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发表于 2014-4-27 10:16:07 |只看该作者 |正序浏览

撰文：二毛 - `/ l3 H# g( q2 z$ p! x0 ^3 |% Z7 O5 z1 e$ d1 O7 [ 转载请注明：www.BMWowner.cn 【宝马摩托车主会】- z/ g) R" E. J# | - j7 J9 U K# r! D( U3 E. @ 本文为重度改装和订制的技术性文...

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10^#

发表于 2015-7-13 11:42:57 |只看该作者

有点意思...

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	9^# 无效楼层，该帖已经被删除

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8^#

发表于 2014-4-27 10:31:13 |只看该作者

声明：7 l" f$ m6 Q! X% G, v 上面的图示跟所提及的角度都不是精确数字。这里只是为了解释原理，这些图不能直接用作改装。4 y1 n) h) M* Y# [+ M 9 ]' S6 \% m/ k值得注意的是在以上几个例子中，我们都没有改变�...

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7^#

发表于 2014-4-27 10:27:30 |只看该作者

( H! K$ v; J" c2 P2 i0 L5 J - J( K0 Z+ w/ E% g4 k8 [通过前倾角增加了5度的车架和增加了5度的三角顶板和三角顶板位移的减少。我们得到了一个轴距更长，前面也漂亮，同时拖曳距接近原厂的车辆。是不是挺�...

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6^#

发表于 2014-4-27 10:25:40 |只看该作者

这里还有另外一种思路，也很简单。就是在三角顶板上边做改动。 6 x) g6 }9 m% R; B; v/ G * W2 E/ J5 G, e' X3 e2 s4 e # l* o6 ?! x( h" I三角联板有一个尺寸叫“偏置”。是前叉到转向轴距之间的垂直距离。这个�...

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5^#

发表于 2014-4-27 10:24:17 |只看该作者

另一种方案：6 t# z7 I. m$ S" l. h/ L $ V7 _/ g* L7 ]/ t6 U! X9 T. H! E5 j ! r u* }. q6 A- J5 n$ h最好的解决方案是使两者都小一点。我们在33度拖曳距的车上在转向轴上加了5度，在前叉上加了5度...

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