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[活动旅行] 2017美国加拿大北极行。。。

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发表于 2017-8-30 06:47:24 |显示全部楼层
本帖最后由 心一直狂野 于 2017-8-30 07:56 编辑 , f: c: a' J3 A$ ]* \# ~8 D
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                                                      2017美国加拿大北极行(美国部分)0 S  q4 Y: r- `$ Q- |

* V" Q6 Z3 l3 M: B     其实去年很偶然得和一个同时买车的摩友聊起去北极,他一直有想法跑跑这段世界摩友非常神往的公路,但是苦于温哥华华人摩友较少,能够一起同行的人基本没有,所以他提出建议后我心里也有小小的激动,好,走走!我故意激他,男人们说定的事情除非家里有突发的大事,否则不要改变计划---他出于男人的面子也非常认真得同意了。到了40不惑的年纪,感觉做什么事情都和以前大不相同了,为了这段摩旅,我专门把一家人拉着跑了10天,从温哥华到阿拉斯加的普拉德霍湾的死马镇,来回9000多公里沿途观察道路状况记录休息点和加油站。说实话,9000多公里对我全家来说就只是一个短拉练,咱全家包括俺媳妇在我父母影响下,继承了特别能吃苦特别能战斗的特质,希望我们的下一代也能以吃苦为乐,以能吃苦为荣!嘿嘿,自吹自擂下---大伙别拿砖拍我。不过我敢说温哥华没有像我们这样野的家庭--
3 U% [: p: f9 v/ ~* W) o; [      其实上次环游美国就是为了北极摩旅做训练,因为骑车不到一年,总里程就2000多公里,自己对长途摩旅一点概念也没有,不知道一天不同的道路可以跑多少里程,每天体力时间如何分配---- 到完成美国之旅后,心理多少有底了,北美户外的装备对我来说没有任何问题的,毕竟俺经常一个人进林子做巡山大王---四月下旬完成环游美国之行后回天朝呆了一个月,呆老娘身边那是没得说的,好吃好喝,我唯一需要做的就是多陪她,哪怕跟她斗斗嘴,她也很高兴了---很快一个月就过去了,回到温哥华,准备下一段旅程!今年家里事特别的多,媳妇很不乐意我又出门,但是她也知道我脾气,我决定的事情基本不会变的,多说没用,该干啥干啥哈---和搭档联系了下,他还是很忙,问了下他装备情况,禁不住着急起来,我这个搭档脾气慢条斯理的,就是做啥事都拖,我的装备在回天朝前就基本搞好了,他很多东西都没有准备,总说时间来得及来得及,轮胎底护板护杠等啥都没有装,结果天热起来的时候轮胎也涨价了安装时间要两个礼拜以后,本地就一家宝马摩托店-----那几天我有点着急了,都做好自己一个人出发的准备了,还好还好,以前学摩托的时候认识了一些当地华人老鸟,他们帮助了不少---那两天跑来跑去的帮搭档装底护板换轮胎啥的,时间太紧了,搭档因为要出门接近3周一直在安排他的工作,我感觉要背过气去了,从来没有那么累过,这个时候另外一个年轻小伙子说马上辞掉工作要跟我们一起出发,果断拒绝了他,他基本啥都没有准备,尤其在心理上,这个我是接受不了的,再说以前在天朝户外的时候看太多这样的年轻人在路上了---啥事都是预则立不预则废啊!这个后面还有故事。" r* L# `3 L8 f- D' ]$ n/ y, v
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发表于 2017-8-30 06:49:16 |显示全部楼层
本帖最后由 心一直狂野 于 2017-8-30 07:55 编辑 ; Q1 M( e1 I' m% c. x
& c1 X% m) ]' f% Q4 N+ G
