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先拆原厂当然# P! y' i; N& E7 h- b, H" Q1 G- b
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对比一下,原厂做工很精细,螺丝孔位都有胶皮圈保护。w厂比原厂略厚0 O: F1 h1 L# {/ f6 @/ Q
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开始安装,车头要拆干净,这些说明书都写得很仔细,以德国为首欧洲在这方面做的都很棒,美国次之。想起前两年玩日本的自组装遥控车,说明书也非常牛逼,细节画的清清楚楚绝对和德国有一拼。 . M, L, A. x" c7 G' b$ |& B' l " j, k( D, v& S+ i+ Q* E" r% v+ y ?[attach]30991[/attach] # e. F& H/ X, u7 X' Q7 a) l# W4 O% \8 l k) S6 h
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终于安装好了,看看效果- R: k& `: B/ w* @4 \, H
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[attach]31078[/attach] ' t; x. e: N/ N9 p ' a" \; D0 U9 t+ }- r! F4 a[attach]31079[/attach]作者: joeyfan 时间: 2015-5-21 15:09
Touratech 发动机(下)护杠 " W4 P8 @2 F% t `. t ( I. a! @5 X' Q' k" v" x' P7 A( y- ~4 m8 V7 F$ T
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护杠本来应该是比较好安装的,不过因为一点疏忽,着实废了不少儍力气。 " f l4 v" d6 K, q0 b' }: ]& V$ Y) i0 M4 n- O
: f5 l5 ?5 v ?" Y; J' c V先把配件和杠组装起来吧 % J1 k; [1 O# O/ a# x3 u S+ c3 `! Z D
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; G. A- o4 J ?$ c 3 x+ N7 B# O# m0 o- X+ R( L 6 U: _; R {" C" c8 U " [: ?. T! A1 \+ ^8 F虽然麻烦,但和结构有关的位置一定要上扭力扳手5 Y7 j4 N% I) S% M
' }% s1 b) \4 ^5 g _ , [' F; t. ^' t+ G1 q8 _* X& _* s/ q$ V6 R
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就是这个位置,最初装的时候没当回事,导致后面安装费时费力,建议准备点不腐蚀的润滑剂,实在没有就来唾沫。 7 y& E' d1 l9 F; M- M2 V2 e; i& [! a q6 H1 R/ c
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这是安装下护杠需要的工具,t梅花扳手,六角扳手,开口扳手,中度的螺丝粘结剂,抗咬合剂,这里最难买的就是抗咬合剂。- w/ f/ I4 v" B. F9 O7 S
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抗咬合剂主要给尼龙帽螺丝用& k' M# L4 |4 {3 h" _/ |
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之后就是按次序上螺丝了. Q- c7 i v0 i5 P% x9 E- t
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第一步 7 M; Z; p0 B5 q* o( _+ X 4 s" c* `: `0 a4 [, ]( H% X 9 e! M) g9 B" W- e! v % Y" F% ?, \1 k: j. A0 w& u1 I: e5 m$ y9 |
强势插入 ' ^' `9 F: |2 T1 Q- d. T, j) z- m
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5 `& A+ s. ^4 G6 M- z9 z: i5 V 0 T. [3 G$ V/ ^1 q/ G* \# m/ ~接口为大致包了点绝缘,意义应该不大3 Q& d7 l. t3 l* g# a8 k
/ _+ k4 u1 p3 U: i' \2 N. A; ~% K5 R( H; ^2 Z6 j
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车头侧看收线 5 {( K- _: v" P, C* t+ S) r$ p H5 \& f8 W$ ?4 z* N
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最后展示一下,强迫症般的理线) ]5 K+ w* J( V
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