<img src="http://www.bmwowner.cn/data/attachment/album/201301/24/logo4.png" alt="【宝马摩托车主会】" border="0" />

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发表于 2015-5-6 06:23:03 |只看该作者

. F: [+ D9 ]2 u0 d: z. n前叉部分采用倒立式潜望前叉，搭配淡金色的外观电镀，的确还蛮非常吸引人注意的，不过稍为可惜的是前叉为完全不可微调设计，所以在前轮悬吊配置上略为无法满足进阶中阶市场的需求。. k. }...

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发表于 2015-5-6 06:25:18 |只看该作者

3 v h# g, U4 o1 W! }不过搭配 Brembo 对向四活塞煞车下，市区低速行驶时，F800R 的前煞车倒是有点过于敏感，煞车需要更轻的动作，才不会被突然而来的煞车力道给吓到。9 @( R. a$ \9 G' @! z8 h ! d2 ...

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发表于 2015-5-6 06:27:15 |只看该作者

5 O4 [/ |. X W! m 主水箱散热水冷排部分，并不是非常大的水冷排，引擎的运作温度也不会很高，在测试当天是个春季 28度大太阳的日子，市区骑乘除非遭遇 99秒以上的红绿灯，不然风扇也不太会强制散热。 ...

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发表于 2015-5-6 06:27:41 |只看该作者

# D& S3 _! v0 c: [; M; b. x2 sF800R 的引擎部分，采用水冷并列双缸360点火双凸轮轴的引擎，活塞也是同上同下设计，并配有反向平衡轴，减低引擎运作所产生的震动。3 [$ C8 z; a+ }% N! l 0 N' ~# k, D: D9 E ...

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发表于 2015-5-6 06:28:05 |只看该作者

7 T3 N* T) x0 a7 t 在整流器后方则有一颗 Bosch 制造的 ABS 防锁死煞车系统及 ABS ECU，BMW 车系大多都是标准配备防锁死煞车系统，所以就不用担心选配是否会要加钱添购 ABS 防锁死煞车系统囉；另外本车一样采用 BM...

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发表于 2015-5-6 06:34:45 |只看该作者

- J6 r- e6 L/ C# d1 v* T 右脚的煞车踏板部分，段数与距离均不可调整，不过踩踏力道适中，而行驶中若踩到底，也会被 ABS 防锁死煞车系统介入，避免煞车造成后轮完全锁死。; L+ V% F2 a* A3 p5 z' H) V : b ...

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发表于 2015-5-6 06:36:16 |只看该作者

) \. _- n% e9 f4 A: z 后摇臂右面部分，F800R 的链条与大多数车种位置相反，鍊条设计在车身右侧，而且摇臂总成还蛮长的，后齿盘也蛮大片的。. s- l7 A% ^2 n, P" s 5 D5 S/ U" m# ?1 q! q1 Z/ N $ R6 _8 a+ v6 R...

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发表于 2015-5-6 06:37:46 |只看该作者

( l# L) Q7 k% O" X0 z# w$ i 后轮的悬吊系统采用单枪中置预载阻尼可调避震，阻尼调整就如同前面文章叙述，透过 ESA 电子悬吊可调进行设定，预载的调整则依靠避震器上端的一个旋钮进行调整。1 C/ A( g' K4 x! a 9 ...

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发表于 2015-5-6 06:39:46 |只看该作者

8 Z1 r$ R) a2 Y; n. h3 ~6 [位于左侧的排气管，造型以经典圆管诠释，前端设有小型的防烫盖，避免后做脚部直接接触排气管本体，造成烫伤等情况。 G3 Q9 m j9 } Z, T; ` 0 ^5 ...

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三、试驾 2 R# K1 @6 h" ~6 ]. k. a* `# d' y2 s 全新改款的 BMW F800R 在台湾汎德积极进口的情况下，台湾很荣幸能在第一季就取得试车机会，搭载满满科技的 F800R 在骑乘感上，是否能够给予骑士更安心的驾驶感受�...

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