【宝马摩托车主会】

标题: 宝马离合油会坏事？ [打印本页]

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作者: 急人之难    时间: 2019-4-11 14:11
标题: 宝马离合油会坏事？

大家都知道，大约从08年（？个人经验）的R1200GS还有K1200S开始，宝马开始在离合器上放弃使用DOT，改为使用矿物油（专用离合油）。理论上说矿物油不需要更换，同时对油漆也没有腐蚀性。
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但专用离合油有必要吗？矿物油和DOT油有什么不同？可以给我的老车使用矿物油吗？可以给新车的离合系统使用DOT油吗？也许你也有这样的疑问。

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不整理

也不讲

百度能搜到的东西

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直接实验

5 c- a) M" q9 p* ~% g" b准备物料

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左边是宝马原厂矿物油。右边是DOT4。下边是从R1150卡钳中拆出来的密封圈。

有趣的是，密封圈看起来已经一个大一个小了，不知道为什么，也许是因为无意中后牙包油的污染吧。因为我拆的时候就发现那个卡钳中到处都是油泥。为了保证我们这个测试能说明一点问题。我计划把小的密封圈跟矿物油一起。把大的密封圈跟DOT4一起。

1 p- B7 [/ `& O$ M) a/ P  f+ F[attach]54517[/attach]
在测试前，两个密封圈都使用热水彻底清洁。分别丢进不同的油，开始。
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	1号密封圈	2号密封圈	备注
	矿物油	DOT 4
原始尺寸	2.477	2.596	可能是之前的污染，2号稍微大点
6小时后	2.591	2.596	尺寸一样了
24小时后	2.68	2.596	几乎没进一步变化
50小时后	2.769	2.598	1号开始涨起来了
1周后	3.023	2.601	1号直径增加了接近20%.
2周后	3.073	2.604	材质没有恶化的征兆
3周后	3.073	2.611
2个月后	3.073	2.621	材质仍然没有变化
4个月后	3.073	2.616
1年半后	3.073	2.649

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! ~$ c" {. Y" r; r) _( e初步结论
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矿物用并不能给之前的老车用，密封圈的尺寸在几个小时内就会永久性损坏。
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% M- b/ D# Y$ F另外的问题：DOT4能不能给现在的“新车”用，DOT5是什么？DOT5.1又是什么？下次再讲
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