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[资讯评测] C600 SPORT C650GT 台北开箱 超多大图 耐心等待

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发表于 2012-12-21 16:45:00 |只看该作者
在置物箱左侧有一个控制开关...* a4 Y9 K3 u/ {; Z" }( H - U3 n2 L+ {& m$ e3 G. I 将其拉开后「FlexCase」就会展开啦!2 e$ B7 f, E# j + `6 _* F; A# \( V* [: A「FlexCase」的设计概念就是「可扩展式车厢置...
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发表于 2012-12-21 16:53:16 |只看该作者
在此也分享C 600 SPORT的骑姿...' X7 j2 z2 n" p9 ]  B5 E" U ! [4 S3 Z& i" F由于脚踏空间相当大,骑乘者的骑姿也可以自由的选择。& [" V0 X: ?) b" G% i2 {& h ( f$ I9 j; o$ u. H/ }  e4...
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发表于 2012-12-21 16:56:54 |只看该作者
C 600 SPORT的座垫较流线型。9 [2 i" b$ ^! t! s) d 3 I5 r7 {5 G& e 由于设计取向为运动型速克达,因此前座没有独立的腰靠。 , V/ X" k1 O3 ?( Q- {+ I) E1 `) K3 F$ H, }% @, g, {/ T5 u 但一样配有在冬季相当...
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发表于 2012-12-21 17:01:13 |只看该作者
C 600 SPORT采用了很有竞技风格的翘短管。 ( O# i7 @1 b% E+ N+ c& Y% ~9 G2 b/ i' ?2 o6 Y. D# F) c 1 L0 a/ ^7 j! i' F7 k2 I+ B8 l: s ! B+ H, u2 T# h. G造型简单却非常具有特色!) T6 }1 H, J  ...
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发表于 2012-12-21 17:12:03 |只看该作者
位于车身左侧的水平式外露后避震器相当抢眼,可说是BMW C系列的灵魂之一。- c/ p/ P4 R5 v: v, F 8 h" N% s- x3 D# D+ Q7 t传动箱内部是湿式炼条传动设计。 ! e8 d7 I+ b9 T3 P' P( U9 R$ f, W  v) C....
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发表于 2012-12-21 17:16:54 |只看该作者
当然也不能忘了兄弟车「C 650 GT」啰!和C 600 SPORT不同的是,C 650 GT走的是豪华休旅的路线!在此也点出和C 650 GT不同于C 600 SPORT的亮点!8 z' R5 i- p. G6 _* k 7 [2 A0 L" m4 q4 l ; W+ H* P) I- O: n' E...
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发表于 2012-12-21 17:21:10 |只看该作者
不只车壳设计风格不同,前叉两侧也多了两片护盖。* C/ b! `( J0 o& J# ~, _, z 9 h2 |1 z- j" U; ^5 I% O( y6 S同样搭载ABS防死锁剎车系统。卡钳活塞直径:25.4 mm。/ \2 G! I; ^3 X6 c. z 8 B; k2 v- L2 e- \...
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发表于 2012-12-21 17:25:44 |只看该作者
车首风格也大不同!   ^2 u( V+ Y9 x: H. }5 y 9 D8 a& S. b. p( }仪表特写。 * l& s& W% X  x9 g3 r4 U3 j% f3 b2 ~! w: @! e2 N C 650 GT照后镜采用内调整式的设计。2 |) Q: X# B7 D; n" ...
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发表于 2012-12-21 17:26:53 |只看该作者
Sport:强烈的战斗气势!/GT:平缓、舒适与惬意。& K, Z5 O2 I$ \ ; r2 k4 O, \  }3 E: C% B BMW势在必得替你找到购买它的理由啊!) }$ F9 q1 [! c& w " e8 Y3 n& C! S, J; P0 Q! ? 如果有考虑成为BM...
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发表于 2013-1-21 12:41:49 |只看该作者
个人感觉不如TMAX...
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