【宝马摩托车主会】
标题: C600 SPORT C650GT 台北开箱 超多大图 耐心等待 [打印本页]
作者: 速度 时间: 2012-12-21 15:31
标题: C600 SPORT C650GT 台北开箱 超多大图 耐心等待
还记得BMW于2011年米兰车展上闪电公布了全新的C系列大型速克达，瞬间席卷了全球热爱大型速克达车有的目光！而更意外的是在去年底台湾的BMW大会师的晚宴会场上，曾经在米兰车展上展出的C 600 SPORT的实车竟然被运到台湾公开展示！也让台湾成为全球第二个展示BMW C系列实车的国家...
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更惊人的是！隔天BMW总代理泛德就公布了C系列的台湾官方售价... 「C 600 SPORT $56.9万／C 650 GT $59.9万」
此消息一传出，在去年年底台湾首批的100台配额就被一扫而空！但...时间一转眼已经来到了2012年的9月，马上就要进入第四季了，却还是没看到C系列的速克达在台挂牌上市...
作者: admin 时间: 2012-12-21 15:38
不过小编今天得知一个令人兴奋的消息！因此来到了BMW泛德竹围总部...映入眼帘的除了一字排开的BMW轿车之外...! O: s0 |) X: f( n; B# G
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1 F0 V. x! K% @" P还有零星几台BMW重机。: S; G. {1 t# M0 Q
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不过现场有的车款，其实都是2013年式的新车喔！6 I$ Q% I7 a: F5 V2 D, u$ p
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, J" S8 q( R; E特别重要的是全新车款的「BMW F 800 GS」...+ f5 d" e+ d: o3 |7 ? l
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还有F650的后继车款「BMW F 700 GS」！
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! A2 d7 l+ u* v& S. Q: W' s" q欧系的BMW重机有着完全不同于日系重机的美感，真的相当有特色！! L9 U) S; A. V+ l
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0 f' |% S0 \5 A8 @, `, w1 b1 p另外这台也是2013年式才有的「铁灰/黑」配色S1000RR！6 Q* f, j3 I: `9 z! m# H
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 15:45
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耶？那角落这几个箱子是什么呢？4 Y5 D! ?9 Y- W8 R: E& |' |9 Y
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仔细一看...是从德国运来的呢...等等！该不会就是众所期待的C系列速克达实车吧？
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来看看箱子外面有没有产品信息...
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呜喔喔喔！真的是C 600 SPORT啊！9 n. E" ?5 A. U0 U
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而另一箱当然就是C 650 GT啰！
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小编突然想到说...该不会其实这只是空箱子吧？接着发现了箱侧开了一个小「窗户」！2 D. X+ e( ]% G" L/ N# c/ k! s
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在好奇心的驱使下打开这个小窗户一窥究竟...「喔喔喔！真的有车在里面啊！」$ W5 w8 k. _! g" m6 B
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从小窗户中窥见了堪称C系列速克达招牌的「水平式后避震器」！这下确认箱内就是C系列实车无误啦！! B* c! T/ u3 A4 S: [
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想必这一桌工具就是准备要拆箱的工具啰？
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 15:49
向泛德原厂工作人员确认，的确今天大家聚集在此，就是要来进行台湾首次的公开BMW C系列「开箱」啦！
在正式开箱之前泛德吕协理也先向各位解释了「为什么C系列交车会延至今日」的原因...
最主要的是C系列的组装和最终QC都是在BMW德国慕尼黑工厂进行，因为仅此一条产线！原本产能就相当有限，再加上BMW严格的质量控管打掉了许多初期生产的数量，因此去年底到今年上半年BMW原厂的C系列大型速克达产量严重不足，没有足够的车辆能提供给台湾市场...