终于在5月30日,我们2个终于可以出门了!比之前足足提前了半个月左右,因为2个人的时间总是对不上,不过提前也有提前的好处,虽然气温低点,但是检索以往天气资料,这个时间段雨水比较少,也有利于长途奔袭!这里介绍下俺搭档,他比我大67岁,身体健壮,几十年前在天朝就开始骑车了,是广西桂林南蛮俱乐部的,我们两个搭档也算互补,他有各种地形骑行经验,性格沉稳随和,我呢,性子比较急做事细致有一定的户外经验,后来的事实证明我们的选择没有错!因为整条线路都走过,而且有些路段常年打猎都在跑,所以搭档在行程安排上偷懒由我安排,第一天我计划是到BC省的乔治王子城,全程760公里左右,搭档因为很久没有长距离骑车,出门前又一直在忙接待工作,所以第一天他感觉特别累,一路鼓励他,终于到下午7点左右到达预定酒店,到了酒店他啥也没吃就上床休息了,我出去找了点吃的回来就睡了!今天路上遇到很多次熊,而且在过威廉姆斯湖的时候前面一辆车撞到一头小鹿,我远远看着就慢了下来,从鹿的旁边绕了过去,路过的时候看到鹿的腿还在那里蹬---
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发表于 2017-8-30 06:52:41 |显示全部楼层
本帖最后由 心一直狂野 于 2017-8-30 07:57 编辑
- v6 Z/ U/ I& {; `0 b3 C6 c0 B8 Y% i2 R* e7 }& I' Q2 h
第二天就很轻松了,因为去年带儿子打猎的时候在靠近育空的地买了个小客栈,老婆正好在那里安排当地工人装修,所以路上就跟回家的感觉差不多---大概下午5点多就到了客栈,老婆已经准备好了饭菜,居然有邻居送来的羊肚菌,这个可是好东西!吃完看看工程进度,无语!这里人做事太懒散了---天朝三天可以干完的活他们干一个月---算了,不操心了,否则媳妇又要怪我出门骑车把男人活交给她---今天路上遇到一只超级大的黑熊,就在路边冷冷的盯着我们吃草---1 `/ i& K# K& _' s2 y/ u; U+ B

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发表于 2017-8-30 06:52:52 |显示全部楼层
本帖最后由 心一直狂野 于 2017-8-30 07:59 编辑 5 l7 O% Z# E8 _9 l' y
1 z6 S# F: p: I, V2 v  r3 h
第三天一早还是老规矩,媳妇给我们做了面,家里就方便了,臊子早就做好了的,笋丝雪菜肉丝面,满满一碗,早上就爱吃汤面,养人啊!今天我的计划是到育空的TESLIN,全程900多公里。看路上状况吧,顺利情况下到达最好,我第一次冬天跑北极就是在那里住的,所以印象很深。第三天有一段路之前没有走过,正好过高山,搭档很有经验,远远看到云就在路边把衣服内胆和雨衣穿上了,我还是一如既往的懒,结果车到山上就吃苦头拉,很大的雨,那段差不多有100公里,花了差不多2小时才从山上下来,下来后又很多路段在维修,都是小石子,我对这样的路面没有太多经验,所以按照自己感觉最安全的速度跑,这下子搭档的功底出来了,他在这样的山路跑得飞快,我实在对路面没有信心,所以一路跟着他---终于到下午6点多的时候到了有人烟的地方WATSON LAKE ,我们商量了干脆就在这里住下,这里住宿的地很多,因为快到夏季了,每一家生意都不错,找了家门口停了摩托的旅店住下,晚上随便吃了点东西就休息了。今天路上看到几次黑熊和山羊还有北美野牛,它们也习惯了车来车往的---但是我们摩托伤不起啊---
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发表于 2017-8-30 06:53:05 |显示全部楼层
本帖最后由 心一直狂野 于 2017-8-30 08:00 编辑
+ ?' D8 w" l+ ]; f% y* b3 N' @3 g/ V- y. U8 H
第四天,一早起来我们吃了点面,吃了点午餐肉罐头,没法,从饮食上看加拿大骑行条件比美国还差,城镇少,吃饭点少,饭馆开放时间很短---之前带母亲过来旅游,我天天带着炉子做她还纳闷儿子咋那么省钱,最后才发现路上真的没啥吃的---尤其中餐!这点天朝过来的摩友请一定注意,除非你在靠近南边的加拿大城市,否则尽量多带点自己爱吃的东西,尤其方便面榨菜老干妈啥的---出门就是闻名遐迩的阿拉斯加高速碑林,和搭档在那里拍照留念加油!搭档虽然经常各地跑,但是估计来加以后还是第一次摩旅长途所以感觉特别兴奋,看他那样就知道年轻的时候有多疯了---沿途风光不错,不过我们2个都见惯不怪了,也没有咋停留,就一直向目的地飞奔!今天路上照样遇到很多山羊和野牛。大概到晚上8点左右到达加美边境小镇BEAVER CREEK,这个时候很大的雨,我们商量就在这里住下了。停留的人不少,遇到一个短小精干的西班牙骑自行车的中年男人,眉飞色舞得说了半天,大意是自己到过中国,穿越了哪些地,印象最深的就是他眉飞色舞得说起中国女人,我当时就想挖苦他两句,可惜英语底子还是不够---唉,国外呆几年,现在了解很多去天朝的洋人都不咋样啊,为啥咱天朝有些女同胞就那么不自爱呢---让我小小郁闷一下!$ l" W- x. n) _- r1 ?# i2 l
