【宝马摩托车主会】

标题: 《15款水鸟ABS故障灯求助》 [打印本页]
作者: 重庆如花    时间: 2019-5-4 08:36
标题: 《15款水鸟ABS故障灯求助》
   15款水鸟最近骑行中发现故障灯和ABS灯偶尔同时闪烁，速度指针归零，这时候没有ABS。刹车时故障灯ABS灯消失，速度指针恢复正常。故障都是骑行中反复出现。去售后检查说是电瓶电压过高，达到17V左右，换电瓶就能解决问题。今天回家后用电表检测，电瓶12.8V。点火后14V多点，加油门电压不变，证明电瓶。发电机都正常。但骑行中还是偶尔会出现那两个故障灯，打开远光灯，有用电设备的时候出现频率会低点。有没有遇到过的大侠指点迷津！不胜感激！！！) y2 v; h0 p/ P6 g$ ?* S

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作者: 急人之难    时间: 2019-5-5 13:40
这个问题有先例，大概率是发电线圈。 ) L& s. n* z9 y; a0 o

- r! e% o2 B( g' m5 ]$ ]4 [你自己量14V可能只是碰巧。
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去售后电脑应该可以看到故障历史的？ 只说电瓶电压高？
作者: 重庆如花    时间: 2019-5-5 14:21
急人之难 发表于 2019-5-5 13:40 1 ^3 R  Q# Q2 x( E
这个问题有先例，大概率是发电线圈。 4 i) t0 c1 B! t8 K: y- V

) V# h( W" w' T3 t0 m你自己量14V可能只是碰巧。

! @5 s, T# o$ e7 O: n2 k* v对的，去5S店刷电脑说是电瓶有17V，那技师说是电瓶问题。还有两个月出保，我要抓紧时间
作者: 重庆如花    时间: 2019-5-6 15:29
急人之难 发表于 2019-5-5 13:40 - e/ O" z' H4 ~8 z; \7 d
这个问题有先例，大概率是发电线圈。 4 i4 u3 C3 i0 e( Q

3 u- \! g- f6 q, z0 r, @% Q你自己量14V可能只是碰巧。
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请问如果是发电线圈问题刷电脑有没有提示啊？
作者: 重庆如花    时间: 2019-6-13 13:12
      故障解决，方法如下：拆开电瓶，发现电瓶正极因为高温把正极周围的塑料件烤化，从而使得正极螺丝被烤化的胶围死，无法拆下来。经过螺丝刀慢慢敲，成功退出了正极螺丝。换上新电瓶，出门试车，故障排除。没有故障灯。
5 P. M% m% n2 _8 ?     经过分析发现，正极很可能是上一次小长途的时候螺丝松动，导致正极温度过高周围塑料被烤化，当车辆刚刚启动的时候正常，骑行一会由于正极温度过高，电阻增大，使得ABS故障灯亮起。看来以后检查得更仔细一点。



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