【宝马摩托车主会】

标题: BMW R18游侠巡航车里的特斯拉 [打印本页]

作者: 速度 时间: 2022-7-20 14:41
标题: BMW R18游侠巡航车里的特斯拉
原著：亮亮
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品牌：BMW

型号：R18游侠

指导价：28.08万元

排量：1802cc（最大功率67kW/最大扭矩156N•m)

车重：398kg，带边箱的DIN 空载重量，油箱已加满90%，无特殊装备（官方注明）

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优点：

1、水平对置发动机、传动轴、外露万向节、“水滴”油箱、三角形双摇篮车架，宝马经典元素都保留的同时巧妙的展示出来，一点都不突兀。

2、整车的质感比哈雷做工精致，油漆除外（哈雷的油漆也很棒）。喜欢经典的圆形4连表和尾部bagger造型

3、原厂配置比同级别高太多（对标哈雷大道滑翔和双灯滑翔），只说高出部分。

10.25 英寸超级大显示屏，显示效果细腻

Rain、Roll和Rock三种驾驶模式

4个扬声器 Marshall金标一阶音响280瓦

座椅加热、手把加热

电动倒挡辅助

自动稳定控制系统 ASC

发动机阻力扭矩控制系统MSR

自适应大灯LED 弯道辅助照明

4、发热量低，武汉夏天39度骑行穿骑行裤感受不到热量。

发动机安静，1500-5000转都不会觉得吵和扰民，拉高转回油的时候排气会放炮。

5骑行起来舒适度还行，头部风阻保护做的比较好。操控不输哈雷滑翔，不管是直线加速还是弯道动态表现。（每个人身高和坐姿不同，仅供参考）

6定价相比同级车简直就是降维打击了

7当地4S店服务很赞（避免广告，有需要我私信拿联系方式），不管是售前还是售后，深度试驾也好，还是交车仪式到最后的骑行活动~感谢

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缺点：

1 静态下车子笨（注意是笨，不是重，到了这个级别都差不多400KG左右），因为重心低的原因，给人感觉很难驾驭，没有安全感（很多人担心的一点就是怕倒车，很难扶起来）。需要技巧和时间适应，哈雷相对来说要好点，这也是拳击手发动机和V缸发动机先天结构导致。

2，车扶正是一件比较难的事，

第一步，把龙头向右边打死，

第二部手扶油箱下面同时身体往右发力即可。

掌握这个技巧后不管是游侠还是洲际都很轻松。

3、震动频次很高，城市里频繁启停和山路长时间低挡高转会手麻。

最后给想买R18的骑士们分享骑行R18和R18游侠2000公里后的心得和建议把：

喜欢大车又是巡航系列，那么R18是个不错的选择，前提是你能接受这些缺点。对比40万元起的哈雷滑翔系列，这些缺点我想都可以接受吧。

喜欢尝试新鲜事物。

喜欢优雅的骑行。

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