<img src="http://www.bmwowner.cn/data/attachment/album/201301/24/logo4.png" alt="【宝马摩托车主会】" border="0" />

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发表于 2015-5-6 06:23:03 |显示全部楼层

5 M- y- g) H& c- t* S前叉部分采用倒立式潜望前叉，搭配淡金色的外观电镀，的确还蛮非常吸引人注意的，不过稍为可惜的是前叉为完全不可微调设计，所以在前轮悬吊配置上略为无法满足进阶中阶市场的需求。 ' m6 C3...

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发表于 2015-5-6 06:25:18 |显示全部楼层

% O) l" [. P2 J不过搭配 Brembo 对向四活塞煞车下，市区低速行驶时，F800R 的前煞车倒是有点过于敏感，煞车需要更轻的动作，才不会被突然而来的煞车力道给吓到。 3 n) u/ G$ K% b) l- Q2 l 6 ~6 \5 d$ p8 ], `$...

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发表于 2015-5-6 06:27:15 |显示全部楼层

( U" @6 m; `6 o2 l- i, {+ _ 主水箱散热水冷排部分，并不是非常大的水冷排，引擎的运作温度也不会很高，在测试当天是个春季 28度大太阳的日子，市区骑乘除非遭遇 99秒以上的红绿灯，不然风扇也不太会强制散热。 &...

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发表于 2015-5-6 06:27:41 |显示全部楼层

# C/ F. T$ S% d/ W9 D$ c' YF800R 的引擎部分，采用水冷并列双缸360点火双凸轮轴的引擎，活塞也是同上同下设计，并配有反向平衡轴，减低引擎运作所产生的震动。- x$ D0 G" u1 S+ r$ J9 ^5 x ' s% ?) ^% ^) M. ...

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发表于 2015-5-6 06:28:05 |显示全部楼层

1 T+ c: n5 p+ j* L* e 在整流器后方则有一颗 Bosch 制造的 ABS 防锁死煞车系统及 ABS ECU，BMW 车系大多都是标准配备防锁死煞车系统，所以就不用担心选配是否会要加钱添购 ABS 防锁死煞车系统囉；另外本车一样采用...

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发表于 2015-5-6 06:34:45 |显示全部楼层

/ N" L+ o3 w& o$ [右脚的煞车踏板部分，段数与距离均不可调整，不过踩踏力道适中，而行驶中若踩到底，也会被 ABS 防锁死煞车系统介入，避免煞车造成后轮完全锁死。 ) m. t& Y0 c! u& u% S) z4 K) ?; S1 R8 C2 R ...

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发表于 2015-5-6 06:36:16 |显示全部楼层

0 `% N$ O+ K$ Q ~; O" z v 后摇臂右面部分，F800R 的链条与大多数车种位置相反，鍊条设计在车身右侧，而且摇臂总成还蛮长的，后齿盘也蛮大片的。 ; ~" X( z+ K5 [ B* i( o 3 f...

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发表于 2015-5-6 06:37:46 |显示全部楼层

. x9 K4 Z7 s+ {& q& _/ b后轮的悬吊系统采用单枪中置预载阻尼可调避震，阻尼调整就如同前面文章叙述，透过 ESA 电子悬吊可调进行设定，预载的调整则依靠避震器上端的一个旋钮进行调整。1 d- ]" |4 u5 Y3 j- D- e+...

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发表于 2015-5-6 06:39:46 |显示全部楼层

9 |& j5 V7 Y5 I" L% I& G% }, E+ y 位于左侧的排气管，造型以经典圆管诠释，前端设有小型的防烫盖，避免后做脚部直接接触排气管本体，造成烫伤等情况。; [2 K$ D; `7 t/ T1 K7 a / e' Q/ [9 J. r) H- P; g0 ^" ^3...

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发表于 2015-5-6 06:43:10 |显示全部楼层

三、试驾 0 R: X0 W7 R+ R% _ % q! O G& Q# ]! j8 _) H4 N& Q全新改款的 BMW F800R 在台湾汎德积极进口的情况下，台湾很荣幸能在第一季就取得试车机会，搭载满满科技的 F800R 在骑乘感上，是否能够给�...

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