4 l% b% Z2 z9 E7 J. m“以前都是在老车上打主意，近端时间他越来越多得涉及现代车型灵感来自于造访德国R18团队。然后在2021年2月在加州我骑着标准版的R 18跑了几百公里，以了解这辆车的忒性。然后再加一点自己的解释”，针对“The Wal”车型初始阶段，木村说道。 ' T( g6 C& d8 F- A
# b+ Q$ g3 j/ Z, a! e4 }木村二月中旬开始工作，六月底“The Wal”完成。“但是仍然有一些机械问题让我又忙了两个星期，”木村继续说道。 7 w' K1 S* f' e“手工”是木村最大的特色 / u3 ?+ Z8 s: d' [( @0 Y
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木村的工艺可以用“手工”一词来恰当地描述，因为在制造过程中没有草图、图纸、蓝图或模型。但是对于客户想要什么样的感觉，有一个准确的想法。 * `: N7 r4 K; H, N
/ _* y3 \. i6 I- y* ?“我完全按自己的风格打造了R18。当我骑着量产版的R18时，我觉得如果我将它设计得更靠前并带有整流罩，它可能会更适合我的身材和骑行偏好。我决定保留原车的车架、车轮和轮胎以及悬架元件和刹车，因为我骑完原厂车后，觉得没有必要更换这些部件。 & j* h+ T. x9 B. A) P
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我还希望能够使用R 18进行长距离骑行，同时感受和享受传奇的拳击手发动机。保留R18的发动机非常重要，我在骑行时具有几乎取之不尽的动力，但又完全和善。”木村解释说。 % b) K+ K& U4 r6 { r
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在木村的 R 18 “The Wal” 中更大且设计独特的油箱、细长的、和谐的圆形座椅驼峰和半壳式整流罩，耐力运动风格非常明显。 ) l+ ]1 A W0 K. \" [1 N
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“我还把脚踏向后移动了大约5cm，让双腿更灵活地定位。同时我降低了车把并根据自己的喜好改变了座椅。坐垫也是我自己设计的，然后由 BACKDROP 手工制作。这一切加起来都是我喜欢的非常自然的姿势，”木村继续说道。 $ a6 K) t6 }. M, n8 j9 c; X% C Z
+ {) T5 J* ~! C- ]8 T x6 M. L半壳整流罩包裹着两个看起来像眼睛的不对称排列的前大灯，有点鲸鱼的感觉。下面还有一组“牙齿”。配色方案和粗糙纹理的油漆也与“The Wal”的主题相匹配。8 z4 p! J* a0 E; D$ i" S, v