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发表于 2017-8-30 06:53:14 |显示全部楼层
本帖最后由 心一直狂野 于 2017-8-30 08:03 编辑 ! @6 u- e2 o2 u5 |8 ]7 w
' M# `; T, B$ Q6 I
第五天一早起来吃点东西,昨天赶了一天的路,今天我们时间很宽松---从旅店出来骑行了一个多小时到了美国关口,很小的一个关口。我们2人都是无数次进出加美海关了,知道他们担心啥,本以为这次也会很快过关,结果在那里足足耗了半个小时,原因就是海关的电脑太慢,网络太差!进了美国道路马上不一样,到底是美帝,那么偏远的地公路也是没得说的!从海关出来骑了大概一个多小时到达TOK,也是一个交通要道,我们在这里小小休息下,然后吃了点东西继续向阿拉斯加高速上最大的城市费尔班克斯进发!阿拉斯加在天朝同胞心目里一般都是白雪皑皑,荒无人烟的地方,要说自然环境恐怕大大出乎国人想象,阿拉斯加绝大多数地区像我们的东北,那个资源丰富啊,随便种植点北方植物啥都没有问题的。最关键的是人少,这次回来路上遇到一个上海的摩友,他一年来阿拉斯加好几次,体验完全不同的生活,也是因为这里有国内无法想象的自然资源,这里很多人进出靠私人飞机,动植物资源异常丰富,他在这里的旅游经历对国内人来说就是传奇---过了TOK沿途城市越来越热闹了,路过北极村,还有那个每年发布圣诞老人行踪的北美防空司令部所在---大概下午四点多就到费尔班克斯了,我在那里定了家民宿,搭档搞旅游的入住后非常满意,我们放好行李把车链条清洗了下就出门找中餐吃。费尔班克斯是大城市,中餐馆还不少,有不少是在美国内陆做得不错的到这里来拓展市场,毕竟这里是纯消费型城市,城市主要为游客和科考工程人员以及军队服务---我们按照房主推荐的找了一家,规模很大,服务员都是华人,从美国内陆过来的,和他们聊起为啥来这里,就是说这里工资不错,还没有啥可以消费的,或者这里工作机会更多---饭菜不错,毕竟又有几天没有吃到中餐了。吃完回去睡觉,这里正好极夜时间,整晚天都是亮的,到晚上11点都是大太阳,嘿嘿,时空倒错的感觉---, R: Z& j7 J; B2 e
2 c) f9 _* @2 b) C! ]$ W
   

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本帖最后由 心一直狂野 于 2017-8-30 08:04 编辑
) D  p3 a; i2 T5 B- v6 Z
6 s8 Q( ]) K+ W% C6 \5 Q4 q第六天起来,很大很大的太阳。今天计划费尔班克斯到冷脚,全程400公里左右,全程没有手机信号,半路在夏天的时候会有一个补给点,可以加油吃饭住宿,不过都是天价。我们起了个大早,在房东那里热了昨天带回来的饭菜,又下了几包面,吃饱喝足就出发了。不过今天遇到问题了,我们骑出去20分钟的时候,左手边有个小型博物馆,搭档不声不响得跑过去拍照,我在前面突然发现后面没有人了,于是在路上停了10分钟等他,还是没有上来,我有点担心了,因为之前有个三岔路口,难道搭档拐到另外一个方向了,于是我往回走,在那个路口的称重站等他,整条路就这个点还有手机信号,足足等了4个小时,一直到下午2点,我没有收到任何信号,无奈之下评估了他可能走到没有信号的地方了,于是我给他微信和我们都认识的朋友留了信息,告知他我会在冷脚等他。于是下午2点左右我继续往目标前进,进入道顿公路,这是全球著名的死亡公路之一,因为之前我开车走过,也没有太担心。骑过那个道顿公路标志牌的时候也没有心思停下来拍照,一心赶路,希望能在冷脚碰到搭档。沿途路过去年和一个摩友拍照的地,停留休息了下,去年那个地点我告诉他今年俺会骑这段路,当时他笑嘻嘻得看着俺,今天俺又到了这个位置啦!