【宝马摩托车主会】
标题:
G310GS 宝宝GS 试驾评测
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2017-9-25 16:14
标题:
G310GS 宝宝GS 试驾评测
原谅我们宝马摩托车主会在G310R的热度还没有减下去的时候又带来这篇G310GS的简单试驾评测。太火爆了,太急躁了......
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原文:Adam Child
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编译:二毛
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昨天我们在西班牙对宝马最新的G310GS做了简单试驾。为了不负GS的名声,我们特别挑选了包含大量越野路面的线路进行测试。最后得出4个亮点,分别2个优点,2个缺点。
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G310GS外形和行驶感受
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G310GS其实是宝马在印度的合作伙伴TVS完全在印度国内制造。不过即使你把所有的蓝天白云标志都从车上抠下来,外行也仍然能一眼看出这是一辆BMW的GS车型,甚至认为是德国慕尼黑制造也不一定。说明起码从外形上说,G310GS是成功了,它完全继承了GS的基因,整体令人印象深刻。
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因为体型和排量的原因,G310GS特别容易上手,尤其是对那些入门车友来讲。虽然是单缸发动机,但动力输出丝毫不弱,离合非常轻盈,变速箱也很积极。转向角度也特别小。不过转向把手位置较低是不是也是因为跟定位有关系,就不得而知了。
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总结两个优点:
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体积小重量轻
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宝马宣称湿重为169kg。标准坐高835mm,而且还可以降低到820mm。
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便宜
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标准版G310GS售价5100英镑。便于对比列出其他几位大哥的价格分别是R1200GS 12400英镑。标配F800GS售价9195英镑,标配F700GS售价8020英镑。国内售价自行对比参考......
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两个缺点:
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调教较软
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减震相对比较柔和,前叉在刹车的时候下潜幅度较大。激烈驾驶时后轮循迹性欠缺。
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把手
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离合和刹车把手不能调整,对手比较小的朋友来说易用性不好。
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