<img src="http://www.bmwowner.cn/data/attachment/album/201301/24/logo4.png" alt="【宝马摩托车主会】" border="0" />

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发表于 2015-5-6 06:23:03 |只看该作者

) A2 x/ @. |& \ F9 Z5 @: ~前叉部分采用倒立式潜望前叉，搭配淡金色的外观电镀，的确还蛮非常吸引人注意的，不过稍为可惜的是前叉为完全不可微调设计，所以在前轮悬吊配置上略为无法满足进阶中阶市场�...

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发表于 2015-5-6 06:25:18 |只看该作者

" A3 |& I" ^1 f6 N* L5 h, | 不过搭配 Brembo 对向四活塞煞车下，市区低速行驶时，F800R 的前煞车倒是有点过于敏感，煞车需要更轻的动作，才不会被突然而来的煞车力道给吓到。 # \5 s4 a3 Y8 V- _6 H 2 ^% M& U(...

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发表于 2015-5-6 06:27:15 |只看该作者

, E8 |4 n7 M" k3 i9 @4 t! q主水箱散热水冷排部分，并不是非常大的水冷排，引擎的运作温度也不会很高，在测试当天是个春季 28度大太阳的日子，市区骑乘除非遭遇 99秒以上的红绿灯，不然风扇也不太会强制散热。 &...

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发表于 2015-5-6 06:27:41 |只看该作者

! Z; @ |* l7 P2 S5 G% W F800R 的引擎部分，采用水冷并列双缸360点火双凸轮轴的引擎，活塞也是同上同下设计，并配有反向平衡轴，减低引擎运作所产生的震动。 * k4 s; E9 N+ k2 h8 s9 `8 [4 r9 a1 c 1...

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发表于 2015-5-6 06:28:05 |只看该作者

7 P) S/ `) i% Y' D$ A% c 在整流器后方则有一颗 Bosch 制造的 ABS 防锁死煞车系统及 ABS ECU，BMW 车系大多都是标准配备防锁死煞车系统，所以就不用担心选配是否会要加钱添购 ABS 防锁死煞车系统囉；另外本车一样�...

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发表于 2015-5-6 06:34:45 |只看该作者

7 [: d* l8 d+ A8 M9 q7 L( Q 右脚的煞车踏板部分，段数与距离均不可调整，不过踩踏力道适中，而行驶中若踩到底，也会被 ABS 防锁死煞车系统介入，避免煞车造成后轮完全锁死。 ( S# C6 Q. m6 U: m; P9 z, t$ f0 E"...

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发表于 2015-5-6 06:36:16 |只看该作者

+ K D# n0 j5 }' z后摇臂右面部分，F800R 的链条与大多数车种位置相反，鍊条设计在车身右侧，而且摇臂总成还蛮长的，后齿盘也蛮大片的。 0 I# b% A0 i* g# S% H, ^6 i3 n0 y% } 7 J5 g. p& r ...

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发表于 2015-5-6 06:37:46 |只看该作者

* } y4 `. f4 L, t后轮的悬吊系统采用单枪中置预载阻尼可调避震，阻尼调整就如同前面文章叙述，透过 ESA 电子悬吊可调进行设定，预载的调整则依靠避震器上端的一个旋钮进行调整。0 b9 v' ]& M( _( a&nb...

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发表于 2015-5-6 06:39:46 |只看该作者

( k) c# [3 D3 }. [* U( w位于左侧的排气管，造型以经典圆管诠释，前端设有小型的防烫盖，避免后做脚部直接接触排气管本体，造成烫伤等情况。 ; T1 z" \6 y5 d" J$ I# S3 z2 w2 B5 I" e$ ? , F6 W1 k. r( q9 O...

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发表于 2015-5-6 06:43:10 |只看该作者

三、试驾 + F% C, L2 n, t & T) _9 T: ?- B& n 全新改款的 BMW F800R 在台湾汎德积极进口的情况下，台湾很荣幸能在第一季就取得试车机会，搭载满满科技的 F800R 在骑乘感上，是否能够给予骑士更安心的驾驶感受，以...

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