路上很有些意思,进入道顿就出来一头母驼鹿欢迎俺,再前行一段发现前面一只浣熊在抓一只雪鞋兔,在马路上跑来跑去的,压根没把我当回事。整条路非常的原生态,说是高速路,因为处于冻土带,所以地面没有用水泥铺装,完全用砂石,很多地方定时有洒水车洒水,路面异常滑爽----现在是夏天,基本1个小时才能遇到一部车,有些路段在整修,可以看到很多工程车,还有些路段是科考和油气设施营地所在地---其实这条路就是为开采石油而建的---大约到晚上8点多,终于到达冷脚营地,可以休息了!我在营地停车场找了一圈没有发现搭档的摩托,估计他走错另外一条路了---无语!怎么会一条路走到黑呢?团队意识在哪里啊?我加好油进入营地要了间房,服务员看我是中国人,叫出我的名字,说我朋友让我在冷脚等他,他会过来!好吧,终于有消息了,我也放心了,在营地吃了点东西就回房睡觉,房间很小,价格很高,习惯了,这里就是这样的天价。前台几个漂亮的服务员都是内陆过来打工的大学生,她们喜欢这里的户外天地还有这里的高薪---有网络,但是好像收费很高,算了,就一天时间不上网了,我用卫星电话和媳妇报告了下到达位置。) N! k! E& `/ ~, }6 G( c$ i

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发表于 2017-8-30 06:53:53 |显示全部楼层
本帖最后由 心一直狂野 于 2017-8-30 08:07 编辑
4 H) x" e; j/ Q+ O2 q0 j- ]# @" d' ^* f
第七天一早去前台吃东西,心里话是不想吃它家的早餐的,不过为了吃自己带的方便面还是问她们要了咖啡,让师傅煎了2个鸡蛋,又用这里的开水泡了2包面。刚刚坐定,搭档跑进来了,看着他不像跑了一整夜的路啊?他跑来问我啥时候到的,说他昨天下午3点多就到了!我当时杀他的心都起了,无组织无纪律的人,外面找不到人居然不在有信号的地方等,一路进来不说,连车都藏在林子里!不知道我英语不好还是几个人传话,居然我理解的是让我在这里等他!当时真的很无语,唉,啥人啊,大不咧咧得到外面也这样---还好他脾气好,连忙跟我道歉,唉----大爷的大爷的!吃完出门,外面来了2组摩托进死马的摩友,一组来自美国德州,一组来自英国,大伙在车前热烈得聊了一阵,拍照留念!我又忍不住埋怨搭档两句,那么早来也不知道加好油,非要等出发了才想起加油,早干啥去了啊!不过他一定比我活得久,没心没肺的主!我们继续向死马进发,还有大约400公里的路,沿途就没有任何补给点了。之前我担心冷脚营地附近那座山,去年8月份来的时候山上下雪,希望这次会顺利些,搭档看我担心调侃自己人品不错,一定会顺利过去的!今天还算不错,过山口的时候非常顺利,要知道这山口是个坎,两边天气差别非常得大。过了山口,整个地形地貌就完全改变了,以苔原为主,气温接近0度,虽然太阳很大。这里的场景非常像天朝阿里地区,但是苔原上绵延前行的巨大输油管道让人感慨人工与自然的,巧妙结合,太壮观了,即使第二次来,我依然感慨眼前的场景!路面时好时坏,最后的60公里是最艰难的,全是一些砂石路面,非常的软,间杂一些大石头是路面。我是从来没有骑过这样的路面,一路非常小心谨慎,旁边的搭档这时给了我很大的鼓励,到底是老车手,我看着他站起来过一些松软的路面,心理放松很多,不过身体还是异常的僵硬,在这个路面只有20-30码的速度,搭档看我身体非常紧张就在路边停了下来,鼓励安慰我,告诉我一些这样路面的骑行经验,嘿嘿,按照他说的去做,真的会好很多。这个时候老车手的重要性就出来了---最后60公里基本骑了快3个小时,越靠近海边气温越低,有点毛毛雪,但是心里激动啊,很快就能到达目的地了,完成去年的承诺啦!快到死马的时候,我们打算斜一下,这个时候我终于倒车了,路面松软,我经验还是差一点,所以停车没停稳,车倒了下去,这里来往很多工程车,看到我们需要帮助马上有人过来帮我们扶起了车---在下午5点多的时候终于到达酒店,因为之前没有预定,酒店几百个房间就只有一间大床房可以给我们用,反正就一晚,我们就这里住了---安排好东西,我强烈要求先加油然后再吃饭,搭档很无语,还是依着我去找到了油站然后再去死马著名的商店前提笔写下自己信息,拍照留念!说实话俺还是很有点自豪,虽然骑车才一年时间,我已经到了这里了,要知道路上很多很多世界各地来的骑手都把能到死马作为很荣誉的经历向人家夸耀的!在这里谢谢搭档,没有他在,我肯定不会像现在那么顺利的!
