蓝白方格旗全新进化 2015 BMW F800R 评测试驾

速度

& B) f0 ~; P! k) r 前叉部分采用倒立式潜望前叉，搭配淡金色的外观电镀，的确还蛮非常吸引人注意的，不过稍为可惜的是前叉为完全不可微调设计，所以在前轮悬吊配置上略为无法满足进阶中阶市场的需求。& V8 n2 p' V...

速度

& T3 K3 ]3 ?$ s& i) ]. Q 不过搭配 Brembo 对向四活塞煞车下，市区低速行驶时，F800R 的前煞车倒是有点过于敏感，煞车需要更轻的动作，才不会被突然而来的煞车力道给吓到。& P2 z# u: ]# o ) V3 W7 ?) G- U+ M$ {...

速度

+ y5 g) [# z3 B& P/ O* \主水箱散热水冷排部分，并不是非常大的水冷排，引擎的运作温度也不会很高，在测试当天是个春季 28度大太阳的日子，市区骑乘除非遭遇 99秒以上的红绿灯，不然风扇也不太会强制散热。' D+ s...

速度

: U- m1 \- H0 ?+ o. P8 h1 Z F800R 的引擎部分，采用水冷并列双缸360点火双凸轮轴的引擎，活塞也是同上同下设计，并配有反向平衡轴，减低引擎运作所产生的震动。 : m0 S" I& W* |1 ?* x  P : f5 M8 \6...

速度

3 \9 e0 n: x) u在整流器后方则有一颗 Bosch 制造的 ABS 防锁死煞车系统及 ABS ECU，BMW 车系大多都是标准配备防锁死煞车系统，所以就不用担心选配是否会要加钱添购 ABS 防锁死煞车系统囉；另外本车一样采用 BMW M...

速度

0 K) w( U1 a! n  g右脚的煞车踏板部分，段数与距离均不可调整，不过踩踏力道适中，而行驶中若踩到底，也会被 ABS 防锁死煞车系统介入，避免煞车造成后轮完全锁死。& Y4 ~3 p$ M; f" Y! F% |/ T4 G (...

速度

' a; \0 P0 h, f7 j' e, ?- A8 H 后摇臂右面部分，F800R 的链条与大多数车种位置相反，鍊条设计在车身右侧，而且摇臂总成还蛮长的，后齿盘也蛮大片的。   @( p$ ]( R: x" D* x& p. w : A) s8 z" R. q7 ...

速度

* p1 `; U* M) v" J9 `6 ~' P 后轮的悬吊系统采用单枪中置预载阻尼可调避震，阻尼调整就如同前面文章叙述，透过 ESA 电子悬吊可调进行设定，预载的调整则依靠避震器上端的一个旋钮进行调整。 : b7 [5 C7 x) M! Q) ...

速度

* H3 t: r" T' z. ?( ~( T位于左侧的排气管，造型以经典圆管诠释，前端设有小型的防烫盖，避免后做脚部直接接触排气管本体，造成烫伤等情况。 ( Z3 |5 F) t% ?; r1 L) C" a5 |3 Q/ i* W/ w* Z . N7 {' }+ `# Z1 ...