<img src="http://www.bmwowner.cn/data/attachment/album/201301/24/logo4.png" alt="【宝马摩托车主会】" border="0" />

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发表于 2015-5-6 06:23:03 |只看该作者

' k$ [) ~( U. D1 l1 l' A* ~7 D前叉部分采用倒立式潜望前叉，搭配淡金色的外观电镀，的确还蛮非常吸引人注意的，不过稍为可惜的是前叉为完全不可微调设计，所以在前轮悬吊配置上略为无法满足进阶中阶市场的需求。...

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发表于 2015-5-6 06:25:18 |只看该作者

+ |, H) w. [! u3 ?6 o; D不过搭配 Brembo 对向四活塞煞车下，市区低速行驶时，F800R 的前煞车倒是有点过于敏感，煞车需要更轻的动作，才不会被突然而来的煞车力道给吓到。 : h$ D& o0 J$ g3 L + K# H6 K! M7 _9...

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发表于 2015-5-6 06:27:15 |只看该作者

, D8 t2 D& D6 [) E 主水箱散热水冷排部分，并不是非常大的水冷排，引擎的运作温度也不会很高，在测试当天是个春季 28度大太阳的日子，市区骑乘除非遭遇 99秒以上的红绿灯，不然风扇也不太会强制散热。0 d1 B- X' G...

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发表于 2015-5-6 06:27:41 |只看该作者

5 z3 ~, ] N. L$ I( `. d6 g* j9 s# q' MF800R 的引擎部分，采用水冷并列双缸360点火双凸轮轴的引擎，活塞也是同上同下设计，并配有反向平衡轴，减低引擎运作所产生的震动。 ' q6 i2 p% k2 v+ S' a8 N...

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发表于 2015-5-6 06:28:05 |只看该作者

' S! t1 J) j6 V1 f( X 在整流器后方则有一颗 Bosch 制造的 ABS 防锁死煞车系统及 ABS ECU，BMW 车系大多都是标准配备防锁死煞车系统，所以就不用担心选配是否会要加钱添购 ABS 防锁死煞车系统囉；另外本车一样采用...

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发表于 2015-5-6 06:34:45 |只看该作者

! l" }+ L7 _0 }' A 右脚的煞车踏板部分，段数与距离均不可调整，不过踩踏力道适中，而行驶中若踩到底，也会被 ABS 防锁死煞车系统介入，避免煞车造成后轮完全锁死。8 o5 v% d% c2 w2 ]; m, y 0 g$ Y3 v' q- f " ...

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发表于 2015-5-6 06:36:16 |只看该作者

; }, Y7 ^3 R0 z0 c8 N5 L后摇臂右面部分，F800R 的链条与大多数车种位置相反，鍊条设计在车身右侧，而且摇臂总成还蛮长的，后齿盘也蛮大片的。 ( a5 [( l s3 l) U9 M, Q5 q9 u$ Y( I" E8 z, y8 c+ A ...

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发表于 2015-5-6 06:37:46 |只看该作者

' H- K# w( U7 X2 J后轮的悬吊系统采用单枪中置预载阻尼可调避震，阻尼调整就如同前面文章叙述，透过 ESA 电子悬吊可调进行设定，预载的调整则依靠避震器上端的一个旋钮进行调整。6 m8 F- g! A; _) C% B1 @ + r...

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发表于 2015-5-6 06:39:46 |只看该作者

: R6 ^0 f& U0 U* `: R位于左侧的排气管，造型以经典圆管诠释，前端设有小型的防烫盖，避免后做脚部直接接触排气管本体，造成烫伤等情况。2 |2 p) O, B, v; \7 V 3 V- W" I9 `8 Z6 @2 ?2 \! V, B3 t( R: L$ n2 ...

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发表于 2015-5-6 06:43:10 |只看该作者

三、试驾 ) e5 j0 P& j# o1 \9 J ; w+ o' h. y. a8 B$ ^2 L" E5 \; C全新改款的 BMW F800R 在台湾汎德积极进口的情况下，台湾很荣幸能在第一季就取得试车机会，搭载满满科技的 F800R 在骑乘感上，是否能够给予骑�...

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