速度降了下来，不再继续跟着他---他在前面跑了很远没有看到我就会停停等我，真的非常细心---终于在下午六点左右到达了老鹰平原，老鹰平原就是一个补给点，一家孤零零的旅馆，一个加油站，汽车维修站，基本所有到这里的车辆都会在这里休息吃饭加油。这个点也是个避难点，实际上上次我就遇到暴风雪在这里被困了一整天，不过他们这里的规矩是：如果因为天气道路原因封路了，他们只收一天的房费，非常人性化啊！早上8点多出发的，才370公里路，我足足跑了9个小时，上次开车也基本是这样的节奏，很多地方基本跑不起来啊---目前看起来这条路的危险性真的很大，尤其对摩托车来说，对面如果来大货车，然后又是上坡，大家自己想象吧，碎石头铺天盖地得席卷过来，你会半天看不到对面，如果后面还有车，会非常的危险，而且路面非常的松软兼带很多硬化了的车轱辘印，经验不足的摩友可能经常变不出道来啊---我就是经验不足的那种，痛苦！在旅馆我好好得点了份牛排犒劳自己，那个半路遇上的骑手也坐了过来，问我感觉如何，他是个英国车手，出来已经快一年了，基本把整个世界都转了一遍，我感谢他带我跑了这段路，但是我决定第二天不跟他走了，他太快了，怕自己技术跟不上会出事，我给他留了地址，希望他在回程中到我客栈歇息歇息，我要好好招呼他。另外住店前我加满了油，这个时候对面一条沙尘带远远的席卷而来，近了一看居然是部小绵羊，我的乖乖，太打击人了，我呆呆得看着，就跟做梦一样，那么小的车跑得心云流水一般。我和车手打了个招呼，进去取相机那会功夫，他居然就又走了，不是半路露营就是直接跑到道生啊，真的是只有怂人没有怂车啊---洗澡休息，一身的灰尘足足有一斤吧，这个旅馆开得也太不容易了---洗洗睡了！
   [attach]49014[/attach][attach]49015[/attach][attach]49016[/attach][attach]49017[/attach][attach]49018[/attach]
   第十二天早上起来，还是方便面煎蛋和咖啡，想想今天就能到因纽维克了，心理一阵小激动---天气不错，从旅馆出来骑了30公里就进入了北极圈，到北极圈标志前拍照走人！又骑了大概50公里到达育空和西北省交界处，照例拍照留念。冬天走过这条路，记得出了育空后西北省道路非常好，可夏天来一看，那是冰雪路面情况下路况不错，现在夏季路况反而不如冬季，到处坑坑洼洼的，有些地方又是厚厚一层软砂石，尤其在转弯处---我不敢骑快了，毕竟这样的路面经历得少，而且路上基本没有车。很快到了一个渡口，居然有手机信号，我周围看了下，对面有个原住民村落，看到人烟感觉真亲切啊---这个估计在天朝的朋友是很难想象的，加拿大就是地大人稀！大概离因纽威客越来越近了，这里是因纽威客人（爱斯基摩人）的聚居地，加拿大政府也在这里设立了很多军事部门和科考部门，还有一些石油公司。一般的游客真的是不会到这里来的，就像天朝西藏的阿里一样。快到目的地的时候路况又变，差点又摔，唉，久走夜路必撞鬼啊。依然入住上次的酒店，前台是个非洲移民过来的黑人，他看到我名字给我画了阴阳八卦图，他以为我名字里的YING就是他理解的阴呢，看来天朝在非洲的影响力巨大啊，教他这个的可不是中国人，而是本地的老师，非洲本地的老师居然会教他这些内容，真的很让人感慨！到达正是极昼季节，于是酒店放好东西就跑出去转了转，现在是一年季节最好的时候，所以城镇中心广场因纽特人（爱斯基摩人）在开大趴体，这个和我拍照的哥们是当地牧师，据他说以前在香港给李嘉诚家里安装过电灯，他很开心得把他女儿介绍给我，他女儿刚刚获得2017加拿大COOK大赛的冠军，和我儿子一年的，他的儿子在太阳下玩耍被晒得全身通红，这里紫外线强得吓人！我在广场吃了点东西就回到了酒店休息，看来北极圈最远点Tuktoyktuk去不了，要加拿大国庆节以后才通车，下次再来吧。以前也去过Tuktoyktuk，不过那个时候是冬季，所有水路都结冰，车辆反而可以通行。
[attach]49020[/attach][attach]49021[/attach][attach]49022[/attach][attach]49024[/attach][attach]49025[/attach][attach]49026[/attach][attach]49027[/attach]