再来就是因为欧系车年份的算法是以每年8/1为切换点，因此泛德考虑之后决定一律提供2013年式的车款给台湾的消费者，才会让交车日期拖延至今年年底。
（协理第一次写白板的时候有点笔误写成1/8，后来有更正，怕各位朋友误会特此说明 n_n 。）
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另外吕协理自己已经在海外进行过C系列实车的试驾，并提供了亲自测试出来的0-100km/h数据，但吕协理也表示说原厂其实有专业车手做出更漂亮的数据，因此这份数据就仅供各位参考使用。" \4 m& A2 b: f6 k" B* E
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 15:55
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马上就是令人兴奋的实车开箱啦！- }7 Z6 }: V+ M
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话说网络上各项产品的「开箱文」不少，不过「摩托车的开箱文」就比较少见啦！而从海外原箱进口的车款的确就会有「箱」可以开，也让人更有期待感啊！3 }) w$ E9 M; Y9 A
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看到工作人员小心翼翼的拆除木框，让小编想起自己8年前在日本留学时，买了一台意大利的进口摩托车也是像这样装箱运到日本的！有种重温当年兴奋期待心情的感动...
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外箱的木框拆除之后，准备要退去四壁的纸箱啦...因为「重机开箱」这事情实在会让热爱重机的人感到异常的兴奋..., ?" Y: }. x2 c
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: c0 J" n. J( m8 }! I外箱终于都拆卸了，要揭开它的神秘面纱啦！
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喔喔喔喔...
是宝蓝色的C 600 SPORT啊！0 N2 [8 T8 }6 Y# C* q
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:05
终于又再次近距离看到它的倩影啦！实在是令人相当兴奋！! W3 p# S1 b* o- W' x5 `% m" y
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工作人员将车子推下栈板...
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现场所有媒体的快门声都是「咖咖咖」响个不停啊！
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但事实上并不是把箱子拆开就完成「开箱」，因为还有一些部品是要在开箱后才另外进行安装的！以C 600 SPORT为例的话，就是还要安装「风镜、仪表、后视镜、牌照内壳」才算真正完成整车作业。
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在等待安装时，吕协理也特别强调说为了配合台湾的交通法规，泛德代理进口的C 600 SPORT直接就将LED后方向灯列为标准配备！
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另外日行灯开关也直接安装在手把上！
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左侧的手套箱内也可以看到12V车充座。$ c# g# v8 K1 L* ^# t9 q1 k9 w
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比较麻烦的是...为了要装后视镜需要拆卸整片侧壳！) j% H: f' a1 y$ E r4 K
% j# u. m( _- e% _ 因为是高单价的进口重机，可以看到工作人员也都是战战兢兢的在进行安装作业....+ ? Y/ J6 b" j$ T
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安装好后视镜啦！" T/ L& a8 m6 T( ?! W% q
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C 600 SPORT照后镜采外调整式的设计。
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再来就是仪表的安装...
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最后再将风镜安装上去差不多就大功告成了！( _& w7 V9 g4 }9 {& [8 x ?- }9 R0 h/ k
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总算是完成了C 600 SPORT的开箱作业啦！（洒花 ＊*\(￣▽￣)/*＊ ）
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:19
先来几张全车环视图吧！! G; T5 e+ Q- v
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再来就是各项细部特写！
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5 X( U1 f4 i7 Q三段可调式风镜。
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非常有杀气的双眼大灯！
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做成双色配色的前土除，意外的非常有视觉设计感！. W k) r; H4 d
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40mm的跑车级倒立式前叉！' K. z; Z' z% V
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前叉底端标记有ABS？没错！2013年式所有的BMW重机都将ABS列为标准配备！1 t( ~# [! `/ e8 K5 z
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卡钳特写。卡钳活塞直径：25.4 mm。% d0 ]9 Y) k! n( P' ^
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前轮搭配270 mm双煞车碟盘、双活塞卡钳。 3 j* _7 E1 F: A7 T2 s( d& B
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C 600 SPORT采用PIRELLI的DIABLO系列跑车胎！
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水冷排设计在前轮后方。3 n3 h$ h/ ~) \$ O6 G! Q
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LED前方向灯，也可作为闪双黄警示使用。, I" x- _* ]5 C( c! X- k' F8 U. \
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作者: admin 时间: 2012-12-21 16:35
相当有机械科技感的侧底壳。
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驾驶者视点下的车首。5 ~, J, m" a- o' C6 t! g) d
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相当有战斗气息的仪表板，时速表刻到了18Okm/h啊...
