【宝马摩托车主会】
标题:
你也可以【维修】F800 大灯不亮 转向失灵
[打印本页]
作者:
急人之难
时间:
2016-11-3 19:22
标题:
你也可以【维修】F800 大灯不亮 转向失灵
转载请注明：二毛
www.BMWowner.cn
【宝马摩托车主会】
: l7 q3 e, e* k+ i* d T
- B0 H4 v+ L% p: I, {8 _: L7 E
一车友跟我讲说，自己大灯不灵光了。然后修了一次，大灯没修好，转向灯也不亮了。就让发来折腾下，再次重申维修原则：三不一准备。 我不收费，不承诺修好，不负责还原，你准备买新的。
7 L0 k( Q$ c7 B5 o c) a
1 v2 u4 E; o n# g* z$ J
这个开关也修过不少了，之前也发过，所以，类似的案例就没有再发出来。但这次有点代表性，大家慢慢看吧。
, A1 O. D3 E- }" S# {+ F
8 r1 ~2 b: ~4 ?# a) o$ s
因为是在其他人经手维修后，转向失灵。打开开关后，一眼就看到转向电路被撕裂。这里特别说下，其实开关非常简单，但是因为太过紧凑，里边的薄膜电路又不是那么服帖，难免有翘起来的情况，盲目暴力打开开关的过程中，难免产生干涉，后果就是齐刷刷的断线。所以建议大家以后动手之前，一定确保了解结构后，再小心打开，以免鸟屎拉到牛粪上.....
1 T3 D: u& [" [( [" m
[attach]44526[/attach]
0 E) Q" j( m5 }; [
先不说这个，先易后难，先搞大灯，用牙签剥开防水胶套：
0 t/ M! e/ R2 `7 b' e1 l: Y, S
[attach]44527[/attach]
9 c+ [* s0 K; T
然后把开关头拔下来：
4 r: S5 u/ ]# u2 X$ O
[attach]44528[/attach]
# X( Z5 p; l; g' X
仔细看看这个弹簧，上次说过这个形状的问题，这次再来看，貌似圆形三角的目的是为了手感设计的，这里不细说：
8 _( |8 Y! w) F1 }* `; S W0 s1 e
[attach]44529[/attach]
! E( c+ h& T& V' [6 u' ^
看到开关触点了：
0 o' D" b; o/ K& h/ w
[attach]44530[/attach]
3 i6 F8 P& Q/ @: i- h: S
牙签，蘸点油，进进出出搓一搓，上表一量，OK了。本身的问题好简单，也许就是触点氧化或者污损而已。
. y% P8 Z8 q/ _7 A" z$ b' w6 N. o; o" A
[attach]44531[/attach]
' I' a5 } ^1 t+ P. A+ P9 L
现在来看转向灯，撕掉小的二维码：
, `0 k" o" z! ]' l1 r
[attach]44532[/attach]
2 m ]7 ^- A% z! j8 D! l
撕裂痕迹非常明显：
+ O& e5 g* E% s# s/ M) c
[attach]44533[/attach]
# z; I* I1 V* f7 @' z
前前后后检查下，还有其他问题没有，可以看到原来巡航的位置电路薄膜被剪掉了：
' l* f& @& I' D8 s* j" Z
[attach]44534[/attach]
$ E$ | `3 s$ C# v5 \
没错，是剪掉的...........
0 s& G @/ A6 n* p* A. Y3 P$ b" G7 o
[attach]44535[/attach]
) s, J N0 x# e3 [ a
另外一边：
/ X; L$ T. f6 j- n" m
[attach]44536[/attach]
- `* j3 I) @5 G# R& F- k
不纠结兼容设计了，开始焊接：
# b! w4 J" C, h% d$ e
[attach]44537[/attach]
) G6 ~; r# e: T& v" L1 u
四根全部焊起来，原谅我这修锅补碗的电烙铁，看起来有点糙......但功能性没问题。
. h( T/ E; p2 ^. J7 c
[attach]44538[/attach]
* R+ M6 h4 U; y. u+ j/ P+ [
再来一点热熔胶固定飞线。角落里再加一点，防止薄膜撬起来，方便下次检查。完事。
( g! N- z$ |/ i9 a% U
[attach]44539[/attach]
" L2 X! l( j7 X. @( b1 c& s! u7 M
; Q! C: C9 l$ j9 f+ o: ]
2 p/ \; X) q7 j& D r
N" q( `! B' p1 h
0 h* C' h+ y8 e4 _
作者:
SAM
时间:
2016-11-4 12:40
真不明白，宝马为何这么喜用这种薄膜导线，非常容易断裂
作者:
急人之难
时间:
2016-11-5 09:25
SAM 发表于 2016-11-4 12:40
5 P2 g# j- e: L9 e8 [1 C0 K3 ^
真不明白，宝马为何这么喜用这种薄膜导线，非常容易断裂
2 e& g/ Y; ~; S* w0 T" E
最早是实物导线，非常皮实耐用。
! [* ^ m/ r$ k( @( w3 Y
4 c* g6 _( Q( O2 l9 L: f
后来是印刷的，那可是非常的差。
/ P% N- t8 h: \, ~4 y: {
/ D2 ~' }# }7 @* `6 f+ u5 H0 @( {
再后来都是薄膜的，还需要验证。
9 s7 \/ e& d& `, ?; C
- y- i Q8 D1 L) ^+ D
但抛开导线部分先不讲，开关本身小问题很多......头痛
作者:
MT魔兔
时间:
2016-11-9 16:48
宝马这个坑有点大哟
欢迎光临 【宝马摩托车主会】 (http://bmwowner.cn/)
Powered by Discuz! X2.5
