“菜鸟”骑士糗事大合集 - 【宝马摩托车主会】

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说起骑行当中的糗事，可能很多骑士都会嘴角上翘、会心一笑。都是出来骑车的，谁还没点让自己哭笑不得的事儿呢！就像最近在各个摩友群里看到的这张图一样，我们曾经对骑行抱有各种各样的幻想。

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可是对于有些情况，理想和现实之间可能永远是丰满和骨感那样的对立。如果，你也是个刚刚开始骑着摩托车的骑士，就让我们一起来数数那些发生在自己或是身边车友身上的糗事。当然，我特别特别欢迎那些骑士前辈能够不吝键盘敲击，告诉我们一些“菜鸟”骑士们或许可以避

摔车4 _' R- X; H; G" ~+ k

前辈们说：骑行终有一摔。作为新手的我曾经眼巴巴的等着我的那个“处女摔”那会是怎样的一摔呢？是这种华丽丽的摔法吗？直到读到前辈的文章才知道这种“精彩的“摔法一般人是很难做到的。也就是说，一个“菜鸟”骑士或许根本没有经历这么高级糗事的资格。那迎接新手的第一摔到底是啥样的呢？可能是被我看做是糗中之糗的原地摔。

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第一次骑水鸟是去试驾。那会儿刚拿摩托车驾照没多久。过去也从未驾驶过这么大排量、这么大身量的摩托车，店员帮着推出来，扶正，打火儿，走人。心里想的是这也没那么难嘛！结果一高兴骑到一堆车旁边，得停车掉头啊，然后拉离合刹车。哎？怎么回事？感觉左脚一点力气也吃不上，踩在地上一点没有回馈给我力量。然后。。。哎。。。哎。。。它怎么倒的？慌乱中油门还被拧得怒大，突然想起右手可以熄火，熄火先。妈呀！这可是一辆二十来万的摩托车，幸好销售没有跟过来，不会给蹭花了吧！这得赔多少钱啊？然后，卯足全身力气，走你，它起来了。踢了侧支，看了一眼着地的地方，发现没啥大事儿，这会儿差点晕那儿。赶紧打开头盔镜片，深深吸了一口气，才发现自己已经眼冒金星了，或许是刚才用力过猛所致。这经典一摔，让我开始对大排量摩托车有了新的认识。当时为什么在众目睽睽之下就这么摔了呢？一直不得其解。直到后来上了一个摩托车骑行培训班才知道，这是新手常犯的错误，车还没有完全停稳，就把脚先伸出来了，倒车是必然。

买车没多久，骑到一路边停下，路边的土不算硬实，但是貌似也没啥大问题，停了。停一会儿发现车咋这么斜呢？再一看！我去，侧踢已经嵌入土里两三公分了，幸好及时发现，再有一小会儿铁定得摔啊！如果哪位车友赶上这种摔，你的心理一定会憋屈好一阵子。所以，建议要么买个几十块钱的加大脚掌，要么停车的时候把支侧踢的地方选好了。
关于侧踢原地摔车的“险情”，还碰到这么几次。本来已经跨上了车，上车后也习惯性的把车踢踢了起来，这时候发现车服上下身儿没把拉链拉上，打算下来调整一下，下车后已经忘了车踢的事。要不是双臂力量尚可，就摔了。还有一次，想推着车往前挪挪，就懒得把车踢踢起，结果地上不平，一个小土包顶在了侧踢上，车车差点从右侧反向摔倒。骑车其实是一件需要我们胆大心细的运动，所以平时细心点养成良好的骑车习惯很重要。

像很多新手汽车司机一样，由于油离的配合问题，新车到手后，很多人都会经历起步熄火的问题。这个问题，无解。慢慢地掌握油门和离合的临界点就OK了。据说，很多老手也有这样失手的瞬间。当然，你最好选选熄火的地点。红绿灯你排第一个的话，这个样子一定很尴尬。而且，也有可能因为后面骑车司机滴滴你，导致你忙中出错。
现在大部分的大排量摩托车都有这么一个功能，如果侧踢踢下，一挂档自动熄火。某次听一前辈老师说，他们的操作习惯是很少挂空挡，红绿灯踩到一档，熄火后踢下侧踢。再起步时，只需踢起侧踢，拉离合打火儿走人。觉得这样的习惯似乎挺好，省的红灯前找空挡死活找不到。因为是第一次这么操作，侧踢这个习惯忘得干干净净。结果，结果就NM的打不着火了！幸好，哥平时有锻炼，马上飞身下车，麻利儿的完成找空挡的动作，推路边一顿试，最后才想起来，是不是侧踢的原因呢？这事儿再次告诉我们，胆儿大心细是你成功走向熟手的绝对要素。当然，刚才提到的诸如红灯前的这些操作习惯也未见得适合所有人，而且也未必在什么情况下都是最佳选择，这个根据个人情况自行决定吧！

      现在好多产品说明书和天书是一样一样儿的，大家对我这个说法有意见吗？想想你汽车的说明书，想想你单反的说明书。绝对比你上学时一个学期的地理课本字量和图量高。这种现实情况是，我们干脆不看了有需要时再打开相关内容查阅。但是，这个不良习惯造成的结果就是糗事一件接着一件。
      新车刚到手，跨上就走，说明书直接被放在家里 “妥善保管”起来了。先后骑行了两个月，总感觉灯光怎么能这么暗呢？照射范围咋才这么近？原来宝马的摩托车也有设计短板啊！那阵儿各种宝、各种东的天天在查摩托车的辅助灯。直到有一天擦车时突然发现，大灯两边好像有两个螺丝。这要是拧松把灯头往上调调是不是能调整灯光？接下来发生的事就是发现新大陆般的欣喜若狂，奔走相告。原来和我一样的车友好多。这个事儿强迫我把说明书通读了一遍。是的，是通读。然后我把减震也调了调，发现骑行过程中屁股就不那么疼了，过坎儿也不能颠了。所以，看在摩托车说明书不那么厚的情况下，还是仔细阅读下吧！我打赌大部分人不太会调自己的后减震。
      说起说明书，有些装备的说明书最好也看看。我的一个好机友和我是同款头盔，有次他在替我们连接蓝牙对讲的时候，才发现他把头盔的鼻封装在了头盔下巴的位置。当时，直接笑喷。我好奇，哥你居然能够那么严丝合缝的安装成功。

我的后刹车盘是糊的，你要问金属也能糊？是的，它糊过。糊完就是这样的。

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首保的时候把车骑到4S店，维修技师告诉我，你是不是一直踩着后刹骑来着？我一回想，提车当天晚上，一路奔袭，人面手潮，一切驾驶习惯停留在十几年前驾驶小排量摩托车的模糊基础上，当发现后刹不那么管用，就使劲踩，许是一路带着刹车跑了几十公里。过去骑小排量不敢用前刹，听老师傅说，急了直接从前面飞出去；没事拉离合，以为这样可以控制速度。殊不知，这都是驾驶大排量摩托车的绝对禁忌。避免这些误操作的唯一方式，就是不断的学习。多上上驾驶培训班没什么坏处，而且你上完就明白了，这个学习比拿驾照那个学习过程要实用的多。

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说起来，上面聊得这些都是骑行过程中得一些糗事，有些都不足挂齿，但是，它们又与安全有着千丝万缕的联系。如果这些事正在你身上发生着，那么迅速改变一些你得骑行习惯吧。或许我们觉得原地摔车没什么，可是，真砸在腿上就一点也不好玩了。我们觉得熄火慢慢来就OK了，可是如果发生在某个弯道，这种错误就是致命的了。

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