【宝马摩托车主会】

标题: 2021 BMW M 1000 RR静态简介 [打印本页]

作者: 速度 时间: 2020-9-27 08:04
标题: 2021 BMW M 1000 RR静态简介

BMW M品牌在汽车上是高性能的代名词。现在经过多年的酝酿，摩托部门把令世人垂涎的M品牌应用于2021 BMW M 1000 RR的公升级车型上。

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BMW Motorrad 2021款 M 1000 RR

M 1000 RR整车开发经理斯蒂芬说：“无论是在赛道还是公路上，我们的标准版RR车型都是卓越的标志。” “这次的M1000RRR，我们更是在各个角度都做到更好。它重量更轻，速度更快，这些特性从你骑车上路的从第一个瞬间开始就可以感受到。”

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BMW 针对 S1000RR进行优化，提高赛道性能

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零部件加强的999cc直列四缸发动机

M1000RR仍旧使用排量999cc的直列四缸发动机，不过该发动机采用了新型双环锻造的Mahle活塞，并与较轻的钛合金连杆一起配合动作。进气道已经过打磨，因此可以流入更多的空气。废气也能很快通过较轻的钛合金排气门。宝马的ShiftCam可变进气门也搭载上身，仅仅针对正时做了一点修改。M1000RR的发动机极速为15100 rpm，发动机的功率为212匹。

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碳纤维小翼可迅速产生下压力。

这个整流罩上的碳纤维小翼，会在时速250公里的时候产生11.3公斤的力。这个设计有助于减轻动力轮距并在高速制动过程中增加前轮胎的负荷。M1000RR还增加了更高的风挡。

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M 1000 RR搭载了跟宝马在世界超级摩托车大赛中使用的类似的日清公司的刹车部件。

M1000RR还受益于增强的车架设计，调整了前叉前倾角和拖曳距，并通过加长的可调节枢轴距离的后摇臂延长了轴距。悬架部件和和M-spec三片式刹车也是新的。这款由日清制造的刹车系统与宝马在世界超级摩托车大赛中的运行类似。它可以跟碳纤维轮毂无缝配合，而碳纤维轮毂可以在基础的的2020 S1000RR车型上选装。

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M 1000 RR带有可调节枢轴的更长的后摇臂。

装满燃油的M 1000 RR的总重为192公斤。相比我们宝马摩托车主会之前公布的标准版S1000RR减轻了1.5公斤。

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2021 M 1000 RR仪表

2021 BMW M 1000 RR Specifications

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PRICE	TBD
发动机	999cc, DOHC, 水冷直列4缸，16气门
缸径*冲程	80.0 x 49.7mm
压缩比	13.5:1
燃油	双级电喷
离合	湿式拉线离合
传动/驱动	6速/链条
车架	铝合金
前减震	45mm倒置前叉，弹簧预载，压缩和阻尼可调 11.9cm行程
后减震	充气减震，弹簧预载，压缩和阻尼可调 11.7cm行程
前刹车	放射式4活塞卡钳, 320mm碟刹 ABS
后刹车	2活塞卡钳, 220mm 碟刹 ABS
轮毂前/后	碳纤维; 17 x 3.5-in. / 17 x 6.0-in.
轮胎前/后	未定; 120/70ZR-17 / 200/55ZR-17
前倾角/拖曳距	23.6°/9.9cm
轮距	145.8cm
坐高	833mm
燃油量	17升
湿重	192公斤

作者: 重庆如花 时间: 2021-1-7 15:18
漂亮漂亮！！！

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