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标题: 《15款水鸟ABS故障灯求助》 [打印本页]

作者: 重庆如花    时间: 2019-5-4 08:36
标题: 《15款水鸟ABS故障灯求助》
   15款水鸟最近骑行中发现故障灯和ABS灯偶尔同时闪烁,速度指针归零,这时候没有ABS。刹车时故障灯ABS灯消失,速度指针恢复正常。故障都是骑行中反复出现。去售后检查说是电瓶电压过高,达到17V左右,换电瓶就能解决问题。今天回家后用电表检测,电瓶12.8V。点火后14V多点,加油门电压不变,证明电瓶。发电机都正常。但骑行中还是偶尔会出现那两个故障灯,打开远光灯,有用电设备的时候出现频率会低点。有没有遇到过的大侠指点迷津!不胜感激!!!
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作者: 急人之难    时间: 2019-5-5 13:40
这个问题有先例,大概率是发电线圈。 7 d" h+ r- Z4 I& [: p. C

4 _% l) X' P4 {你自己量14V可能只是碰巧。
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3 \3 P9 X2 e5 B去售后电脑应该可以看到故障历史的? 只说电瓶电压高?
作者: 重庆如花    时间: 2019-5-5 14:21
急人之难 发表于 2019-5-5 13:40
1 S; B: {2 c- r2 y这个问题有先例,大概率是发电线圈。
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6 @) }( x+ B3 i% r. v4 C你自己量14V可能只是碰巧。
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对的,去5S店刷电脑说是电瓶有17V,那技师说是电瓶问题。还有两个月出保,我要抓紧时间
作者: 重庆如花    时间: 2019-5-6 15:29
急人之难 发表于 2019-5-5 13:40
( H3 _7 N2 X8 g这个问题有先例,大概率是发电线圈。
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6 a4 m" s/ y; k$ e你自己量14V可能只是碰巧。

  G9 P. j  u& k8 K! m& \- i请问如果是发电线圈问题刷电脑有没有提示啊?
作者: 重庆如花    时间: 2019-6-13 13:12
      故障解决,方法如下:拆开电瓶,发现电瓶正极因为高温把正极周围的塑料件烤化,从而使得正极螺丝被烤化的胶围死,无法拆下来。经过螺丝刀慢慢敲,成功退出了正极螺丝。换上新电瓶,出门试车,故障排除。没有故障灯。' h4 A4 b1 B* `. R2 W
     经过分析发现,正极很可能是上一次小长途的时候螺丝松动,导致正极温度过高周围塑料被烤化,当车辆刚刚启动的时候正常,骑行一会由于正极温度过高,电阻增大,使得ABS故障灯亮起。看来以后检查得更仔细一点。




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