【宝马摩托车主会】

标题: G310GS 宝宝GS 试驾评测 [打印本页]

作者: 速度    时间: 2017-9-25 16:14
标题: G310GS 宝宝GS 试驾评测
原谅我们宝马摩托车主会在G310R的热度还没有减下去的时候又带来这篇G310GS的简单试驾评测。太火爆了,太急躁了......
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原文:Adam Child
7 t: H8 ]9 d+ l' N9 w4 s  c: s编译:二毛' h- d2 r, @2 c. k3 S- `$ W
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, C7 Z' f9 r! j7 o+ F昨天我们在西班牙对宝马最新的G310GS做了简单试驾。为了不负GS的名声,我们特别挑选了包含大量越野路面的线路进行测试。最后得出4个亮点,分别2个优点,2个缺点。! P8 o! V& ]( ~' q0 M

1 v9 w( |2 C  \/ u$ l: RG310GS外形和行驶感受* Y/ W! u( G1 @( v3 b; e# c0 q
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  C% U) d3 S8 n2 v9 d( s4 a" LG310GS其实是宝马在印度的合作伙伴TVS完全在印度国内制造。不过即使你把所有的蓝天白云标志都从车上抠下来,外行也仍然能一眼看出这是一辆BMW的GS车型,甚至认为是德国慕尼黑制造也不一定。说明起码从外形上说,G310GS是成功了,它完全继承了GS的基因,整体令人印象深刻。
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因为体型和排量的原因,G310GS特别容易上手,尤其是对那些入门车友来讲。虽然是单缸发动机,但动力输出丝毫不弱,离合非常轻盈,变速箱也很积极。转向角度也特别小。不过转向把手位置较低是不是也是因为跟定位有关系,就不得而知了。2 l' r- R$ |1 ?" @* Y
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3 ]  `4 Q8 m; e8 |9 \总结两个优点:& K) M% M0 B0 h' ^9 E  h

9 B- l% x( n4 [% v9 H4 ?( n: E. l体积小重量轻% J9 C! N, c2 H% C
宝马宣称湿重为169kg。标准坐高835mm,而且还可以降低到820mm。/ o5 V! ?; G& y0 y3 v

1 c1 ]: s7 F5 A: U$ ^, N便宜) h5 ]& c; D. M2 y4 k) `
标准版G310GS售价5100英镑。便于对比列出其他几位大哥的价格分别是R1200GS 12400英镑。标配F800GS售价9195英镑,标配F700GS售价8020英镑。国内售价自行对比参考......
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两个缺点:
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' Y2 ?7 H0 B8 U6 c调教较软$ v2 e1 q& A% s7 ^( n6 X/ {
减震相对比较柔和,前叉在刹车的时候下潜幅度较大。激烈驾驶时后轮循迹性欠缺。) ?: m" s* _" z$ @

0 Y7 m- g$ f9 p, T& Q$ H: a* s把手
/ I4 v& h  u! G6 n  i5 Y, x! t, C离合和刹车把手不能调整,对手比较小的朋友来说易用性不好。
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