【宝马摩托车主会】
标题: 狗瞬论车-“清汤光面 十为阳春”-宝马G310gs 2w km使用志（2/4） [打印本页]
作者: 瞬－193 时间: 2021-6-13 15:30
标题: 狗瞬论车-“清汤光面 十为阳春”-宝马G310gs 2w km使用志（2/4）
本帖最后由 瞬－193 于 2021-6-13 15:36 编辑
2 Q3 P# v# Q" e( J
% v9 W$ U* J7 {! M 狗瞬论车-“清汤光面 十为阳春”-宝马G310gs 2w km使用志（2/4）
2 m4 \: T4 N; E$ V- {, l) o
原始的骑行三角设置的竟然比较战斗!？ 4 R9 g3 b+ c; g/ r. D+ t) v
1.比较前倾 攻弯上很顺手 但奈何长途肩膀有点酸
f. Y7 s, \! B6 ?' \6 ^( ]2.1.71m的个子站骑就够不着车把了（车把已经转过）要按前刹还只能半蹲着 搞锤子？
2 v* ~7 _0 {% k. p
加装了个w厂 2.5cm的车把加高座后 算是把这两个问题都解决了 7 M4 L8 L6 Z E+ u0 M
wunderlich-complete your bmw
complete是complete了 票子也给赚走了 是不是和宝马早就勾结好了 w厂你老实交代
) K6 s5 ~8 ~* z% W& y9 `
1 X8 `6 W6 h" ]) D* y7 t# P
原厂风挡有很多键盘选手在喷 对于越野拉力来说的话 这块风挡是一个必需品 没啥好说的
! B" t8 F2 a* ]- _: [( Z
轮组方面宝马给了前2.5 19 后4.0 17的轮组
2 _% E" {: ^" @5 c轮胎直接给了和F700/F750gs级距一样的前
/ N% P! U0 u& h4 m110/80-19 后150/70-17
. i5 Y4 ~3 ~2 W1 J7 n' K2 u/ V这让小鸟在气势上得到了很大增强，很多车友远处经常当成700gs，相比同级ktm390adv/versys300x的前100/90-19 后130/80-17来说 公路方面肯定是G310设定上给的更强
& l* T, z1 T v0 NGS原厂的象牌的Tourance（20%越野 80%公路） 是非常不错的一对拉力胎，公路抓地力都比R版配置的米其林pilot street要强上不少（马云家差价就是一倍 货比货得扔）自由机械和老五都直接拉上赛道干了。
& u# o) ?3 t: p ^0 v; b当然150的宽度加这个轮胎比例 在草地和泥地面前就比较无力了…上个小草坪随便拧拧就是哧溜哧溜的打滑了。
! r' c; x# Y+ o# q- F
, D7 U* Z, P4 b5 A! W
~% z0 B% w+ ]. y6 s6 s1w km时做了第一次保养（不算首保）
K3 Z+ \' u, o* T1 i
2 v- V! _( Y- W; s2 I$ A+ g" P( l$ s
# |8 L8 Q5 N5 {+ e6 I9 }& C. v. T: Y4 T0 y: M( e
* R! i7 f4 D) i9 ]4 h0 n
首先原厂机油并不拉跨 。要说世界三大石油公司之一的壳牌不会做机油=_=那就有点扯谈了。车主手册拍胸脯的1w km保养不是信口开河。
3 O3 O5 v+ C! t; |% `* T4 x
9300km开始挂挡润滑度和机箱内声音开始呈下降趋势 但1w km不是什么问题。
费用为900出头 1w km周期算的话 还是完全可以接受的，加上宝马天猫店/公众号时不时的活动，还能省一点。
+ X f4 A/ B% k& i. O+ M0 L
不过保养空滤就…需要拆掉油箱包板…这在4s时直接计算两个工时的➕空滤 直接就是600+开销
这就有点廖重了。
[$ J) z* I* }( r0 z Q8 R% O摩旅福建时体验了下异地的宝马服务
还是不错的 技师检查了下全车主要螺丝的扭矩
洗了个车（嗯 没有任何费用 白嫖真香）然后恭送出门 还和🐶瞬讲了下当地骑行需要注意得事项。
. I5 z% M6 @2 e" I' C7 s
! Q% e. @. l# b
& n; N$ e2 z; _- u! H
& Z) ?; _( i0 h& @% d" C% S这趟3000km的摩旅 G310gs没有出什么岔子 算是表现不错 一部GS始终还是在路上 才能最大体现出ADV的价值。' e G& e z) ^& w9 |
3 H2 I' _& T% [; Q0 Y
, G+ [6 P+ I; u) u0 y
! h q- A( O9 Q
& \9 K2 x2 ]$ \. e! Q7 Q+ A
| 欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://bmwowner.cn/) |
Powered by Discuz! X2.5 |