【宝马摩托车主会】

标题: 2023款宝马R1250R静态评测 [打印本页]

作者: 速度 时间: 2022-11-9 14:51
标题: 2023款宝马R1250R静态评测
自从BMW摩托车问世以来，街车系列一直伴随其产品线至今，可以说是成功车型。无论是在蜿蜒的乡村道路、高耸的高山垭口、带着后座随意兜风还是在下班后短暂放松的骑行, R1250R街车都因其敏捷的操控、舒适的骑行和水平对置发动机强大的动力郭颖而出。这次宝马摩托R1250R为了更加突出街车的特性，给2023款提供了一些新的标配和选配装备。

发动机没变，排量仍然是1254cc。即使按当前的EU5排放，也可产生100KW（136匹）的功率。由于宝马的ShiftCam 技术可在进气侧改变气门正时和气门升程，所以发动机可以在几乎全部转速范围内提供强大的动力、极其平稳和安静运行同时保证出色的油耗和排放值。

动态牵引力控制 (DTC) 和新的“ECO”驾驶模式作为标配。选配专业骑行模式具备发动机拖曳扭矩控制 (MSR) 。标配的动态牵引力控制 DTC 通过提供出色的牵引力确保了高水平的骑行安全。新标配“ECO”骑行模式帮助骑手尽可能省油地行驶。ECO骑行模式能最大范围发挥ShiftCam技术的设想，鼓励骑手以柔和的油门曲线和适度的发动机扭矩限制尽可能省油地骑行。同时TFT仪表在上部状态行提供效率显示。如果您重载或者上坡骑行，想要获得最佳性能，骑行模式按钮可用于快速轻松地切换到不同的骑行模式。新款R1250R出厂时把专业骑行模式Pro选项作为选配。通过使用骑行模式预选功能，骑手可以在骑行模式按钮上单独切换骑行模式。发动机拖曳扭矩控制 (MSR) 是专业骑行模式Pro的重要功能。它可用于安全地避免在滑行或降档期间由于后轮制动过度打滑而可能发生的不稳定骑行条件。

宝马弯道ABS和动态制动控制（DBC）作为标配。作为一款受欢迎的街车，最新版本的R1250R标配弯道ABS。可以给弯道时的制动提供更高的安全性。随着骑行模式概念的不断拓展，更多的新功能也将陆续加入。例如ABS控制特性将进一步适应相应的骑行模式。作为“专业骑行模式Pro”选项的一部分，动态制动控制 (DBC) 在紧急制动操作期间可以辅助骑手。DBC通过避免意外的油门变化来提高制动时的安全性。同时通过干预发动机控制模块来降低制动时的驱动扭矩。这样可以使摩托车保持稳定并缩短制动距离。

标配全LED头灯选配自适应功能。新设计的LED转向指示灯和标志性的日间行车灯是标配。标准的全LED头灯亮度绝对不用担心。选配的自适应转向功能则确保了夜间骑行尤其是弯道时的安全性。自适应转向灯是通过增加头灯中的附加LED灯珠来工作，这些LED根据不同的倾斜角度，配备有自己的单独的反射碗。超过7°的倾斜和超过10 公里/小时时速启动。转向照明效果可以完美体验到25°。重新设计的LED转向指示灯标志性的日间行车灯作为标配（分地区）。

TFT彩色仪表，标配“运动”屏幕。和以前一样，新的R1250R配备了TFT彩色仪表盘。出色的可读性、清晰的菜单导航和高度集成的操作理念一直是摩托车界天花板般的存在。骑手可以自行定义各种屏幕功能。同时“运动”屏幕还可以提供当前和最大倾斜角度以及弯道ABS和DTC控制干预的实时信息显示。

标配USB插座和智能紧急呼叫。选配骑手和后座加热座椅。新款2023款R1250R标配了包括12伏电源插座和5伏电源的USB两种不同的插座。可让您在骑行时通过电线几乎为现存的所有装备供电。其中USB插座提供高达2400 mA的充电电流，可对智能手机进行快速充电。智能紧急呼叫也是标配（eCall非在所有国家/地区可用），用于在紧急情况下提供快速援助。