<img src="http://www.bmwowner.cn/data/attachment/album/201301/24/logo4.png" alt="【宝马摩托车主会】" border="0" />

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发表于 2015-5-6 06:23:03 |只看该作者

/ K5 a7 s* {5 V, t" @) i前叉部分采用倒立式潜望前叉，搭配淡金色的外观电镀，的确还蛮非常吸引人注意的，不过稍为可惜的是前叉为完全不可微调设计，所以在前轮悬吊配置上略为无法满足进阶中阶市场的需求。 7 t4...

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发表于 2015-5-6 06:25:18 |只看该作者

7 `# Y2 Y$ ]* G R不过搭配 Brembo 对向四活塞煞车下，市区低速行驶时，F800R 的前煞车倒是有点过于敏感，煞车需要更轻的动作，才不会被突然而来的煞车力道给吓到。/ |5 l7 |. v' G" Q* O4 b # E; p- ...

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发表于 2015-5-6 06:27:15 |只看该作者

, m l. w7 u. X2 a 主水箱散热水冷排部分，并不是非常大的水冷排，引擎的运作温度也不会很高，在测试当天是个春季 28度大太阳的日子，市区骑乘除非遭遇 99秒以上的红绿灯，不然风扇也不太会强制散热。! ...

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发表于 2015-5-6 06:27:41 |只看该作者

# O& _) d! k" r& J3 c2 wF800R 的引擎部分，采用水冷并列双缸360点火双凸轮轴的引擎，活塞也是同上同下设计，并配有反向平衡轴，减低引擎运作所产生的震动。 3 N5 S$ G- Y6 u3 |; x3 K0 Y9 b; A9 T$ u9 s - M8 ...

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发表于 2015-5-6 06:28:05 |只看该作者

2 @) o0 h, }/ g, e7 e% f' J 在整流器后方则有一颗 Bosch 制造的 ABS 防锁死煞车系统及 ABS ECU，BMW 车系大多都是标准配备防锁死煞车系统，所以就不用担心选配是否会要加钱添购 ABS 防锁死煞车系统囉；另外本车一...

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发表于 2015-5-6 06:34:45 |只看该作者

8 `# `5 w( M5 O: F( D 右脚的煞车踏板部分，段数与距离均不可调整，不过踩踏力道适中，而行驶中若踩到底，也会被 ABS 防锁死煞车系统介入，避免煞车造成后轮完全锁死。 % v s- a4 @. b% t& B 8 x1 F,...

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发表于 2015-5-6 06:36:16 |只看该作者

* }% ]/ r2 g* I7 X, v2 \ 后摇臂右面部分，F800R 的链条与大多数车种位置相反，鍊条设计在车身右侧，而且摇臂总成还蛮长的，后齿盘也蛮大片的。* A/ C: G: X2 `. p! ] % h* R. ]( j& u : t6 ^; a4 _6 F5 b后齿...

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发表于 2015-5-6 06:37:46 |只看该作者

( b+ I& j. e4 O* X 后轮的悬吊系统采用单枪中置预载阻尼可调避震，阻尼调整就如同前面文章叙述，透过 ESA 电子悬吊可调进行设定，预载的调整则依靠避震器上端的一个旋钮进行调整。 1 l6 n- ]+ M4 t) I( j8 r0 u7 ...

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发表于 2015-5-6 06:39:46 |只看该作者

7 d" m( h; T' [3 I 位于左侧的排气管，造型以经典圆管诠释，前端设有小型的防烫盖，避免后做脚部直接接触排气管本体，造成烫伤等情况。 5 y1 V1 Y, N) `! t% m# }- I( o$ G ' U9 O5 o2 Z& x8 m$ T4 V, _' _ 排�...

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发表于 2015-5-6 06:43:10 |只看该作者

三、试驾 * D. m# V) x, B3 j. h/ T8 g( j. a! K% h# O. _ 全新改款的 BMW F800R 在台湾汎德积极进口的情况下，台湾很荣幸能在第一季就取得试车机会，搭载满满科技的 F800R 在骑乘感上，是否能够给予骑士更安心的...

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