【宝马摩托车主会】

标题: 《15款水鸟ABS故障灯求助》 [打印本页]
作者: 重庆如花    时间: 2019-5-4 08:36
标题: 《15款水鸟ABS故障灯求助》
   15款水鸟最近骑行中发现故障灯和ABS灯偶尔同时闪烁，速度指针归零，这时候没有ABS。刹车时故障灯ABS灯消失，速度指针恢复正常。故障都是骑行中反复出现。去售后检查说是电瓶电压过高，达到17V左右，换电瓶就能解决问题。今天回家后用电表检测，电瓶12.8V。点火后14V多点，加油门电压不变，证明电瓶。发电机都正常。但骑行中还是偶尔会出现那两个故障灯，打开远光灯，有用电设备的时候出现频率会低点。有没有遇到过的大侠指点迷津！不胜感激！！！; v$ o1 X  M; P3 U
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作者: 急人之难    时间: 2019-5-5 13:40
这个问题有先例，大概率是发电线圈。 & c! e* v! B! _3 I  G" _: {
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你自己量14V可能只是碰巧。  `6 e& D. n4 J. P6 L

4 c. l7 s: j+ c9 A; _8 x! {' W去售后电脑应该可以看到故障历史的？ 只说电瓶电压高？
作者: 重庆如花    时间: 2019-5-5 14:21
急人之难 发表于 2019-5-5 13:40
3 E' `. a9 ~$ l  u- O1 B这个问题有先例，大概率是发电线圈。 8 O' V- `) g% j$ K

& m+ j6 f. ^( P  s/ O2 P  F你自己量14V可能只是碰巧。

1 o. Y; _; F& u对的，去5S店刷电脑说是电瓶有17V，那技师说是电瓶问题。还有两个月出保，我要抓紧时间
作者: 重庆如花    时间: 2019-5-6 15:29
急人之难 发表于 2019-5-5 13:40 9 V( I) G6 N5 ^! @
这个问题有先例，大概率是发电线圈。 * h$ n/ Y6 z  k# [1 g; S/ m4 W7 ]

/ F3 m# d) C, G+ c1 X你自己量14V可能只是碰巧。
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请问如果是发电线圈问题刷电脑有没有提示啊？
作者: 重庆如花    时间: 2019-6-13 13:12
      故障解决，方法如下：拆开电瓶，发现电瓶正极因为高温把正极周围的塑料件烤化，从而使得正极螺丝被烤化的胶围死，无法拆下来。经过螺丝刀慢慢敲，成功退出了正极螺丝。换上新电瓶，出门试车，故障排除。没有故障灯。' Z# |9 x+ g& {
     经过分析发现，正极很可能是上一次小长途的时候螺丝松动，导致正极温度过高周围塑料被烤化，当车辆刚刚启动的时候正常，骑行一会由于正极温度过高，电阻增大，使得ABS故障灯亮起。看来以后检查得更仔细一点。



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