1 T: s+ q7 n2 [. ^- `6 W) N
& s! ~8 c8 G1 s0 d, G9 N     我们回到酒店吃了丰盛的自助餐,这里好像是死马唯一的饭店,饭店主要为油田工人服务,这里工资很高,据说一个拿标识牌的普通工人干半年也有10万的薪水,所以来这里的人都很享受这里的工作,除了工作就是休息。饭店自助餐很丰盛也很实惠,有点像是给工人的福利,你能想象的一切东西在这里都有,当然除了中餐。寿司牛排各种海鲜水果,应有尽有!吃饱喝足用酒店网络刷刷我们就睡觉啦!完美的行程,除了第六天!

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本帖最后由 心一直狂野 于 2017-8-30 08:09 编辑 # H1 t. `- |5 _
9 T: f' j/ |( y. h! G4 \" O* O) ]$ c
第八天搭档一早跟团进了核心区域,我睡懒觉加早餐。还是在酒店一楼吃东西,照样的自助餐,早餐还是非常丰盛,除了要了点肉拿了几个午餐包,我还是吃自己带的方便面,这个东西比较适合俺的胃。给搭档也拿了几份午餐包,所以感觉住这个酒店还是很实惠的,不仅酒店条件不错,网络免费,还包一整天的饭,因为很多工人要去工地上班,所以他们会提供午餐包随便客人领取。等到上午10点左右,搭档回来了,我们直接拿东西下楼骑车就走,看着天有点在变,最好今天顺利通过那个山口!路上阴云密布,偶尔会有些小雨,我们也不担心路上会结冰,毕竟这样的路面设计就是防滑的---今天比昨天要有经验点了,速度比昨天快,但是过一个施工点的时候路面太软,我和搭档都差点摔车,还好没事就过去了,他在前面带着我走。看到山口的时候,很明显得看到山两边天气完全不同,我们这边是阴云密布,带点小雨,那边是艳阳高照,路上遇到几个欧洲过来的老头,清一色的老款宝马,大家聊了会就开心上路啦。虽然看着山口很近,还是跑了很久,到了天气好的地,我们把午餐包拿出来补充下体力!天气好,心情也好,预计下午4点左右就能到达冷脚营地。到达营地,天气好极了,正好营地停了架直升飞机,我们在营地饭店吃了点猪食就进林子露营!4 f% Q3 n- V$ J  w1 j

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; Y, e3 U4 u$ u. ?$ @6 U+ J" i% j8 y' o- K
第九天早上起来还是方便面煎蛋加咖啡,吃完马上往费尔班克斯走。进出心情完全不一样,进来是一个人,还有赶时间的紧迫感,出去是感觉顺利完成了任务,所以今天没有定酒店,计划出去后能骑到哪里就住哪里。路上到达道顿公路牌前,我们把车摆好,努力做出各种姿势,可惜都胖太老了,按照一般流程是应该跨在路牌上拍照的,上不去啊!顺利到达费尔班克斯,我们找地把车洗了,车太脏了。洗车出点意外,总之很多事情都是放松之后发生的,摩友们也小心成功到达目的地后的情绪不要太高了---洗好车发现我的轮胎憋了,这下不敢走了,怕半路轮胎出怪,于是临时决定住在费尔班克斯观察观察轮胎。& D7 a6 Y" l) b& V0 N

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