【宝马摩托车主会】
标题: 2018大排量拉力车横向评测 [打印本页]
作者: 速度 时间: 2018-9-5 11:37
标题: 2018大排量拉力车横向评测
这次的横向评测包含宝马R1200GSAdventure,本田Africa TwinAdventure Sports, KTM 1290 Super Adventure R,铃木V-Strom 1000 XT,凯旋 Tiger 1200 XCa, 和雅马哈 Super Tenere ES共7款。以上所有车型的设计方向都是全地形用途。大排量发动机，大邮箱，高坐垫，高科技…….
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唯一例外的是杜卡迪的 Multistrada1260 S 它的压铸轮毂在本次非铺装路面中貌似不占任何优势。我们之前要找的是一台更适合越野路况的譬如Enduro版，但借车给我们的人Enduro拿去修了，只有1260s在手边。所以严格来说这是一场不太公平的比较，不过请大家放心，一旦Enduro从修理厂回来，我们找机会给它一个公正的评价。
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为了最大化体验这次“越野测试”的乐趣，我们已经尽量要求车辆全副武装，同时做了一个规格表出来，从数据角度全面分析。你可以发现有两款车价格差异最大，一款是SUZUKI铃木的V-Strom 1000 XT售价15145美金。
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而BMW宝马的R1200GS Adv售价为24090美金。
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4 {5 Q0 e' h K! T6 ?5 y5 f在这些车中，坡起辅助，弯道ABS，电子减震等等玲琅满目，如果都关注那篇幅将会不可控制。我们最关心的是在普遍的非铺装路面上，本田非双配备的双离合变速器的性能真的是和传统越野车一样好吗？本田貌似很有信心，我们测试时候提的是DCT或者普通变速箱都可以，本田还是毫无疑问地把高科技推到了我们面前。当然，在市场上用户已经用脚投票，DCT的销量已经接近全部车型的50%销量。
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下边就是我们这次初步整理出来的规格表，与此同时丹尼斯和伯恩斯还有其他同事已经在路上开始他们的比较试驾工作，如果你对任何一辆车型有疑问，请在评论中留言，我们将会在结束试驾后一一回复大家。
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