作者: 心一直狂野 时间: 2017-9-1 08:17
   整晚都是大太阳，哈哈哈，晚上也睡不怎么好，于是很早就起来吃早餐，收拾行李出发！
   回程的心情是美丽的，不容易啊，居然新手一个人到了这里，嘿嘿嘿。到因纽威客是临时做的决定，因为半路听说过几天在道生有每年一次的探险车大会，中间还有几天时间，正好可以来回因纽威客一趟然后回到道生参加大会。，出都出来了，就要玩尽兴！之前因为顺利得到达北冰洋边的死马镇给了我一种错觉，感觉自己技术有点提高，回程就没有当回事了---往往是这个时候就会出问题啊，在离开因纽威客回程的2个小时后，我终于遭遇了骑摩托以来最严重的一次摔车，路段并不是最恶劣的地方，只是比较松软的沙石路，当时我的速度在60码左右，突然前轮扭摆起来，道路两边都是高高的路基，我重重得从车上摔了下来，车子在地上扭着倒了下去。也幸好道路比较松软，身上没有太大的伤，不过还是很仔细得按照以前学的急救知识简单检查了下，主要是担心会不会内出血---检查没有问题就慢慢从地上起来，膝盖和手腕非常的疼，我慢慢走向车子，车子倒那里，一个人没有办法扶它起来，路面太松软了。于是把散落在地上的物品收集起来，然后把熊喷和刀取了出来放身边防身---大太阳啊，还好，一般来说这个时间段动物是舍不得出来的。我静静得一边坐在摩托旁边等过往车辆，一边思考摔跤的情形，要好好总结总结啊---大概过了一个小时，对面来了个车，远远看到我停了下来，车上下来2个原住民，我跑过去请他们帮我把车扶了起来，在这荒郊野外的，只要遇到困难，大伙都会搭把手的---发动了下车，检查了下摩托没有问题，我就感谢他们让他们先走了，可惜没有带酒，否则他们会很喜欢的---说来这次真的还是很运气的，因为我后来听说这段时间有一位车手在去死马的道顿公路上出车祸死了，然后今年温哥华出发去因纽威客的三批华人车手，只有我成功到达目的地，其中一位摩友就是被我拒绝的年轻人，在过老鹰平原的地摔了车，然后就直接回程了，还有一位老鸟骑得太快，摔得全车报废，人在路上昏迷了将近2个多小时，幸好白天动物比较少，后来也是被当地原住民救回部落直接坐飞机回了温哥华---小心驶得万年车啊，尤其这样的环境大伙还是要小心的，如果像我来的那天遇到棕熊的话，那结果就很不好了---
[attach]49028[/attach]
   摔了车后好像整个人都不好，全身都疼，我也不敢骑快了，自己都感觉心里有障碍。大概在下午5点多终于到了老鹰平原，旅店门口停了很多很多摩托，都是来参加探险车大会的，很多高手都是既然来了就跑跑这段路，大伙可以看看下面的照片，我也很仔细得一部部车琢磨他们的装备---
[attach]49029[/attach]
早上起来后继续向道生进发，真不知道来的时候怎么过来的，可能跟着那个年轻车手会好点，回去的时候=真的感觉有些路面对我来说是无解的，没技术俺就骑慢点吧，就这样慢慢熬出了370多公里的艰难路段，车刚刚踏上铺装路面，人一下子就精神了，基本完成了任务啊，余下的就是好好休整然后还有2000多公里回客栈。到了道生找了家中餐馆吃了顿久违的中餐，老板也是温哥华搬过来的，饭菜很贵，他们只做夏天的生意，冬天就回温哥华了---吃完休息好入住上次那家旅店，旅店老板是个瑞士小伙子，也是旅游时看中这里的，他也只是半年时间呆这里，冬天就回瑞士做厨师。还有2天才开始探险车大会，城镇里聚集越来越多的摩托，两轮三轮四轮的都有，宝马KTM铃木川崎本田凯旋等都有，加拿大人美国人欧洲人占了绝大多数，不过我后来居然遇到一个来自上海的老鸟，真的很佩服！希望我到他这个年纪也有这样的心情和体力。两天没做啥，就小镇随便转转看看吃吃东西，静待大会开始。
  [attach]49030[/attach][attach]49031[/attach][attach]49032[/attach][attach]49033[/attach][attach]49034[/attach][attach]49035[/attach][attach]49036[/attach][attach]49037[/attach][attach]49038[/attach][attach]49039[/attach][attach]49040[/attach][attach]49041[/attach][attach]49042[/attach][attach]49043[/attach]
   到今年已经是第26届世界探险车大会了，也许道生的地位类似于我天朝的西藏拉萨，它周围有4条公路，我也一一定名为北美川藏路，新藏路，青藏路，滇藏路，每条公路都很漂亮，值得天朝有征服欲的摩友过来骑行。尤其世界之巅公路，风景更是没得说的，我来的季节还稍微早了点，估计再过半个月，所有花开了，那可就漂亮了，以后再来！反正我守在半路上，哈哈哈哈！也许就是这4条公路所以吧探险车大会主场放在了这里，大会期间大伙吃吃喝喝，互相交流改装经验，再有空去周围公路跑跑，挺好的。大会期间还遇到了那个老鹰平原的小绵羊车主，很是开心，真的是没有怂车只有怂人。

