【宝马摩托车主会】
标题: 狗瞬论车-“清汤光面 十为阳春”-宝马G310gs 2w km使用志（2/4） [打印本页]
作者: 瞬－193 时间: 2021-6-13 15:30
标题: 狗瞬论车-“清汤光面 十为阳春”-宝马G310gs 2w km使用志（2/4）
本帖最后由 瞬－193 于 2021-6-13 15:36 编辑 : H; n; c3 a3 v# D- x
8 O' P8 i: t/ \% c% T5 o2 p
狗瞬论车-“清汤光面 十为阳春”-宝马G310gs 2w km使用志（2/4）
+ @1 R6 F3 s5 [% [原始的骑行三角设置的竟然比较战斗!？
9 t& v5 g: n8 t% K' Z {1.比较前倾 攻弯上很顺手 但奈何长途肩膀有点酸3 K) g( w/ i3 h1 L) X5 J
2.1.71m的个子站骑就够不着车把了（车把已经转过）要按前刹还只能半蹲着 搞锤子？
& m. b Z4 w v- d5 l. x
加装了个w厂 2.5cm的车把加高座后 算是把这两个问题都解决了 g" S5 n) b; ]+ Y) }. }9 p# y9 y
wunderlich-complete your bmw
complete是complete了 票子也给赚走了 是不是和宝马早就勾结好了 w厂你老实交代
" b$ g: [6 ^: s- t3 Q
3 [0 s* ]7 g k& z' q原厂风挡有很多键盘选手在喷 对于越野拉力来说的话 这块风挡是一个必需品 没啥好说的
* m1 t/ m3 J2 f1 s
轮组方面宝马给了前2.5 19 后4.0 17的轮组
t( D) r( `1 {7 F) B9 r
轮胎直接给了和F700/F750gs级距一样的前( n5 x/ N2 m% [8 ]7 ?
110/80-19 后150/70-17
+ h. y9 D7 l8 s. z/ @& V/ x" z这让小鸟在气势上得到了很大增强，很多车友远处经常当成700gs，相比同级ktm390adv/versys300x的前100/90-19 后130/80-17来说 公路方面肯定是G310设定上给的更强
8 x$ ?2 {$ R( Z- w! |* K" j% g. Z
GS原厂的象牌的Tourance（20%越野 80%公路） 是非常不错的一对拉力胎，公路抓地力都比R版配置的米其林pilot street要强上不少（马云家差价就是一倍 货比货得扔）自由机械和老五都直接拉上赛道干了。
; m& E+ b5 ]% Z! L当然150的宽度加这个轮胎比例 在草地和泥地面前就比较无力了…上个小草坪随便拧拧就是哧溜哧溜的打滑了。
9 r4 U3 Z% K/ M Z+ e
: Y+ M% L) ]; [, ^* |) ]/ A$ \7 Y
W" G9 H; V0 g. C7 c1w km时做了第一次保养（不算首保）) T2 c" S( E y/ v1 l
3 v2 H& ]$ u5 E- n2 A! M8 M8 \) N; F' u! L
" Q/ Z0 `- N" [
0 D" P; \: e {: p6 Y+ r
首先原厂机油并不拉跨 。要说世界三大石油公司之一的壳牌不会做机油=_=那就有点扯谈了。车主手册拍胸脯的1w km保养不是信口开河。
! n- o7 Q& p" @! I6 {
9300km开始挂挡润滑度和机箱内声音开始呈下降趋势 但1w km不是什么问题。
费用为900出头 1w km周期算的话 还是完全可以接受的，加上宝马天猫店/公众号时不时的活动，还能省一点。
6 z# |9 B ?: b' _不过保养空滤就…需要拆掉油箱包板…这在4s时直接计算两个工时的➕空滤 直接就是600+开销
这就有点廖重了。
6 D3 P/ ~* N( H4 V `
摩旅福建时体验了下异地的宝马服务
还是不错的 技师检查了下全车主要螺丝的扭矩
洗了个车（嗯 没有任何费用 白嫖真香）然后恭送出门 还和🐶瞬讲了下当地骑行需要注意得事项。
- y( y% @2 \* l
& J& i; J3 _, N3 N! x
7 v: ^8 ^1 _) g' J) }0 \
# ^" h; ?( e; i& R
这趟3000km的摩旅 G310gs没有出什么岔子 算是表现不错 一部GS始终还是在路上 才能最大体现出ADV的价值。; ]- S4 m1 B' Z) i, I1 r, n7 d
3 |) j0 P) G7 @. L& t2 ~
6 i1 p- `- _% a$ o
* l+ D+ |2 D5 ~& K1 l8 |2 h
3 a$ L: ?" _ J& u2 N
| 欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://bmwowner.cn/) |
Powered by Discuz! X2.5 |