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在仪表板旁的是手动的风镜调整旋钮。
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在车首把中央的当然就是...& y6 Q; k* ]" i I+ |
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经典的BMW蓝白厂徽啦！: p* s! g$ ^& _/ l
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手把总成特写。
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不愧是豪华的运动型速克达，手把总成上的控制钮好多啊！（包括加温手把的温度控制）6 L8 f" {5 S' ^ E6 K$ }$ T
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左右剎车拉杆均为5段可调式设计。" b! h% ~! h- [0 [4 b0 R( s
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锁头特写。而BMW的重机搭配的当然是防盗电子芯片钥匙啰！
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作者: admin 时间: 2012-12-21 16:38
前手套箱外观。, ~& W5 f" f, K: I
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左右两侧都可以打开，右侧能放零钱或回数票等小东西...: [) V7 m; I3 D: Y7 O' L5 d" C
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左侧手套箱不但比较深、置物空间较大之外，底部甚至还有一个12V车充座！
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:40
说到C 600 SPORT的独家特色？当然就是要提到它的置物箱啦！1 i! C ?" ?+ v+ v: Z
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在置物箱右侧设计了一组照明灯，相当贴心！不过这还不是此置物箱的设计亮点...
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C 600 SPORT置物箱的亮点在于置物箱后半部！独步全球的创新设计「FlexCase」！
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:45
在置物箱左侧有一个控制开关...
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将其拉开后「FlexCase」就会展开啦！5 r( o( Z5 z4 b
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「FlexCase」的设计概念就是「可扩展式车厢置物空间」！
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目的是在驻车时可大幅度扩展储物空间...
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而骑乘时又可以让车身维持锐利的跑车线条！
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的确是前所未有的大胆创意！「BMW FlexCase」7 |0 |" ]5 H" L4 V
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如果从车底后轮处往上看的话...
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就可以看到「FlexCase」的固定卡榫啦！同时这也是一个安全机制，当骑士要骑乘时，如果「FlexCase」没有正确关闭上引擎就无法启动，避免「FlexCase」在行进间磨到后轮。
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:53
在此也分享C 600 SPORT的骑姿...
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由于脚踏空间相当大，骑乘者的骑姿也可以自由的选择。) s# P- x4 K( Y, J' m; y3 o: ] U/ k
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油箱盖设计于坐垫前端。* w2 E/ }9 L3 v( v0 B
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由箱外盖需要用中控锁才能打开，可有效避免意外或恶作剧。
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脚踏板特写。
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原厂及配备金属踏板，不但提升耐用度，也相当具有气势和设计感。
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后座则是提供飞旋踏板。" a) V+ ?9 {/ w; b* p6 Q* r2 p
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 16:56
C 600 SPORT的座垫较流线型。3 m& t. {" ]: F1 V2 l7 P0 D% v
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由于设计取向为运动型速克达，因此前座没有独立的腰靠。3 V7 M9 M& G m* d
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但一样配有在冬季相当实用的加温座垫独立按键！
