<img src="http://www.bmwowner.cn/data/attachment/album/201301/24/logo4.png" alt="【宝马摩托车主会】" border="0" />

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发表于 2015-5-6 06:23:03 |只看该作者

! ]4 K1 s) Z; D 前叉部分采用倒立式潜望前叉，搭配淡金色的外观电镀，的确还蛮非常吸引人注意的，不过稍为可惜的是前叉为完全不可微调设计，所以在前轮悬吊配置上略为无法满足进阶中阶市场的需求。 k...

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发表于 2015-5-6 06:25:18 |只看该作者

: C( Y6 O. c1 _不过搭配 Brembo 对向四活塞煞车下，市区低速行驶时，F800R 的前煞车倒是有点过于敏感，煞车需要更轻的动作，才不会被突然而来的煞车力道给吓到。" t, B( z, m* o- b % n$ @( C9 f! Q0 z- k) f!...

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发表于 2015-5-6 06:27:15 |只看该作者

8 X: m+ D7 h# L4 ^; C% K 主水箱散热水冷排部分，并不是非常大的水冷排，引擎的运作温度也不会很高，在测试当天是个春季 28度大太阳的日子，市区骑乘除非遭遇 99秒以上的红绿灯，不然风扇也不太会强制散热。$ q, ~...

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发表于 2015-5-6 06:27:41 |只看该作者

4 N( K+ C- y; o# l9 sF800R 的引擎部分，采用水冷并列双缸360点火双凸轮轴的引擎，活塞也是同上同下设计，并配有反向平衡轴，减低引擎运作所产生的震动。( n6 H! a" J& W- D1 g! v" C ( r. a/ I% i& P! d3 ^9 ...

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发表于 2015-5-6 06:28:05 |只看该作者

- U) _* M* m; A 在整流器后方则有一颗 Bosch 制造的 ABS 防锁死煞车系统及 ABS ECU，BMW 车系大多都是标准配备防锁死煞车系统，所以就不用担心选配是否会要加钱添购 ABS 防锁死煞车系统囉；另外本车一样采用 BMW M...

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发表于 2015-5-6 06:34:45 |只看该作者

( U5 n5 {5 i' j. d: U右脚的煞车踏板部分，段数与距离均不可调整，不过踩踏力道适中，而行驶中若踩到底，也会被 ABS 防锁死煞车系统介入，避免煞车造成后轮完全锁死。 7 r& k+ m% W" ~) l8 w4 M P$ j...

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发表于 2015-5-6 06:36:16 |只看该作者

4 y' k: N6 s4 f- y/ H; y* ]1 ~ 后摇臂右面部分，F800R 的链条与大多数车种位置相反，鍊条设计在车身右侧，而且摇臂总成还蛮长的，后齿盘也蛮大片的。# k+ H8 h( j& z3 t6 T, x3 e; b 6 A9 ^1 E* r% Q$ \" r3 N* ...

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发表于 2015-5-6 06:37:46 |只看该作者

2 x; a7 e# c8 h2 ^后轮的悬吊系统采用单枪中置预载阻尼可调避震，阻尼调整就如同前面文章叙述，透过 ESA 电子悬吊可调进行设定，预载的调整则依靠避震器上端的一个旋钮进行调整。 r- B4 S5 o& U $ ...

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发表于 2015-5-6 06:39:46 |只看该作者

* _6 h" N8 j5 { 位于左侧的排气管，造型以经典圆管诠释，前端设有小型的防烫盖，避免后做脚部直接接触排气管本体，造成烫伤等情况。 ! f% A$ K! t- [; k' [$ H2 O7 }6 @; R9 s" i. F- s9 | , J/ r4 P) f4 L* w4 ...

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发表于 2015-5-6 06:43:10 |只看该作者

三、试驾 & h2 e- E; P. F; R8 u a' [6 |' V; G6 V9 f1 y4 u; S3 K 全新改款的 BMW F800R 在台湾汎德积极进口的情况下，台湾很荣幸能在第一季就取得试车机会，搭载满满科技的 F800R 在骑乘感上，是否�...

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