   大会很愉快的就结束了，我提前半天出来，往回赶路，一路就简单多了，2天时间1700多公里铺装路面，我第一天跑了1000多点，照例还是大雨，路上差点被草丛里冲出来的山羊憋翻，真的已经是很小心了，我怕遇到动物，所以跟前面的车跟得很紧，结果山羊欺负我车小，前面车一过就向我冲了出来，还好还好，对面没有来车，否则我只有倒车的选择了---以后大伙来北美千万注意动物，这里动物太多了！道生出来第一天在WTESON LAKE 休息，入住一家捷克人开的旅店，旅店酒吧里面人山人海的，老板娘很漂亮，做的是很有特色的捷克风味晚餐，捷克饮食有点像德国的，比较适合中国口味重的人，美美的吃了休息！第二天还想去饭店吃饭，结果发现写着下午三点才开门，嘿嘿，生意也太好了嘛！和媳妇通了电话，电话里告诉她预计到达时间，希望吃什么菜，那个半路遇到的英国车手已经在客栈等我了，太好了，我有机会招呼感谢他了---

   快到客栈的时候，在路过的城镇喝了点咖啡，坐了坐，那里有4个摩托车手也在那里休息。我边喝边和他们得瑟了得瑟刚刚去的地方，他们看起来也很艳羡，不过这2批人只是到安克雷奇的---回到客栈把车停好就去找那个英国车手，他出来很久了，摩友基本都是露营，他在我这里可以好好休整休整，我问明他想吃什么，素食主义者，简单了。晚上边吃边聊，他也教了我一些越野的基本常识，给我看了他环游世界的视频照片等资料，很是羡慕啊，希望自己以后也有这样的机会---
[attach]49044[/attach]
2017年上半年真的很充实啊，总共骑了3万多公里，积累了一定的经验，很高兴有了新的旅行手段，新的世界呈现在俺的面前----

作者: 秀才SH 时间: 2017-9-1 12:38
又是一顿骑行者的精神与灵魂的饕鬄盛宴！

作者: 心一直狂野 时间: 2017-9-2 05:45
版主埋怨俺没有贴出客栈照片,于是我找了些春分出现极光的图片,就在客栈院子里拍的---[attach]49051[/attach][attach]49052[/attach][attach]49053[/attach][attach]49054[/attach]如果到了春天,屋前屋后会都是饥肠辘辘的熊,这个就私下和大伙分享了---熊掌很好吃额!

作者: 力臻上游 时间: 2017-9-3 00:17
🐮，很羡慕啊

作者: 咸菜嘎达 时间: 2017-9-12 09:30

欢迎光临【宝马摩托车主会】 (http://bmwowner.cn/)