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后座面积也相当宽广，海绵也相当厚实，在双载的舒适性上并没有打折扣。' a& Z6 F1 r: J" s
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很有设计感的后握把。
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刚硬的线条中却带有流线的律动感！/ a" }; t. ^5 `5 K) f' t/ m$ Z1 ]
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采用左右分离式设计，也是近年来大型速克达上常见的潮流设计。
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车尾当然也镶了一组BMW的厂徽LOGO。# x5 P9 J3 Q$ z3 _) i: |) f5 k/ }* Z
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LED尾灯超抢眼啊！
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作者: admin 时间: 2012-12-21 17:01
[attach]336[/attach]C 600 SPORT采用了很有竞技风格的翘短管。6 N3 q9 B% _& Q! |$ P) C
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造型简单却非常具有特色！6 s% {6 T% y* f, ^
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排气管中段相当庞大！: ~' S7 K/ k5 f* I- }; t
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后轮采单摇臂的设计，搭配翘短管就会让整个轮框都外露啦！视觉效果可说是一级棒！
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后轮搭配270 mm单煞车碟盘、双活塞卡钳。 卡钳活塞直径：27 mm，同样搭配有ABS防死锁系统。
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咦？为什么后轮有两组剎车卡钳？其实这组卡钳是和侧支架连动的「手剎车」啦。手剎车采用的是钢索式碟煞。
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只要踢下侧支架即做动，是相当聪明且便利的设计。
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作者: 速度 时间: 2012-12-21 17:12
位于车身左侧的水平式外露后避震器相当抢眼，可说是BMW C系列的灵魂之一。 u( c2 r( C- g, ^7 N: Z7 t
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传动箱内部是湿式炼条传动设计。9 _( _% ^3 h6 f6 V! ^ W& f0 Z
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可以发现后轮轴心竟然是中空设计！
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[attach]349[/attach]7 x3 A1 d$ Y. m* H% J
在传动箱上的BMW铭牌。
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车身特写。
! V- r4 V1 z* |: N# H E6 M[attach]351[/attach]; P) \) n' I- W, X# v6 c* d3 n+ U
消光烤漆的涂装更能展现出车身的线条美感。3 z. q- O x! K2 h' v
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+ W" ]& ~9 v. C* `6 M
简单，就很有型！
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/ H( ?2 W' ~, ]; N: U, H
当然最后还是要再带回到那经典的BMW蓝白厂徽啦...
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这个MARK在车坛的地位已经不需要小编赘言了，进攻大型速克达版图后是否也能延续其威势呢？相信很多车友也都相当期待吧？
, t1 T6 o2 a6 E+ F! c[attach]355[/attach]6 z/ Z5 y: }% f; t1 o' n4 m; F
作者: 速度 时间: 2012-12-21 17:16
当然也不能忘了兄弟车「C 650 GT」啰！和C 600 SPORT不同的是，C 650 GT走的是豪华休旅的路线！在此也点出和C 650 GT不同于C 600 SPORT的亮点！
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[attach]356[/attach]0 g# p1 Z. x, V: ~% Y5 _ J
" _5 l- `! D& _& N/ W# R+ d1 F[attach]357[/attach]
7 ]) D) F# J. a
( _% m" S0 n! L7 f[attach]358[/attach]9 r9 L( O+ t8 W. j
* R6 d0 D0 X) Z4 O
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/ d1 \" B$ d# N8 z/ M[attach]361[/attach]
( d$ A. L. Y: c" ]' W
r. ~: d6 D$ E' m3 @7 R ~4 J/ Q[attach]362[/attach]/ ] r* k' h0 k. P: w' C! G/ Q
! C" Y( I7 Y. ^7 M. r5 q
前方向灯设计在后视镜上，豪华感大幅提升！
* v3 n+ t( o# a/ T; Z7 h3 q: k1 h$ q/ W% F) r) l! T8 L
