【宝马摩托车主会】
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第08期【亨纳和他的蛋！】
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2016-12-6 19:28
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第08期【亨纳和他的蛋！】
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竞技体育，尤其是摩托车竞赛观者众多。同时摩托车比赛几乎可以在任何地方举行，受地理条件的影响非常小。各个厂商都在致力于实现摩托车的陆地速度记录。当然宝马也没有落后。
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这样的比赛历史很长，一旦创造记录，无论车手是男是女都会跟她们所创造的记录一样在历史上留名。正如德国传奇骑手 恩科特 雅各布 亨纳。他在各种摩托车比赛中屡获殊荣，夺得冠军。同时更是1929-1937年间的陆地速度记录保持者。
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亨纳的传奇源自于他15岁那年第一次拿到摩托车驾照。在19岁的时候他已经自筹资金完成了从技工学徒到大师的过程。这些经历使他获得了宝马的工作合同。23岁的时候，亨纳抓住了一个机会使用他朋友的摩托车参加一次摩托车比赛，拿到了第三名的好成绩。至此，亨纳的赛车生涯开始了。
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最后，经过艰苦卓绝的谈判，亨纳和他的雇主宝马之间达成协议，同意由亨纳驾驶宝马摩托车来冲击陆地最快速度记录。在赛车生涯中，一些记录是使用R63搭载增压的750cc（735cc）发动机实现的。在1929年9月19日这一天，仅仅7个小时中，亨纳就创造了8个世界记录。不幸的是，只有4个被官方认可。但这并没有让亨纳气馁.....
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亨纳花尽心思使自己和车辆还有骑行装备日益适应比赛状况。由他开创的空气动力学服装和头盔至今仍然在滑雪速降爱好者中受到青睐。在技术专家和朋友们的大力协助下，亨纳开始应对全球竞争，开发了摩托车的全包围外壳。这个特殊的外壳看起来非常象简化的飞机座舱，因为被漆成了白色，所以也被冠以“亨纳和他的蛋”的名号。这个名号类似于戏剧化了原本的名字“白色幽灵”，大家也都非常容易接受。
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1937年11月28日，亨纳的夙愿终于在德国一条封闭的高速公路上实现。当时他坐在完全封闭的摩托车座舱内，驾驶这增压500cc发动机的宝马摩托车。平均速度达到了当时惊人的279.5公里/时。这个记录在14年后才被打破。
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在取得这个成就后，亨纳就不再追逐陆地最快速度记录了，但也没有放下速度带来的刺激，继续骑行摩托车。他2005年5月24日去世时，他刚过101岁生日。恩科特 雅各布 亨纳， 一个绅士，一个传奇，一个最快的男人！
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至今为止，摩托车的陆地记录仍在被宝马摩托车不断追逐和打破。其中一名新星是瓦莱丽汤普森，一位来自美国亚利桑那州斯科茨代尔的女士。他选择的座驾是193匹马力的S1000RR.
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2011年汤普森有机会参加了一次比赛，那次在犹他州博纳维尔盐滩的比赛中他保持了323.42公里/时的记录。汤普森个人生涯中最好的记录是337.157公里/时。也是使用量产S1000RR达到的最快速度。这项记录产生与2012年6月2日加州莫哈维航天机场。当然，车辆的所有配备发动机到驱动比到燃油配方都是严格依照规则配备的。
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什么是陆地极速赛？是什么能吸引车手们驾驶他们的摩托车保持油门全开，让发动机一直输出最大临界点，甚至更多几秒时间?你如果有量S1000RR，你会怎么想？
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“我猜这就是一种驾驶乐趣吧，当然要既快，又安全”汤普森说，“在快的同时准备打破世界记录，现在这个记录都是为标准的量产车准备的。我准备进入改装车组了。宝马美国的同事为我们提供技术支持。我们给RR装备了宝马提供的高性能可编程ECU和高性能天蝎排气，准备打破下一项世界记录。”
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“当骑着车子去打破世界记录的时候，脑子中除了技术真的没有空去想其他东西。脑子中有一长串需要检查和反省的操作列表：是不是在正确的时间换挡？转速有问题吗？手肘会不会太舒展了？膝盖会不会没收进来？背部姿态完美吗？在考虑这些问题的同时，你还必须对方向做出一些纠正。地面上的任何不平整都能轻易的使车辆飞出赛道。”
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“下一个需要重点考虑的就是什么时候时间结束，那个位置是终点？因为你一旦越过的终点意味着留给你的制动区就不多了。速度如此之快，一旦你反应慢一拍，过了终点刹车慢了，那就非常危险。必须时刻保持专注。这种情况下，使用S1000RR对我帮助很大，不仅仅是速度能满足需求，更是因为她背后的那种稳定，非常极致的稳定。”
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