【宝马摩托车主会】

标题: 《15款水鸟ABS故障灯求助》 [打印本页]
作者: 重庆如花    时间: 2019-5-4 08:36
标题: 《15款水鸟ABS故障灯求助》
   15款水鸟最近骑行中发现故障灯和ABS灯偶尔同时闪烁，速度指针归零，这时候没有ABS。刹车时故障灯ABS灯消失，速度指针恢复正常。故障都是骑行中反复出现。去售后检查说是电瓶电压过高，达到17V左右，换电瓶就能解决问题。今天回家后用电表检测，电瓶12.8V。点火后14V多点，加油门电压不变，证明电瓶。发电机都正常。但骑行中还是偶尔会出现那两个故障灯，打开远光灯，有用电设备的时候出现频率会低点。有没有遇到过的大侠指点迷津！不胜感激！！！
' h9 u, @; l- @. u" m% j1 O1 U9 [  I& A7 ~
作者: 急人之难    时间: 2019-5-5 13:40
这个问题有先例，大概率是发电线圈。
9 B) C. O: t/ s; c( z$ A  p+ w
$ b) A/ m8 J7 r" y, P你自己量14V可能只是碰巧。
8 N9 [& }2 o; c7 r+ O
! Z1 B% F% {! q) f& `去售后电脑应该可以看到故障历史的？ 只说电瓶电压高？
作者: 重庆如花    时间: 2019-5-5 14:21
急人之难 发表于 2019-5-5 13:40 ; x/ T  J6 ^( [; e/ m
这个问题有先例，大概率是发电线圈。
% c  e7 A; Z$ z' t  I2 d% B# W' C" @) Q3 f2 w
你自己量14V可能只是碰巧。
- x6 \) d3 S0 {  j# b& D
对的，去5S店刷电脑说是电瓶有17V，那技师说是电瓶问题。还有两个月出保，我要抓紧时间
作者: 重庆如花    时间: 2019-5-6 15:29
急人之难 发表于 2019-5-5 13:40 4 W0 H1 T9 j2 _0 @8 a
这个问题有先例，大概率是发电线圈。
( v( u0 [' y5 ]0 n% @; W4 P: ^6 @" Y- G! b3 P, E& ]
你自己量14V可能只是碰巧。

- P- K$ @  I- ~8 h( F请问如果是发电线圈问题刷电脑有没有提示啊？
作者: 重庆如花    时间: 2019-6-13 13:12
      故障解决，方法如下：拆开电瓶，发现电瓶正极因为高温把正极周围的塑料件烤化，从而使得正极螺丝被烤化的胶围死，无法拆下来。经过螺丝刀慢慢敲，成功退出了正极螺丝。换上新电瓶，出门试车，故障排除。没有故障灯。  p1 L" |$ t1 f$ _$ s) A) ~8 _
     经过分析发现，正极很可能是上一次小长途的时候螺丝松动，导致正极温度过高周围塑料被烤化，当车辆刚刚启动的时候正常，骑行一会由于正极温度过高，电阻增大，使得ABS故障灯亮起。看来以后检查得更仔细一点。



欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://bmwowner.cn/) Powered by Discuz! X2.5