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C 650 GT的风镜采用「无段电动控制」！
T0 g5 i# u+ h9 g1 Z0 D/ r' Y
% X6 f7 x) @- o/ p0 W# I[attach]365[/attach]
大灯造型也走豪华霸气路线。% `+ Z5 n5 R m- j; B
9 v E T* B; e. A[attach]366[/attach]
2 W2 v2 t" m6 T- @
`9 x- Z7 ~; x' f( r4 W% R& F[attach]368[/attach]
2 ^: I1 U7 R4 D+ Y: ]2 R% V! O) X+ e; ?8 y0 }
作者: 速度 时间: 2012-12-21 17:21
不只车壳设计风格不同，前叉两侧也多了两片护盖。0 u6 W) F- P, z2 W( y
9 G; ?+ u2 r. ~4 v
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同样搭载ABS防死锁剎车系统。卡钳活塞直径：25.4 mm。
* u( O2 ^4 J. G! I+ r4 f! ^& y+ M
1 i. U4 z4 p/ x, C( @0 y[attach]370[/attach]
前轮搭配270 mm双煞车碟盘、双活塞卡钳。
5 s+ N" ^" J3 u4 V9 d( h+ r7 M5 `0 Y# n2 j, W+ }4 G8 H
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[attach]372[/attach]! J3 V) E+ B/ F: O! \8 R
+ w& V6 |- K5 e. X2 d" z
由于C 650 GT走的是休旅风格，因此连轮胎搭配也和走运动风格的C 600 SPORT不同，采用的是偏休旅耐用取向的象牌轮胎。( [! P# F* E8 e5 v$ i1 ^- J% a5 l
4 o: M; N% a# _; j$ x z[attach]373[/attach]
为了追求极致的舒适性，驾驶座配有三段可调独立腰靠。
: S. w0 d+ a9 ]3 @6 V! C; i- {. |/ p( m7 |+ ^
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排气管采用水平方向的设计。! u7 k# C9 M$ |
5 k. W( @# T$ H[attach]375[/attach]
比起充满侵略风格的翘管，水平排气管较为优雅沉稳。 Q* x6 P$ F) @9 Y
& C% D3 d; [5 ?; Q9 _# W6 }8 t[attach]376[/attach]
采用亮面烤漆设计的C 650 GT，显得相当贵气。7 J6 U; Z1 a1 s, \' S: f
5 _# `* t, U% [- [, {7 p$ J' s[attach]377[/attach]7 W8 J3 S7 P7 d
. h& z" s' [5 i" F. v; d' f5 }
作者: 速度 时间: 2012-12-21 17:25
车首风格也大不同！6 t0 R# r7 \' J: Z5 Y4 T s( A
( X. D: F9 d% x; g- T# F
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仪表特写。
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C 650 GT照后镜采用内调整式的设计。# K! _, O: ]: I1 M* M) G
( D2 F- N e( [2 U- \: K" I" I
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尾灯同样是全LED设计，但配合整体造型而改为左右分离的样式。 a4 T1 _, `- t5 l9 X
+ j* i' V' ^% W% X* j% g; g[attach]382[/attach]
踏板同样设计有金属饰板，脚踏空间也更加宽阔。
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% _, F8 q9 \3 I+ U! g[attach]383[/attach]
后座取消了飞旋踏板，采用大面积的实体踏板，可以提供后座乘客更舒适的搭乘感。. p+ z F& d. W
& C, w6 @0 [8 H% K& b[attach]384[/attach]
虽然脚踏板面积相当大，但整体来说并不会造成视觉上突兀的感觉。, _7 ^0 N1 I% q; A
. J# Q. I9 y5 Z& s
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' P0 b/ ]- K% I, C, R6 y6 a/ d3 l
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" \: o' N3 T; g
/ v' L M1 {8 d9 U6 n& x[attach]386[/attach]
7 m) H4 P# ^! E! u& x' q7 N0 W7 C Z
6 P( l8 e! w/ U) O) |. T% }
2 J* }6 _5 F/ v+ W7 Q7 l
作者: 速度 时间: 2012-12-21 17:26
Sport：强烈的战斗气势！／GT：平缓、舒适与惬意。
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7 _% j# }2 U) O) S. [[attach]387[/attach]
BMW势在必得替你找到购买它的理由啊！
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" U9 p$ Z7 U& V+ t" V[attach]388[/attach]
如果有考虑成为BMW的大洋车主，你的选择会是哪个呢？各位朋友都来分享吧！
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作者: 飞扬 时间: 2013-1-21 12:41
个人感觉不如TMAX
作者: 以诚会友-王欢 时间: 2013-1-28 18:59
好贴就得顶{:soso_e179:}
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