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[活动旅行] 蓝白方格旗全新进化 2015 BMW F800R 评测试驾

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发表于 2015-5-6 06:23:03 |只看该作者
( U9 K8 l+ j- j' ?前叉部分采用倒立式潜望前叉，搭配淡金色的外观电镀，的确还蛮非常吸引人注意的，不过稍为可惜的是前叉为完全不可微调设计，所以在前轮悬吊配置上略为无法满足进阶中阶市场的需求。 0 B# K9 Y8...
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发表于 2015-5-6 06:25:18 |只看该作者
# b$ b2 A; q4 t8 ]0 o" ?不过搭配 Brembo 对向四活塞煞车下，市区低速行驶时，F800R 的前煞车倒是有点过于敏感，煞车需要更轻的动作，才不会被突然而来的煞车力道给吓到。0 T: K0 }, z6 H( T0 b) c 6 d; [* w4 m...
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发表于 2015-5-6 06:27:15 |只看该作者
9 G9 w* s# ]8 E9 Y+ @* U4 `9 l主水箱散热水冷排部分，并不是非常大的水冷排，引擎的运作温度也不会很高，在测试当天是个春季 28度大太阳的日子，市区骑乘除非遭遇 99秒以上的红绿灯，不然风扇也不太会强制散热。...
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发表于 2015-5-6 06:27:41 |只看该作者
- B! B0 ]5 \7 a" {1 d F800R 的引擎部分，采用水冷并列双缸360点火双凸轮轴的引擎，活塞也是同上同下设计，并配有反向平衡轴，减低引擎运作所产生的震动。 ! M4 U4 f. P* k   c/ G- Q6 I; \+ r. w3 r$...
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发表于 2015-5-6 06:28:05 |只看该作者
. C3 H# x& b; Q  E在整流器后方则有一颗 Bosch 制造的 ABS 防锁死煞车系统及 ABS ECU，BMW 车系大多都是标准配备防锁死煞车系统，所以就不用担心选配是否会要加钱添购 ABS 防锁死煞车系统囉；另外本车�...
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发表于 2015-5-6 06:34:45 |只看该作者
( i+ m4 A: {" g( e8 L0 m 右脚的煞车踏板部分，段数与距离均不可调整，不过踩踏力道适中，而行驶中若踩到底，也会被 ABS 防锁死煞车系统介入，避免煞车造成后轮完全锁死。 ! e- c! k4 ?9 M, B3 i% O + c4 j" O5 ...
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发表于 2015-5-6 06:36:16 |只看该作者
* u2 |- C* S: M 后摇臂右面部分，F800R 的链条与大多数车种位置相反，鍊条设计在车身右侧，而且摇臂总成还蛮长的，后齿盘也蛮大片的。# u, R  a1 w, R6 F, H( ?' ]/ @ 9 S5 r1 y0 k' T4 i8 a 4 k: N: ...
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发表于 2015-5-6 06:37:46 |只看该作者
+ a$ ~' h4 [) Y9 f  N8 v' n, b后轮的悬吊系统采用单枪中置预载阻尼可调避震，阻尼调整就如同前面文章叙述，透过 ESA 电子悬吊可调进行设定，预载的调整则依靠避震器上端的一个旋钮进行调整。 + Q4 V+...
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发表于 2015-5-6 06:39:46 |只看该作者
1 Z" @) K7 [2 m% V+ v8 ^+ Y- E位于左侧的排气管，造型以经典圆管诠释，前端设有小型的防烫盖，避免后做脚部直接接触排气管本体，造成烫伤等情况。 , B  T* |7 p4 G& t' q' n ) m8 m- V1 w* [ , V: ...
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